【EM原创】再见，杭州南

lawa373610942

klygood 发表于 2013-6-16 09:55
楼主忘了706和坑爹的743也是蛮靠谱的……706个人认为得上18m才能解决配车一直紧张的问题

最靠谱的是743和700…

lawa373610942

其实光看300末班，也算很靠谱了。
743作为区内线，这种末班也不容易。
301/537要是停了，估计还会闹一闹，毕竟301对515的离开还有点弥补作用。一旦停了，萧山进杭就要面临又一轮悲剧了…

wangbintit

1992~2013，再见萧山站。

wzr373891

klygood 发表于 2013-6-16 09:55
楼主忘了706和坑爹的743也是蛮靠谱的……706个人认为得上18m才能解决配车一直紧张的问题

萧交可不认为是配车的问题，车大大的有，缺的是司机，所有城市公共交通欠缺的问题归根到底就是人的问题。

Raptor01

杭州南是扩建吧，会回来的

ericma1996

pxoylngx 发表于 2013-6-16 09:32
个人感觉301会留下来，537改为火车东站-萧山。现在坐301的也不都是坐火车的人。

小道消息称537或将和317合并。。。301的乘客虽然不主要是来坐火车的，但毕竟这是条南站的配套线路啊。。。

ericma1996

klygood 发表于 2013-6-16 09:45
来晚了……话说第二枢纽应该还是城站吧，杭南貌似负责杭甬杭长的始发终到及各种过路车

嗯，没表达清楚，我是想说接下来将出现的大型火车站就是HZN了吧。。

ericma1996

lawa373610942 发表于 2013-6-16 10:09
其实光看300末班，也算很靠谱了。
743作为区内线，这种末班也不容易。
301/537要是停了，估计还会闹一闹， ...

515换地铁还算靠谱，哈哈

ericma1996

Raptor01 发表于 2013-6-16 10:26
杭州南是扩建吧，会回来的

嗯，期待新杭南！

姜峰

杭州火车东站的地理位置绝佳，一桥和二桥的铁路线在此汇合。
而且离杭州主区城很近。

lawa373610942

ericma1996 发表于 2013-6-16 11:15
515换地铁还算靠谱，哈哈

你这是什么馊主意啊……

lawa373610942

ericma1996 发表于 2013-6-16 11:15
515换地铁还算靠谱，哈哈

301停了，萧山进城真是死局了…

K35

lawa373610942 发表于 2013-6-16 11:33
301停了，萧山进城真是死局了…

况且当年的315，515两条大线撤出市中心已经明显无法发挥作用了

lawa373610942

K35 发表于 2013-6-16 11:48
况且当年的315，515两条大线撤出市中心已经明显无法发挥作用了

515客流略有回升，还是有点换乘地铁的功能的。
315么，辐射面城西和滨江也很清晰了。

姜峰

K35 发表于 2013-6-16 11:48
况且当年的315，515两条大线撤出市中心已经明显无法发挥作用了

当年的K315真得很方便，从萧山到杭州龙翔桥。
途径总管塘。
这些年来，多少老线路被外地精英改得面目全非。

K35

lawa373610942 发表于 2013-6-16 11:51
515客流略有回升，还是有点换乘地铁的功能的。
315么，辐射面城西和滨江也很清晰了。

明显萧山进城已经不能依托他们了- -

lawa373610942

姜峰 发表于 2013-6-16 11:52
当年的315真得很方便，从萧山到杭州龙翔桥。
途径总管塘。

那是K315……

姜峰

lawa373610942 发表于 2013-6-16 11:52
那是K315……

你看我的编辑时间比你快。

lawa373610942

姜峰 发表于 2013-6-16 11:54
你看我的编辑时间比你快。

我不还是逮到你的315了嘛

lawa373610942

K35 发表于 2013-6-16 11:52
明显萧山进城已经不能依托他们了- -

进城都是301和537啊…315也很无奈。
706换地铁的也还有一部分

赟车

那部9-7612没准是775！

B支7

ericma1996 发表于 2013-6-15 22:02
当车头的“公交”二字被去除后 再老的车子也显得特别亲切

2号站台 巴家还在这边义务指路过哦

最后一张是537吧

夏日狂歌

ericma1996 发表于 2013-6-16 11:15
515换地铁还算靠谱，哈哈

小道消息，515要和谐

B支7

小道消息 通惠路有新线去火车东站

︵薍o.孓鳡覺

301如果不死，弄不好去通惠路公交站。