【新闻综合】KISS路电车首日上路 [2013-5-10]

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【杭州日报】

“最浪漫公交车”K155路回归连身在非洲的游子也挂念

2013-05-11  


  记者 毛雨佳

  

  昨天是“最浪漫公交车”K155路回归后重新开始运营的第一天。上午9点半，当记者来到和睦新城公交场站，进站通道里已经排起了近40人的长队，每个人脸上洋溢着好奇与期待。

  上午10点，第一班K155路电车准时驶出了公交场站。沿途停靠的公交站点，不时有乘客上客：和睦新村站，家住附近的樊师傅和妻子赶来搭乘，目的地是龙翔桥站；北大桥站，70多岁的胡大伯和刘大伯结伴上车，第一句就是“这车子毛宽敞了”；娑婆桥站，葛大姐上了车，准备去胜利剧院站附近的医院看女儿；仓基新村站，陈阿姨一上车就有人让了座，她道谢坐下，不住地打量着车厢……谈及对新电车的感受，大家无一例外地表示宽敞，稳当，尤其是过去常常在头顶上“咝咝”作响的电噪声，现在听不见了。

  在仓基新村上车的陈阿姨则是一位纯粹的体验者，和别人不同的是，她是替远在非洲工作的女儿来体验。“K155路新电车开通的事情还是我在国外的女儿告诉我的呢。”陈阿姨说道。原来，陈阿姨的女儿现在在赞比亚工作，“昨天晚上在跟她网络连线的时候，她跟我说，妈妈，我们家门前好像要新增一条公交线路，就是以前的K155路。我这才记起来，女儿小时候一直是坐着这辆电车上下学，直到她考上大学，毕业，工作，出国，虽然K155路停驶过，却一直被她记在心里。”

  陈阿姨因此上了心。昨天一大早，她买好菜，打扫完卫生，踩着10点钟的点，来到了仓基新村公交站，顺利地坐上了K155路新电车。“我老伴下了班也要来坐，他会拍照，我们准备把电车的样子拍下来，晚上跟女儿网络连线的时候发给她看。”

  

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　　“KISS”回归首日，众粉丝排队体验

　　第一位上K155路公交车的巴士迷才4岁

　　他最喜欢听电车开动时的“呜呜”声

　　□本报记者 章高航/文

　　林云龙 徐 彦/摄

和睦新村公交车站，乘坐K155的乘客排起长队。

两位老员工为K155路公交车重新开通剪彩。

　　昨天早上的和睦新村公交站非常热闹，因为K155在这里首发，不少巴士迷和老乘客都特意赶来体验一把，站台里的队伍两排并列还排得老长。

　　老年粉丝携伴而至

　　K155路的首发时间是在上午10点，不过早上7点多，就已经有乘客在站牌边等着了，多数是老年乘客。

　　7点半左右，一辆三轮车缓缓地骑进站里，91岁的老人杜阿宝带着老伴。慢悠悠地骑到站台边，杜阿宝先下车，然后扶着老伴下车。

　　“你看好三轮车，我去看站牌。”老人家仔细地研究起了路牌，两人的恩爱羡煞了众路人。

　　杜老先生耳朵不太好使，他告诉记者，昨天是特意赶来看看K155的路线的。他们就住在附近的和睦小区，平时两人喜欢一起出去逛逛，以前两人都很喜欢坐155路，到鼓楼去比较多。

　　“以前没有浪漫公交线路的说法，后来说它是杭州最浪漫的公交线路，但是没多久就停了。听说今天又重开了，就特地过来看看，以后又可以跟老伴坐这辆车出去逛了，其实我们也挺浪漫的。”说完，老先生冲着老伴笑。

　　杜老先生喜欢骑三轮车载着老伴出去逛，但是太远又骑不动。“现在可以坐K155路到龙翔桥，然后到六公园去逛逛，很好。”杜老先生看完站牌，已经开始安排出行计划了。

　　71岁的张大伯大学毕业后就一直在南京上班，没有赶上曾经的KISS年代。到2010年，他带着老伴回到杭州定居，“KISS”已经停驶了。昨天听说杭州还有这么一条浪漫的公交线路，就带着老伴来体验体验。“我们去龙翔桥一带比较多，188路很拥挤，现在开通K155路很好，有座位又浪漫。”张大伯笑着说。

　　第一位上车的巴士迷才4岁

　　可能是工作日的缘故，昨天体验K155路首班车的，不太见得到年轻人的影子。

　　而第一位上车的乘客，竟是一位4周岁的小巴士迷——黄梓航。昨天，他在外婆陈燕青的带领下，从武林门特意赶过来。

　　外婆说，黄梓航特别喜欢电车，每天都要坐电车去逛一圈。“普通的公交车没什么感觉，他就是喜欢坐电车，有时候不去，他会吵着要去坐车，他说电车开动时有‘呜呜’声。”

　　从15个月开始会讲话，黄梓航就嚷着要坐“有辫子”的公交车，看到电车会特别兴奋。“有辫子的，有辫子的。”于是，带黄梓航坐电车成了外婆每天的必修课。“以前只有151路一条线路可以坐，现在多了一种选择，挺好的。”

　　“我喜欢‘有辫子’的车，坐着舒服。”黄梓航依依呀呀地告诉记者。

　　老司机、老售票员纷纷来见证

　　除了老乘客、巴士迷，昨天还有一群特殊的人也特意赶来见证这个有意义的瞬间，他们就是以前的老电车司机、老售票员。当大家不约而同地在站台碰面时，都显得格外开心、亲切。

　　61岁的唐文花以前是155路的售票员，她说以前的电车开起来“吱咯”响，没有空调，一下雨，很容易抛锚，窗户需要手动把玻璃摇上去。不过她心里还是忘不了老电车的模样，“开车条件是差了点，旧是旧了点，但开起来很有味道。”

　　76岁的王荣富是第一批电车司机，开过53路、155路，当年去上海培训一年后开始开电车。看着新电车，他直感叹现在的司机幸福。“现在的车子性能好，辫子还能升降。我们那时候从拱宸桥到鼓楼，几圈跑下来，就要爬到车顶去换碳。不换的话会磨损电线，是违规行为。”

　　而昨天，司机们开着让王荣富羡慕的新车上路时都比较慢，从和睦新村开到城站火车站花了69分钟。队长金校梁介绍，路况好的话，K155路预计单趟需要50分钟，每3至5分钟发一班车。“现在车子还需要磨合，所以会开得会慢一点，我们会尽自己最大的努力来为大家服务。”金队长说。

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首班K155引来浪漫关注

大学生情侣在K155路前依偎、合影

　　本报讯 杭州最浪漫的公交线路K155正式回归了。昨天上午10点，在和睦新村公交中心站，顶戴红花的第一辆K155整点发车。而时隔六年多，KISS爱情巴士的忠实粉丝们，也都回来了，再次起航的“KISS”爱情巴士也勾起了这些老杭州的很多爱情往事。而小年轻们，在车上也从老一辈口中，听说了这些故事。用一句歌词形容，听说爱情回来过。

　　昨天上午7点20分开始，就有人早早来等候第一班爱情巴士。上午9点多，现场队伍排到了路口，有近40来号人。排在第一个的是K155路的老售票员唐文花，唐阿姨今年61岁了，家住城北花园。

　　唐阿姨在K155当过12年售票员，她知道蛮多爱情故事。“有一对小情侣，我印象特别深。1995年，那时候起点是汽车北站，他们每天从和睦新村这里上车，然后坐车到武林门。时间久了我就知道了。原来是男的送那个女孩上班，每天都是，可甜蜜了。”

　　唐大姐说，“现在思想没那么老了，以后我也要经常拉老头来坐坐爱情巴士，趁走得动，浪漫一下。你看，我们去西湖，坐这趟车到胜利剧院下车，拐个弯就到了，多方便啊。”

　　后面还有KISS粉丝王大妈告诉记者，听说还有个男孩惹女朋友生气了，差点分手，有一次趁女孩在坐K155的时候，男孩半路上车，献花求原谅。女孩和男孩就又和好了。

　　到了米市巷站，上来一对情侣。他们是知道爱情巴士开通专门赶过来体验的。这对情侣是浙江工业大学大四的学生，男的叫余斐，萧山人，在读生物专业，女友沈映，海宁人，在读设计专业。“KISS号，好浪漫。”刚上车的余斐有些兴奋地对女友说。开到城站终点站后，小情侣下了车，还特意和这辆K155路合影。

　　本报记者 陈锴凯 通讯员 霍翟羿/文 林云龙/摄

jason

K155浪漫回归再吻杭城

通讯员 连国庆 摄




  昨日上午10点，“吻别”杭州7年的K155路重新上路。第一辆“KISS”号准时从和睦新村出发。第一个上车的小乘客是4岁的航航。今天一早，外婆带他从武林门的家中赶来坐第一辆K155路车。

  

xuechunbo

亲切，温馨，感人。

xuechunbo

不知全国剿杀环保电车的刽子手，
和对环保麻木不仁的糊涂虫作何感想？？？

94路无轨电车

早知今日又何必当初呢。当时既不缺车又有线网，硬是让155停了7年

长木里

94路无轨电车 发表于 2013-5-11 14:08
早知今日又何必当初呢。当时既不缺车又有线网，硬是让155停了7年

即使延安路不让开，开中河路也可以啊。

子弹头

标题是2011-5-10.。。{:soso_e127:}

姜峰

xuechunbo 发表于 2013-5-11 10:09
不知全国剿杀环保电车的刽子手，
和对环保麻木不仁的糊涂虫作何感想？？？

“脱辫”是一种滑稽的官爷思维，跑一圈做两次“脱辫+升辫”表演，屁民还惊呼“科技的革命”，好笑至极。

１５５

电视上被采访人说在赞比亚的是儿子。。。。

zgzd111

标题错了，2011年。

丸尾花轮

新闻怎么了，没有一个是说环保，无排放，安静，都是说些抖来帮去的事情么。

B支7

亲 标题错了 别鸡冻

夏日狂歌

为什么不提环保，一群鸟记者

jason

丸尾花轮 发表于 2013-5-11 23:07
新闻怎么了，没有一个是说环保，无排放，安静，都是说些抖来帮去的事情么。

昨天的新闻都说得很多了，所以首日开通的新闻规模就明显减小了。

K155王者归来

不说电车，还说什么浪漫浪漫的，电车有多少优势都不说  记者脑子有问题

jason

夏日狂歌 发表于 2013-5-11 23:22
为什么不提环保，一群鸟记者

夏日兄，不要激动，更不要动粗口噢，其实杭州媒体一贯对于电车还是相当支持的了，只是有时候写稿子需要找寻一些亮点，一味说环保可能过于教条了。