南京地铁进度

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中国江苏网5月9日讯(记者 韦轶婷 实习生 刘晰晰)随着多条地铁线路、隧道以及高速公路的全面建设，南京市的交通状况愈加拥堵，空气质量更是每况愈下，市民对此怨声载道。

　　今天上午，南京市ZF召开新闻发布会，通报了南京交通重大项目建设的进展情况和节点目标，其中南京地铁3号线、10号线将分别于明年5月中旬和今年12月30日全线“电通”，也就是说，备受关注的3号线和10号线将有望于明年全部通车。今年底，城西干道桥改隧工程将完成除草场门隧道外的其他路段工程。青奥会前，南京市大约四分之三的城建项目有望全部完工。

　　南京市住建委副主任何金雪在发布会上表示，将加快建设影响城市运行和环境的项目，以此改善空气质量，比如在青奥会前完成土方作业等。另外，还将加强工地管理。“按照市里统一部署，对全市重点工程和重要的道路围挡全面更新，在更新的同时，定期冲洗和保洁，确保干净、整洁以及围挡内外社会通道的整洁。

　　地铁

　　三号线：2014年5月中旬全线“电通”

　　据南京地铁建设公司常务副经理陈志宁介绍，三号线线路全长44.882公里，全线共设29座车站，林场站为高架站，其余28座车站全部为地下站。目前，28座车站中已有15座完成主体结构，剩余13座车站中泰冯路站、和燕路站等11座车站已完成围护结构、进入土方开挖和主体结构施工阶段。54条盾构隧道(单线)中，已有29条隧道贯通，11条隧道正在掘进，累计推进约3.13万环(总量约5万环)；过江大盾构已推进757环，约1515米。正线轨道铺设5.4千米，首列车交付。　　三号线计划于今年12月底前全线“洞通”； 2014年4月中旬全线“轨通”；2014年5月中旬全线“电通”。

　　今天上午，记者在三号线市ZF站看到，该站主体结构已完成80%，预计6月30日主体结构封顶完成。“随后主要做道路恢复，原来迁出去的管线要迁回来，最后再进行地面交通恢复。”车站施工负责人告诉记者，后期还要进行车站两个出入口施工，预计今年年底整个车站全部完工。

　　十号线：12月30日全线“电通”

　　线路全长21.6公里，共设站14座(其中新建车站10座，既有车站4座)，除小行站为高架外，其余均为地下站。陈经理介绍，目前十号线10座车站中有9座车站完成主体结构，剩余1座车站为绿博园站，已进入主体结构施工收尾阶段。17条盾构隧道(单线)中，已有11条隧道贯通，绿~江区间右线等6条隧道正在掘进，累计推进约1.34万环(总量约1.4万环)。过江大盾构正在进洞，即将贯通。正线轨道铺设2.6千米，首列车交付。

　　十号线计划于今年6月30日全线“洞通”；11月30日全线“轨通”；12月30日全线“电通”。

　　机场线(宁高一期)：11月30日前全线“电通”

　　线路长约34.9公里，共设8座车站，其中高架站3座，地下站5座。“机场线目前8座车站已全部完成主体结构。”陈经理介绍，全面进入附属结构及安装、装修工程施工阶段。20条盾构隧道已有7条隧道贯通，13条隧道盾构正在掘进，累计推进约1.65万环(总量约2.36万环)。1条高架区间已贯通，3条正在进行梁体施工。正线轨道铺设13.3千米。
　　机场线计划于今年8月30日全线“洞通”；10月30日全线“轨通”；11月30日前全线“电通”。

　　宁天城际:：2014年3月全线“电通”

　　线路长约45.2公里，设17座车站，其中地下站6座，高架站11座。陈经理介绍，目前，5座地下车站已有2座完成主体结构，其余3座已完成围护结构、全面展开主体结构施工；11座高架车站已有7座完成主体结构。14条盾构隧道，9条隧道正在掘进，累计完成1587环(总量1.3万环)。
　　宁天城际一期计划于今年11月全线“洞通”；2014年2月全线“轨通”，2014年3月全线“电通”。

　　四号线一期：2015年6月中旬全线“电通”

　　线路长约33.754公里，全线共设车站18座，其中换乘站9座。目前，四号线汇通路站等3座车站已完成围护结构，云~鼓及岔~徐2个矿山法区间开始初支开挖。高架车站及区间开始桩基施工。

　　陈经理介绍，四号线一期计划于2014年底全线“洞通”；2015年5月全线“轨通”；2015年6月中旬全线“电通”。

　　宁和城际轨道交通一期土建工程：2015年8月底前全线“电通”

　　线路全长37.8公里，共设18座车站，其中地下站10座，高架站8座。目前，黄河路站和天河路站已完成围护结构，开始基坑土方开挖施工。新梗街站开始围护结构施工。

　　计划于2014年底全线“洞通”；2015年6月全线“轨通”；陈经理介绍，宁和城际轨道交通一期土建工程2015年8月底前全线“电通”。

     另外宁高二期和宁溧城际工程正在推进前期工作，正向有关部门报批。其中宁高二期部分路段和宁高新通道项目并线，委托南京市交通局开展施工。南京市交通局李颜平副局长说，宁高新通道将于明年底建成通车，宁高二期与其共线段的土建也将同步完成，届时将交给地铁建设方进行机电安装。

xphh

信息公开透明，报道不矫揉、不造作，这才是大城市的媒体。

popobobo_007

看来南京的地铁建设还是不错的吗。

萌飞林森2

popobobo_007 发表于 2013-5-14 16:30
看来南京的地铁建设还是不错的吗。

是很不错，尤其一对比以后

火车东站站

无论如何，都值得杭州学习一下执行力。

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某大城市建一条地铁要前后13年！

杭州男生

谁厉害一看就知道 前几年杭宁之争感觉还有自信 现在都不好意思说杭州好

xxf

南京的地铁价格便宜，速度快，车大，运营时间长，间隔短，杭州汗颜。我看现在也就是街道上卫生杭州比南京干净点，其他的作为老百姓是在体会不到杭州的优势

蓝bing

正在考虑回南京

jason

火车东站站 发表于 2013-5-14 19:19
无论如何，都值得杭州学习一下执行力。

确实值得杭州有关部门好好反省一下了。

jason

南京当年在低调修地铁的时候，杭州只是不停地在翻烧饼似的修马路。这条修完修那条，修到造地铁开始以后，又全部挖开来，就好比没修过。钱就几十亿几十亿地糟蹋地干干净净，不留一点痕迹。

城市的竞争力不是嘴上喊喊的了，扯淡了多年，也真的要好好反思了。

BOBO熊

说实话，我已经不想看了。越看越伤心

natsuame

杭州嘛，不死区域中心内城市，魄力不足哦。

不过，貌似城市轨道交通审批权从发改委下放到省了，应该会好些了。

darkmark

关键还是大型比赛的推动 南京地铁的起步得益于当年的全运会 近些年的快速发展得益于2014年的青奥会

杭州男生

jason 发表于 2013-5-16 10:31
南京当年在低调修地铁的时候，杭州只是不停地在翻烧饼似的修马路。这条修完修那条，修到造地铁开始以后，又 ...

所言极是~~ 杭州感觉这几年后劲不足 走下坡路了

陌生城池

jason 发表于 2013-5-16 10:31
南京当年在低调修地铁的时候，杭州只是不停地在翻烧饼似的修马路。这条修完修那条，修到造地铁开始以后，又 ...

别个是祛病强身的手术，俺们是涂脂抹粉的化妆——并且，化妆的钱不比手术省哦！

萌飞林森2

jason 发表于 2013-5-16 10:31
南京当年在低调修地铁的时候，杭州只是不停地在翻烧饼似的修马路。这条修完修那条，修到造地铁开始以后，又 ...

同意，AK在地铁上不上心

buickcxw

萌飞林森2 发表于 2013-6-2 15:20
同意，AK在地铁上不上心

AK可以的，杭州地铁一期绝对不算慢，线路长。慢的是黄这几年，几乎无大进展！

jason

陌生城池 发表于 2013-6-2 12:52
别个是祛病强身的手术，俺们是涂脂抹粉的化妆——并且，化妆的钱不比手术省哦！

我怎么觉得我们的化妆也要伤筋动骨呢，劳民伤财。

唐伯虎沐秋香

这帮人一批一批地去国外，就只顾吃喝玩乐了？  还不如就近学习一下南京和成都。

陌生城池

jason 发表于 2013-6-2 21:45
我怎么觉得我们的化妆也要伤筋动骨呢，劳民伤财。

那好吧，算整容好了，据说不得法的话，后果很严重。

jason

陌生城池 发表于 2013-6-2 22:48
那好吧，算整容好了，据说不得法的话，后果很严重。

嗯，我也这样认为，后患无穷。

长木里

73735273 发表于 2013-5-14 19:26
某大城市建一条地铁要前后13年！

你不好噶套说的，开始6年只是试验工程而已。不算数的。