“梦想客机”中国首秀一波三折
南航解释最终取消首航的原因是北京昨能见度过低
□本报记者 李珏
波音公司推出的首架超长程中型客机“波音787”虽曾在今年年初遭遇全球停飞之厄运，但因其环保、续航能力以及应用新技术之多，目前仍是航空界最受瞩目的明星机型之一。
本月初，中国南方航空迎来了我国首架波音787。按原计划，昨天中午12点，该飞机执行在中国的首航，广州飞北京。然而这场首秀却是一波三折，先有消息称飞机前轮转向等发生故障，取消首航；后又称故障排除，将正常首航；而到了当天下午15时，南航官方又称因天气原因，取消当天首航。
这可让专门购票特意体验最新机型的“飞友”们失望了一把。
事件：波音787中国首秀一波三折
6月6日，广州飞北京的往返航班（CZ3103/3100）计划由南航首架波音787执飞，这是波音787的中国首飞。虽然机票没有任何折扣，但所有的座位票仍告售罄。
昨天上午，南航官网突然显示，该航班改由空客A330机型执飞——这个消息让不少好不容易买到机票体验首飞的旅客失望，也引发各种猜测。南航方面表示，飞机于7日晚在揭阳机场试飞时，发现了APU及前起落架故障，需要停场维修，所以不能执行航班。
而到上午10时多，南航方面又表示已将故障排除，将波音787从揭阳潮汕机场调机回广州，于上午11：40左右抵达广州，能够执行首航航班，但原定12点起飞的航班只能改到下午14点起飞。
然而到了下午，登机口再次传出消息，本次航班的机型再次换回空客330，波音787的首航确定取消。
接连的更改，扰乱了乘客的心情，大家都表示很崩溃。瞬间，登机口前混乱，一些乘客选择了退票。但更多冲着波音787首航而来的乘客，则在失望中选择了改签。
南航：北京天气不符合新飞机降落条件
据南航官方解释，当天北京首都机场能见度不足1.6公里，无法达到民航总局对于新机型、新机长放飞的要求。因此，南航将787首航推迟。
据了解，根据我国民航法规，新机长能见度要求是1600米，昨日北京能见度仅为1200米。而787是新飞机，所有机长都是新取得787机长资格。
对于南航解释的原因，不少网友表示质疑。联系到今年年初787的连发故障，有网友猜测是不是也发生了故障。
但也有网友指出这理由很正常。微博认证为“民航飞行员”的网友@欢乐的云端之上表示：“有朋友问为什么换了其他飞机就能满足天气条件？这就像新汽车驾照不让上高速一样。简介下：对新飞机或新机长，落地时的能见度需要在机场本身的运营标准上做一定增加，这也是国际安全标准。安全第一。”
飞友：等一个新机型需要几年，所以一定体验首航
从6月1日波音787落地广州的那一刻起，作为有十年历史的飞友、来自北京的小伙子杨威只有一个期盼——登上波音787的中国首航之旅，体验最新款飞机。
“和有些人喜欢玩车一样，我就爱飞机。而且，车还能时不时有个新款，要等一个新机型可能需要几年。所以，这次全国有不少‘飞友’都来了广州，都是特地来感受787的！”杨威告诉记者。
在民航网站论坛里，全国的各路“飞友”随时在交流着关于波音787的首航信息。5月底，明确了首航时间后，杨威第一时间用自己的里程积分，兑换到一张首航全价机票。
6月1日，他飞到广州。6月2日一大早，他就赶到机场，在新白云机场，他拍到了波音787第一次在中国土地上腾空而起的照片。 接着，他就期待着首航之旅了，“波音787在内饰上，和之前的飞机有了很大的改良。比如，这款飞机的窗户上是没有遮阳板的，由一种类似于膜的材料来代替了。按下按钮，窗户就能变色，你能调节亮度……”
谈起波音787，他言语里透着兴奋，“所以我特别期待这次体验！”
而昨天，他的心情像极了坐过山车，起起伏伏。
上午8点多，他在微博上发现南航改机型的消息，立刻致电南航客服，想改签次日由787飞机执飞的航班，被告知这需要申请。
上午10点多，他和“飞友”们交流的时候又得知航班恢复了。匆匆忙忙抓起行李就往机场赶。之后一切顺利，在换登机牌的时候，他还特地问了声机型，确定了是波音787执飞，他心安了。
不想，在等待了2个多小时后，他依然得到了首航取消的消息。很快，杨威做出了改签的决定。但第二天波音787执飞航班已经满员，“干脆，我改到了8日再回北京！多住两晚上就多住两晚上吧，我一定要坐着波音787回去！”
■新闻链接
“梦想客机”
波音787
曾因接连故障
全球停飞
波音787，又称为“梦想客机”（英语：Dreamliner），中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，因其环保、续航能力和应用新技术最多，787目前是全球航空界最受瞩目的明星机型之一。
资料显示，波音787飞机项目于2004年4月正式启动，南航、国航、海航和厦门航空均是787的启动用户。但由于受到多种因素的制约，787飞机多次延迟交付，直到2010年交付使用。
今年年初，波音787接连发生故障，最终遭遇全球停飞之厄运，当时波音公司还曾发表声明致歉，将采取措施确保飞机安全性。直至今年5月份，美国联合航空公司宣布复飞。
5月23日，中国民航局正式为波音787颁发了型号认可证，2013年6月，中国引进的首架波音787梦想飞机飞抵广州。
发表于 2013-6-7 09:35
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