1941年出版的中朝日国际列车时刻表

vincentyue · 发表于 2013-6-16 19:20

本帖最后由 vincentyue 于 2013-6-16 20:30 编辑

时刻表的正式名称是《鲜满气车时刻表》，发行日是1941年4月1日，发行者是“京城龙山驿前朝鲜旅行案内所”
第一页的左侧是旅馆广告和版权页，右侧是朝鲜北部城市清津，罗津往返日本城市敦贺，新泻的轮船广告

vincentyue · 发表于 2013-6-16 19:22

时刻表的第二页是“仁川-青岛-上海”间的轮船广告以及首尔，釜山，平壤等地的饭点，旅馆广告

vincentyue · 发表于 2013-6-16 19:27

接下来是当时中朝日国际联运列车的时刻表。可以看出，当时走京义线的国际列车在中国停靠北京，沈阳，长春，苏家屯，哈尔滨，丹东等站点。进入朝鲜半岛后，经新义州，平壤，开城，首尔等城市至釜山。釜山与日本下关间每日有两班轮船，旅客可以在下关继续搭乘日本国内列车。

vincentyue · 发表于 2013-6-16 19:36

京釜线釜山至大田区段，大田至首尔区段的时刻表。
可以看出当时釜山有釜山站和釜山栈桥站两个车站，后者的设置是为了方便从日本前来的旅客。釜山至北京，长春的列车均在栈桥站发车，部分沈阳车在釜山站发车。所有国际列车均为急行。而最快的还是17次特急列车，所停靠的车站数甚至比现在的很多KTX高铁都要少。

vincentyue · 发表于 2013-6-16 19:55

京义线首尔至平壤区段，平壤至丹东区段

首尔至平壤区段穿越了现在的朝韩军事分界线，分界的具体位置位于时刻表上邻近开城的“长湍站”，以南的“临津江站”位于韩国一侧的非军事区内，以北的“凤东站”位于朝鲜一侧的开城市。战争期间长湍郡夷为废墟，后随着划界，长湍车站所在地被三八线划过，原来的县城彻底废弃，郡辖区被南北各自并入其他区划。
平壤作为朝鲜北部的最大城市，所有国际列车均停靠至少五分钟。但比较奇怪的一点是，跨国列车的终点一律为最南端的釜山，没有在首尔和平壤始发终到的。
当时火车在平壤与首尔间运行，最快的1次长春-釜山车仅需4个半小时，站站停的201次也只需7个半小时，而今却遥远得像两个世界。

vincentyue · 发表于 2013-6-16 20:00

丹东-沈阳区间，以及丹东-平壤区间。当时除了沈釜，长釜，京釜等长途国际列车外，新义州的江岸车站与丹东车站间还开行4列短途国际列车，用时仅16分钟

vincentyue · 发表于 2013-6-16 20:02

平壤-首尔-大田-釜山方向时刻表

vincentyue · 发表于 2013-6-16 20:10

京元线-咸镜线时刻表，首尔-牡丹江的309次列车从首尔自西南向东北斜穿过半岛中部内陆地区，沿东海岸经过元山，咸兴，城津，吉州，清津等大城市，最终到达南阳，进入中国的图们。

vincentyue · 发表于 2013-6-16 20:14

东满铁道线。从图们江朝鲜一侧的训戎站进中国珲春到达东庙岭站

vincentyue · 发表于 2013-6-16 20:25

清津-图们的327次，清津-长春的206次，同样由南阳过图们江入中国图们

到了位于图们江入海口，紧邻中俄边境的大城市罗津后，国际列车又开始多了起来。从时刻表上可以看到的有：
罗津-图们的124次，罗津-佳木斯的101次和103次，罗津-长春的204次
此外还有朝鲜上三峰往返延边朝阳川的短途国际列车。

vincentyue · 发表于 2013-6-16 20:29

本帖最后由 vincentyue 于 2013-6-16 20:31 编辑

时刻表后半部分为中国东北及关内部分地区的火车时刻表。
=完= 图片来源于网络

315宇通 · 发表于 2013-6-16 21:30

如今的K27?

西湖之西 · 发表于 2013-6-17 07:37

vincentyue 发表于 2013-6-16 19:22
时刻表的第二页是“仁川-青岛-上海”间的轮船广告以及首尔，釜山，平壤等地的饭点，旅馆广告

是汉城吧

j8417 · 发表于 2013-6-17 08:59

超珍贵资料……做个记号慢慢看……

丸尾花轮 · 发表于 2013-6-17 15:22

当时这个是属于国内线的吧。

Z95 · 发表于 2013-6-17 15:53

本帖最后由 Z95 于 2013-6-17 15:54 编辑

丸尾花轮发表于 2013-6-17 15:22
当时这个是属于国内线的吧。

有点节操好吗，人家日本人都没说过满洲是国内

vincentyue · 发表于 2013-6-17 17:08

西湖之西发表于 2013-6-17 07:37
是汉城吧

当时也不叫汉城，是日本朝鲜总督府下设置的“京城府”。叫首尔叫习惯了。。。

vincentyue · 发表于 2013-6-17 17:21

丸尾花轮发表于 2013-6-17 15:22
当时这个是属于国内线的吧。

41年朝鲜半岛确实是日本领土，但满洲应该不算吧。。。

丸尾花轮 · 发表于 2013-6-17 20:34

vincentyue 发表于 2013-6-17 17:21
41年朝鲜半岛确实是日本领土，但满洲应该不算吧。。。

满铁。

syita · 发表于 2013-6-20 22:48

看见我老家了（就是我的头像），当年还能坐火车到釜山，哈哈{:soso_e113:}

snoo_snoo · 发表于 2013-6-20 23:03

再次证明日本建立大东亚共荣圈的理念是对的。

vincentyue · 发表于 2013-6-22 10:21

syita 发表于 2013-6-20 22:48
看见我老家了（就是我的头像），当年还能坐火车到釜山，哈哈

如果这趟车现在还在，我肯定是常客

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[图档] 1941年出版的中朝日国际列车时刻表

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