【可可图册】20130429-30——关键词：大武汉，BMW

亚行天下

df111203 发表于 2013-5-4 21:58
这批申沃应该才上路没几天。。连拍照都还没上。。。
武汉公交只要是新车或是新线路，就是车两边挂旗子，这 ...

看到申沃，我又想家了...

亚行天下

df111203 发表于 2013-5-4 22:01
去年上路的新车。。个人觉得所有扬子江的外形就它还好看点。。。

我也喜欢扬子江的这张脸，方方正正的，显得比较规矩

亚行天下

df111203 发表于 2013-5-4 22:27
地铁站内的座椅文化还是很丰富的，上次有版友发的坐便器。。还有键盘。。还有金猪（没拍上）。。

武汉地铁的座椅真心有创意...下次去武汉，我一定拍个全集回来...

vincentyue

cnzjhzxhcsc 发表于 2013-5-5 00:18
我说的是小编码的，比如1、2、3、4、5 ；11、21、31、41、51……

可以看一下武汉晚报的这篇报道

昨天，市民陈先生向本报反映，在地铁2号线沿线公交调整方案中，有一条是要将公交35路改成635路，“这会变相损害月票族的利益”。
35路现由汉口塔子湖开往解放大道球场街。根据市公交办制定的地铁2号线公交调整方案征求意见稿，明年，35路拟从线长8.5公里延长到13公里，起止点改为武汉医疗救治中心，经金银潭大道、宏图路、后湖大道、姑嫂树路、唐家墩路、香港路，至解放大道循礼门。值得注意的是，线路号由35改成635。
陈先生说：“跟过江长线可能砍短相比，35路打算延长，看起来是好事，实际呢，线路名一改，线路的性质就变了。35路是普线车，可以用月票，如果改成635路，就变成了专线车，不能用月票了。”
陈先生家住球场街，每天坐35路到菱角湖万达广场上班。高峰时间十多分钟能等到一班车，在现存的公交普线里算是运营得不错了。客流也不少，早晚高峰能装满人，陈先生可以听到上车刷月票卡的人挺多，“如果35路改变性质，这些月票族就得多掏钱坐车上班了，有卡不能用。”他说。
目前，武汉成人月票为每月31元（含1元工本费），号称每月可刷800次。事实上，普线公交逐年萎缩，变相被专线取代，月票族可坐的车极少，每月顶多只刷得到80次上下。市公交办介绍，武汉现有公交线路近300条，普线只剩40多条，占不到两成。像18、25路这样的郊区普线，还不接受月票。
陈先生是骨灰级的月票族，从念小学开始，已经跑了近20年月票。他记得一些普线的消失，如“原来从花桥到汉阳的70路，现在彻底没有了，取而代之的是597路”。
现存的普线，除了1、24、38路等少数几条模范线，配车多、发车勤外，其他线路都被比喻为“神仙线路”，配车少、发车少，踪影难见。“巴士迷”阎兆洋说：“像2路，基本等不到；3路，一天可能6班车；45路，1小时一班吧；61路，想坐很难……”
家住武昌大东门的余先生，每天坐15路到广埠屯上班，月票卡每月就刷50多次。陈先生最多刷80多次。他们希望，有关部门能制止公交普线改变属性的事继续发生，别让月票卡听起来很美，用起来很难。

k47

df111203 发表于 2013-5-5 00:03
哈哈。为毛还有一堆7**没有给你留下印象捏？？

因为按照杭州的思维，我觉得那边很抢钱，都是5XX的专线

陌生城池

df111203 发表于 2013-5-4 22:23
武汉的公共自行车还是比较失败的。。。点太少。所以基本很少看到有人去租用。。。而且维护也不到位。。

...

这个，看起来确实各种不到位啊，都是这样的，还是特例啊？

另外，武汉的公交车型还真多，大部分长得也都不错的，可惜败给了后期的广告涂装。
还没上牌照的561、未上广告的722、甚至一款全黄色的502，看起来就很不错。

df111203

k47 发表于 2013-5-5 11:00
因为按照杭州的思维，我觉得那边很抢钱，都是5XX的专线

哈哈。其实也还好。以前非空车也就1.2元。不过现在非空车的5** 7**都是1元了。。刷卡0.80元。。

df111203

陌生城池 发表于 2013-5-5 11:01
这个，看起来确实各种不到位啊，都是这样的，还是特例啊？

另外，武汉的公交车型还真多，大部分长得也 ...

自行车大都如此。。。我在武汉呆了2天。没有在大街上见到一例骑这个的。。。

小雍强

武汉~~~~！！！我的校园时光啊！！！！！跟着你又回味了一把，把光谷也拍拍嘛

cnzjhzxhcsc

df111203 发表于 2013-5-5 09:45
两位编码这些是普线车。。也都是公交集团的线路。现在也还有的。就是曾经能用月票的车。。

不是说这些车都变幽灵线路了么？

cnzjhzxhcsc

vincentyue 发表于 2013-5-5 10:55
可以看一下武汉晚报的这篇报道

昨天，市民陈先生向本报反映，在地铁2号线沿线公交调整方案中，有一条是 ...

那武汉月票没什么用了？太悲催了吧

vincentyue

cnzjhzxhcsc 发表于 2013-5-5 14:39
那武汉月票没什么用了？太悲催了吧

一般人坐车都用武汉通。办月票要凭单位的购买手册，还要年审。而且现在已经不再增批了。所以有月票的人其实并不多。但是彻底取消又不可行。导致现在普线除了少数几条之外都勉强维持，甚至像2路一天3班，3路一天八班，就是为那些用月票的开着。购买手册这种计划经济时代的东西早就好取消了，拖拖拉拉没搞好，一个细节把整个公交体系都拖累了

姜峰

1、武汉公交有一点值得杭州学习。
公交的编码，电显和印刷相结合的方式，前面有两处能清晰的看到编码。

2、武汉公交的种类很多，有双层，电车，等等。

3、公共自行车差，并不能能代表一座城市的公共交通水平，我觉得应该反过来看问题。

cnzjhzxhcsc

vincentyue 发表于 2013-5-5 17:41
一般人坐车都用武汉通。办月票要凭单位的购买手册，还要年审。而且现在已经不再增批了。所以有月票的人其 ...

那月票要比武汉通更实惠咯？
居然还有购买手册这个东西，是有点奇葩哦。。。但是不管怎么样，在任何一座城市，看到新线路替代元老线路都是很悲痛的。据说，天津也是这样

K2G

武汉粗糙到极致啊

vincentyue

cnzjhzxhcsc 发表于 2013-5-5 18:19
那月票要比武汉通更实惠咯？
居然还有购买手册这个东西，是有点奇葩哦。。。但是不管怎么样，在任何一座 ...

武汉通打八折，普线萎缩到现在这个规模月票还是能做到六毛左右一次。天津办月票要单位的在职证明。不知道是什么时候沿袭下来的规定，于是天津也满大街的三位数

jason

又溜出去过了啊，啧啧啧，真会玩。

df111203

jason 发表于 2013-5-6 17:27
又溜出去过了啊，啧啧啧，真会玩。

不是去玩。去办正事。。。

jason

df111203 发表于 2013-5-6 22:01
不是去玩。去办正事。。。

这样啊，敬慕中。

df111203

xiaoxiaoCUI 发表于 2013-5-7 00:07
小吃户部街没去？

图片里有户部巷哦。。

jason

vincentyue 发表于 2013-5-5 17:41
一般人坐车都用武汉通。办月票要凭单位的购买手册，还要年审。而且现在已经不再增批了。所以有月票的人其 ...

2路一天三班？3路一天八班？太悲催了吧，这活计千万不能让我镇学了去啊。

vincentyue

jason 发表于 2013-5-7 23:10
2路一天三班？3路一天八班？太悲催了吧，这活计千万不能让我镇学了去啊。

月票不限次数放在如今是不合理的，直接导致部分老线濒临死亡

jason

vincentyue 发表于 2013-5-8 20:48
月票不限次数放在如今是不合理的，直接导致部分老线濒临死亡

那杭州的月票改革制度也算成功了，否则151路变成一天三班是很可怕的事情哈。

vincentyue

jason 发表于 2013-5-8 21:32
那杭州的月票改革制度也算成功了，否则151路变成一天三班是很可怕的事情哈。

门脸线路不敢动。武汉普线里电车，1路，10路，24路什么的跑得还是很欢腾的，后两个还有通宵车。不过空调电车用月票要加投一元。就算改革不成功151也是不可能动的，最有可能的是1,18,26这种

jason

vincentyue 发表于 2013-5-8 22:45
门脸线路不敢动。武汉普线里电车，1路，10路，24路什么的跑得还是很欢腾的，后两个还有通宵车。不过空调电 ...

噢，好像是听说过空调车要加投。