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线路	首末站	早晚高峰单程行驶时间	平峰单程行驶时间	百度上查的公里	搜狗上查的公里	早晚高峰时速（公里/小时	平峰时速（公里/小时
B3	丁桥公交站-莫衙营	69	59	14.7	15.0 (返程16.34)	13.04 (返程14.20)	15.25 (返程16.62)
9	运新花园-化仙桥	46	41	12.2	12.66	16.44	18.62
38	朝晖五区-河坊街荷花池头	46	44	7.4	7.0	9.09	9.59
88	大关北-城站火车站	48	46	12.0	11.575	14.49	15.03
96	杭州解百-晶都路滨康路口	58	58	17.9	17.91	18.46	18.46
303	黄龙中心站-三墩公交站	63	52	12.0	12.52	12.16	14.39
320	新风村-下沙高教文津站	69	69	21.6	2.63	18.81	18.81
349	古荡-仓前	90	80	23.7	23.575	15.72	17.73
375	东沙商业中心-东沙商业中心-	72	70	环线查不出	20.60	17.17	17.61
376		72	70	环线查不出	21.04	17.53	17.98

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计算过程：（因白度上两条环线无法查到公里数，同意以搜沟上的公里为计算口径）
以B3早晚高峰为例，单程时间用官方公布为准：
69÷60＝1.15（小时）

15.0÷1.15＝13.04（公里/小时）

按此计算办法计算，其他线路计算过程不再一一打出来。
早晚高峰名列前三名的：320、96、376。均在17-18公里/小时。
平峰名列前三名的：9、320、96。均在18公里/小时。
惊讶的是B3没有排进。
(单程时间是前几天官方公布的)

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http://zj.sina.com.cn/city/cityfocus/251/2013/0403/5075.html
治堵实施第一年 浙江重点开展百线公交提速
•        作者：陈浩
•        来源：杭州日报[官方微博]

•        2013-04-03 10:44:48
　　交通拥堵，是大城市的通病。截至2012年底，浙江省机动车保有量1306万辆，列全国第六位。到今年2月底，杭州主城区机动车保有量已经达到98.5万辆。按照每个月1万多辆的增速，即将突破100万辆大关。对于拥堵这个老大难病症，如何“动手术”？就看当下这五年。从昨天(3月21日)上午的全省城市治堵工作新闻通报会上，记者了解到浙江省治堵的目标、举措和方法。
　　公交分担率将比上年提高3%
　　在香港那个弹丸之地，人均道路只有0.29米，公交车速能飙到50码。原因之一就是香港的公共交通发达。优先发展公共交通，这正是浙江省治堵的思路之一。
　　浙江省委省政府于去年11月提出，通过5年治理，使全省城市交通拥堵状况明显改观，人民群众满意度明显提高。今年是治堵实施第一年。2013年，在公交方面，浙江省治堵工作任务指标：全省公交车新增1500辆，新增或优化线路150条，公交车高峰时段时速提升10%—20%。全省新增公共自行车5.9万辆等。在今年浙江省《政府工作报告》中还明确：杭州、宁波等城市的公交分担率比上年提高3个百分点。通过种种方式，使公共交通占据城市交通的主体地位。省交通运输厅部署了为期五年的公交提升行动，明确今年重点开展“百线公交提速专项行动”。
　　适当减少市内小汽车出行，倡导低碳交通。比如研究设置合乘车道、限制空驶车辆行驶等管理措施，提高车辆使用效率；研究运用单位错时上下班、学校错时上下学等

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http://news.china.com.cn/live/2013-04/24/content_19662797.htm
哪些公交线路最需要“提速”？公交集团征集

新闻中心-中国网 news.china.com.cn　　时间： 2013-04-24　　发表评论>>



　　根据杭州《2013年度治理城市交通拥堵工作任务书》的要求，到今年底，公交车高峰时段平均运送时速要提高20%。昨天，杭州公交集团在官方网站上发出公告，向市民征集今年将要推出的15条公交提速示范线路。
　　杭州需要提速的公交线路都有哪些？市民可以拨打85191122公交热线、写信寄给市公交集团(杭州市朝晖路1号)、在杭州公交网(www.hzbus.com.cn)留言或@公交集团在新浪或腾讯的微博等方式，提出意见、建议。
　　根据杭州公交集团的数据，杭州目前普通公交车的平均时速只有12.5公里，到了高峰时段，更是降低到8-9公里，即使是拥有专用道的快速公交，平均时速也只有20公里。
　　以拥有所有公交线路中最大“路权”的快速公交B1为例，28公里的线路中，专用道占到85%左右，即使这样，因为在某些时段专用道开放给社会车辆使用，导致B1的运行时速达不到设计的25公里/小时，仅20公里/每小时左右。
　　提速的关键，在于一些重点路段的专用道利用率。根据杭州市规划，在梳理现有公交主要客运走廊的基础上，要利用已有或新建公交专用道，有效提升东新路、建国路、延安路、西湖大道、古翠路、天城路、天目山路、曙光路―体育场路、清江路、之江路等10个路段上公交线路的运营速度。
　　同时，按照公交优先的原则，在部分拥堵严重的道路交叉口，通过设置路口专用公交道和公交专用信号灯，确保公交车辆能够优先通行。
　　据了解，杭州曾经使用过公交专用信号灯。原理是在公交车上装有一个发射器，专用信号灯上装一个感应器，当公交车离路口还有数百时，路口信号灯就能感受到发射器的信号，如果绿灯即将转红灯，绿灯会自动延时，保证“公交先行”。公交集团称，要恢复这项措施，还需要与交警等部门协调。
　　每日商报 记者 汪琦 通讯员 崔晓丹

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浙江省委省政府于去年11月提出，通过5年治理，使全省城市交通拥堵状况明显改观，人民群众满意度明显提高。今年是治堵实施第一年。2013年，在公交方面，浙江省治堵工作任务指标：全省公交车新增1500辆，新增或优化线路150条，公交车高峰时段时速提升10%—20%。

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根据杭州公交集团的数据，杭州目前普通公交车的平均时速只有12.5公里，到了高峰时段，更是降低到8-9公里，即使是拥有专用道的快速公交，平均时速也只有20公里。

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浙江省委省政府于去年11月提出，通过5年治理，使全省城市交通拥堵状况明显改观，人民群众满意度明显提高。今年是治堵实施第一年。2013年，在公交方面，浙江省治堵工作任务指标：全省公交车新增1500辆，新增或优化线路150条，公交车高峰时段时速提升10%—20%。

loganese

96这种郊区线，站距相对大；9路这种边缘线，平峰路况好
38就惨了，站距小，路窄。。。