时隔四年 双层巴士重回杭城
首批10辆 最快本月底亮相
比曾经的双层巴士多了空调；届时全部投放游9线
□本报记者 章高航
早报讯 告别杭城4个年头的双层巴士终于要回归啦！昨天，记者从相关部门获悉，首批10辆环保型双层巴士将在6月底或7月初抵达杭州，车辆将全部投放到游9线上，目前正在招聘培训导乘员。
10辆环保型双层巴士
将全部投放到Y9线上
这次投运的双层巴士是环保型的清洁能源车，使用天然气能源。
“双层巴士在全国并不在少数，但使用清洁能源的却很少。”相关负责人说，这批双层巴士上下层均采用高采光设计，兼具观光特性，上层高度是1.72米，下层高度是1.8米，通道高度在1.8米至1.9米左右。
双层巴士的上层采用2+2型式座位布置，在下层设计上，尽可能使通道保持畅通，车辆楼梯采用单楼梯设计，并安装了安全扶手。上层设计座位46座，下层设计座位15座。以前的双层巴士上层是42个座位，下层是13个座位，新车座位增加了。
首批10辆双层巴士将全部投放到Y9线上。目前，Y9线上的公交车是敞篷车。只有一层，但车厢高度却和双层巴士差不多。
去年国庆节，环湖线路51路和52路正式运营后，Y2线和Y9线都进行了相应的线路调整。现在的Y9已经从黄龙体育中心至黄龙体育中心调整为黄龙旅游集散中心至动物园，不再走北山路和杨公堤了。
调整后的线路走向为：黄龙旅游集散中心始发，经曙光路、体育场路、延安路、庆春路、东坡路、湖滨路、南山路、虎跑路至动物园。而动物园始发，经虎跑路、九曜山隧道、莲花峰路、南山路沿原线回到黄龙旅游集散中心。
为迎接新双层巴士的回归，公交部门目前已经有一批导乘员在进行培训了，6月底还将再招一批导乘员，招聘方向基本是杭州市人民职业学校空姐班的毕业生，一共30名导乘员。
双层巴士唤起集体记忆
又能坐在上层最前排了
“抢在最前面，一脚跨上车，沿着阶梯，冲在最上面。没错，就是要去抢上层最前面那排位置，和她一起。打开车窗，徐徐凉风迎面吹来，吹散了她的长发，比空调车舒服多了。坐双层巴士，永远没有终点，因为我们根本不想在任何一站下车，只想享受坐在上层最前排的乐趣……”曾经有网友这样回忆他在双层巴士上的往事。
双层巴士回归的消息就像一首老歌，唤起了很多人的记忆。杭州最早出现双层巴士是在1988年。1996年开始，杭州逐步开始引进双层巴士，10路、11路、18路、24路、25路、26路、41路……都曾投放过双层巴士。鼎盛时期，杭州的马路上曾同时跑着100多辆双层巴士。不过当时的双层巴士比较笨重，尾气排放量很大，油耗也较大，车上还没有空调。
不少乘客说起夏天乘坐10路、11路双层巴士，回忆里不少是“汗流浃背”、“打开窗户吹风”的感觉。
网友“狒狒小姐”说，“就喜欢坐在双层上晃，就喜欢在双层上看蜂拥的人群，就喜欢到站下楼的脚步声，就喜欢树枝划过窗户的感觉。”
有多少情侣坐过双层巴士，谁都没有做过调查，但问问身边的人，都有过类似经验：抢上层前排位置，然后一直占着位置舍不得下车……
有着双层巴士情结的你，是不是有点等不及了？最多再等1个月，你的愿望就会实现。
[复制链接]
发表于 2013-6-6 09:18
