为什么电车不用电弓

17路电车

无轨电车用导电弓就和有轨电车一样了。

姜峰

电有两极才能产生电压，有轨相当于有了接地线。
我是这么猜的。

JNP6127F-1

车轮是橡胶的，要如何接地？如何形成回路？

姜峰

JNP6127F-1 发表于 2013-5-17 21:07
车轮是橡胶的，要如何接地？如何形成回路？

老式铰接电车，车门底下有时挂根链条，你知道为什么吗？

sx198

姜峰 发表于 2013-5-17 21:18
老式铰接电车，车门底下有时挂根链条，你知道为什么吗？

姜老师，仔细观察下，新的电车也有，不然上一个电死一个

归德居士

1、电弓不能像辫子那样左右随意摆动，不适合无轨电车。
2、电弓不像辫子那样卡紧在线上，而是可以在线上任意左右滑动，完全可以滑离架空线，无轨电车需要配备两个电弓，左右偏线要么脱线，没电了，要么把正负极短路了，那就叫事故了。
3、电车开门用来放电的铁链条只适合放静电，不适合动力，因为接地电阻太大，在几百安培的电流下保证600伏的电压是天方夜谭，还会跳动不稳定，跳动时和地面打出强烈的火花，链条很快烧坏，产生的冲击很伤车。也不适合行驶的时候一直拖着。

啊呀哎呦

姜峰 发表于 2013-5-17 21:18
老式铰接电车，车门底下有时挂根链条，你知道为什么吗？

貌似小时候物理老师说过那只是放静电的

长木里

啊呀哎呦 发表于 2013-5-17 23:31
貌似小时候物理老师说过那只是放静电的

记得初中的时候物理老师讲课的时候，这么引导过大家，电车，就是有电的车，为什么能座？--------------------因为我们都在听天书，所以他就用了这么白痴的话来引导我们。那么多年过去了，就记住这句问话了，答案早忘了。

福田

十万个为什么里就有答案

Raptor01

关键是电弓左右移动的距离远远比不上辫子，这么简单的问题。。。如果用了电弓，那机动性真的要大大下降了。再说无轨电车这么慢的速度，对于受流也不像高铁这么严苛

nijun534

sx198 发表于 2013-5-17 21:21
姜老师，仔细观察下，新的电车也有，不然上一个电死一个

我觉得电车本身已经构成回路了，而电车就相当于生活中的用电器，铁链的作用是接地，来释放静电，防止静电积累，从而避免乘客下车时被电到

JNP6127F-1

Raptor01 发表于 2013-5-18 08:31
关键是电弓左右移动的距离远远比不上辫子，这么简单的问题。。。如果用了电弓，那机动性真的要大大下降了。 ...

关键是形成不了回路！

隐型人

sx198 发表于 2013-5-17 21:21
姜老师，仔细观察下，新的电车也有，不然上一个电死一个

后半句要吓死人的奥，电车接地铁链是保护性接地，整车正常情况是与电源绝缘的。