【关于无轨电车】上海的公交主管部门终于对媒体表态了

xuechunbo · 发表于 2013-5-26 18:11

谨慎乐观。
不看广告
看疗效。

xuechunbo · 发表于 2013-5-26 18:14

严寒里，
杭州青年电车在海龟的屁股上烧了一把火。

xuechunbo · 发表于 2013-5-26 18:18

气电，油电混合，
纯电池车，电容车，
都不如带辫子的即充式无轨电车优越！

xuechunbo · 发表于 2013-5-26 18:23

何时迎来中国无轨电车的春天！

丸尾花轮 · 发表于 2013-5-26 18:24

福田发表于 2013-5-26 16:55
年初上海那边有纯电动试验改无轨电车的消息~~~现在没下文了~~~实际上来300电尼即可

上海不会买电尼的，300个，SWB肯定吃掉。

~Xin · 发表于 2013-5-26 19:53

300个全新的SWB还是纯电改？

~Xin · 发表于 2013-5-26 19:54

一边要搞三门塔式，一边要扩张有鬼，这里又来澄清无轨...魔都公交的主管们还真是忙啊~

vincentyue · 发表于 2013-5-26 21:37

上海跳票也好多回了看的不是现在说什么而是2015年的情况是什么样

xuechunbo · 发表于 2013-5-26 22:14

拭目以待。

vx2100 · 发表于 2013-5-26 22:20

该昵称无法显示发表于 2013-5-26 18:05
但是第二个问题确实有一个机动性差，如果一旦辫子掉下来，那么整个线路停止。另外对后面车子就堵塞了。现 ...

医生看病靠的是专业知识和逻辑分析，判断能力。而后者适用的范围不止医疗工作。

xuechunbo · 发表于 2013-5-26 22:24

局长就这水平？
“一旦辫子掉下，整个线路就要停下来”
脑残，弱智，低能儿？

szylqq · 发表于 2013-5-26 23:13

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sx198 · 发表于 2013-5-27 00:21

上海要复兴比杭州要快多了，有专门的电车停车场，还是立体的...还有不少线网虽然线路没了或者改汽车了，但线网仍然在。杭州要复兴起来，要一步一步重新来了

xuechunbo · 发表于 2013-5-27 07:33

发展电车，
为上海人民造福！

shwangaiqiang · 发表于 2013-5-27 09:00

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bus/life · 发表于 2013-5-27 11:05

瘦死的骆驼比马大，看好上海，期待23路早日装回辫子

福田 · 发表于 2013-5-27 17:20

丸尾花轮发表于 2013-5-26 18:24
上海不会买电尼的，300个，SWB肯定吃掉。

以前不是买过杭州电车嘛，再说电尼还出口过，上海买了脸上还有光

丸尾花轮 · 发表于 2013-5-27 18:56

福田发表于 2013-5-27 17:20
以前不是买过杭州电车嘛，再说电尼还出口过，上海买了脸上还有光

人家可是沃尔沃。买杭州电车是人家不屑这么小的单子，这次的可是新能源单子。

xuechunbo · 发表于 2013-5-27 21:21

无轨电车：2015年要恢复到300辆

　　新能源政策会不会把带辫子的无轨电车扫入尘埃？孙建平表示，不存在这个问题，应该适度保留无轨电车的规模。他介绍

说，传统的无轨电车这几年萎缩很厉害，现在只有100多辆，原因是城市道路改造以后，道路资源非常紧，无轨电车虽然不存在

废气排放问题，但机动性差，一旦辫子掉下来，整个线路就会停止，后面车子就堵塞了。“我们跟巴士公司研究，到2015年，无

轨电车要恢复到300辆。第二，要跟我们的汽车商研究，针对目前辫子无轨电车的简陋现状，应该有新的车型推出，且能承载一

些文化符号；无轨电车应呈现上海特有风情，传承美好记忆，线路选择最好是主干道交叉少一点，要跟周边的建筑文化相吻

合。”

(来源：东方网选稿：项颖知)

xuechunbo · 发表于 2013-5-27 21:42

上海“辫子车”仅剩百余辆承载城市风情不会消失

2013年05月26日 18:16　来源：中国新闻网　

中新社上海5月26日电 (记者郑莹莹)上海是中国最早引入无轨电车(被形容为“辫子车”)的城市之一，而伴随城市交通方式日新月异，如今“辫子车”在沪数量大为萎缩，仅余100多辆。

　　上海市交港局局长孙建平26日在此间明确表示，“小辫子”无轨电车作为上海特色城市风景，未来不会退出历史舞台。他称，将对其运行线路进行调整，并引入更先进的车型。

　　资料显示，1914年在上海的英商最先营运无轨电车。至今无轨电车仍是上海城市交通的重要组成，穿越历史建筑云集的上海中心城区，抬头还能在马路上方看见无轨电车赖以运行的架空电缆。

　　但由于无轨电车机动性相对较差，车身上的“辫子”一旦在线路上发生钩挂或掉落，就会导致整个线路的停滞和交通堵塞。加之上海城市道路改造以后，道路资源有限，较占空间的无轨电车风光不再。

　　孙建平表示，无轨电车未来仍将适度保留一定规模。根据计划，2015年上海无轨电车数量将增至300辆，并引入更先进的车型。

　　据其透露，未来上海的无轨电车的运行线路有所变化，将尽量避开主干道，选择衡山路、愚园路等有“老上海味道”的道路运行，从而与周边建筑氛围更为吻合。(完)

xuechunbo · 发表于 2013-5-27 21:48

5月26日，上海市交港局长局长孙建平走进民生访谈直播间对话民生。

娘西皮，一睹芳容

xuechunbo · 发表于 2013-5-27 21:56

另外，交港部门今年还将开始800公里有轨电车的建设试点，方便外环线以外地区市民出行。届时松江、嘉定、临港将率先试点，中心城区的延安路、滨江地区也将试点。

xuechunbo · 发表于 2013-5-27 22:15

我们来看看 3 年前，这个姓孙的是如何放的：

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2010/6/13与交港局长面对面：上海从未放弃无轨电车

  本帖最后由 Big-Bud 于 2010-6-14 20:38 编辑

经历多年关注、多次信访、大集思广益与共同努力之后，昨天本人再次拜访了市交通局，这次是与孙建平局长面对面讨论上海电车的发展。

关于电车的主要内容：

1）局长再三表示“上海从未放弃无轨电车“，矢口否认曾经作出”不再发展电车“的论断；

2）局长再三向我保证”上海电车不会全拆“。对于目前12条电车线路、200辆配车的本市电车网络，局长表示”会利用

好这个网络，整体保留，局部调整，‘有增有减’“。对于撤销无轨电车必须谨慎处理。对于因为各种原因必须撤销无轨

电车的，该线路必须改用零排放的纯电动车辆（电池、电容或电-电混合）。

  3）矢口否认电车线是”黑色污染“，忙着改称”电车机动性不佳“。承认电车的缺点可以通过对电车车辆、集电杆以及

架空线的技术改进来弥补。

  4）承认电车相对柴油公交车的经济性。承认电车符合局长提出的未来的公交车必须满足的标准：零排放、安全性、经济性。

5）上海电车在城市公共交通中的整体规模将在交港局正在征询意见的“十二五规划”中予以明确。

以上表述出自局长之口，也代表了整个交港局的观点。关于交港局对以上表述内容的实践情况，尤其是世博后的发

展，望请各位论友共同监督。各位对交港局十二五规划中电车发展的各种建议（包括总量控制等等），欢迎登陆

http://www.jt.sh.cn/hdpt/dczx/info_0005.html，发送建议至交港局专门信箱shenyicheng@smmail.cn。

sinojoule · 发表于 2013-5-28 10:17

魔都的电车必须保留啊

sx198 · 发表于 2013-5-28 11:09

福田发表于 2013-5-27 17:20
以前不是买过杭州电车嘛，再说电尼还出口过，上海买了脸上还有光

上海现在在撑着杭州电车也有不少功劳，但上海那批杭州电车在上海的表现确实太一般了

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szylqq szylqq 当前离线积分 218 金币个	发表于 2013-5-26 23:13 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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shwangaiqiang shwangaiqiang 当前离线积分 3270 金币个	发表于 2013-5-27 09:00 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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