如果195和301进复兴大桥换乘站？

pxoylngx · 发表于 2013-4-29 17:14

票价这点应该不是问题。大诸桥站里面的线路票价是各种各样啊。

月过无痕 · 发表于 2013-4-29 17:15

195貌似是跨江线路里票价最和谐了吧你是想让195涨价么

赟车 · 发表于 2013-4-29 18:02

195不进去不是票价不票价的问题，是根本不经过换乘站，一下桥就左转走滨盛路，而去换乘站必须在此直行！

夏日狂歌 · 发表于 2013-4-29 18:55

你想让195直行？

西湖之西 · 发表于 2013-4-29 19:50

301 的价格不进换乘站有点不合适

bfjervis · 发表于 2013-4-29 20:40

公交公司过江车辆都偏贵。504和404差100米贵0.5元。之江坐车到市区比滨江便宜很多。都是2元。

bfjervis · 发表于 2013-4-29 20:45

像K196全程22230米相信线路超过许多公交线路的里程。但就比滨江便宜。

生命维他 · 发表于 2013-4-30 09:04

195不适合进换乘站，不路过的！

萧山公交乘客 · 发表于 2013-4-30 09:29

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神探 · 发表于 2013-4-30 10:31

301根据规划是要停驶的，何必再进换乘站呢。

K197路 · 发表于 2013-4-30 11:21

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约定988 · 发表于 2013-4-30 11:36

你脑残，195本来就不过换乘站，你很希望195涨价是吗？

xphh · 发表于 2013-4-30 12:08

195进换乘站是可以的，小绕一下即可。
此举意义在于滨江车辆可在换乘站无缝转乘195，从而方便对接定，定安路地铁站。目前滨江四桥西部地区进城要么公交半小时以上去江陵路等滨江地铁站，要么只能直接公交过江。但是四桥西部地区没有公交线路与主城区地铁站对接，出行真的很不方便。

生命维他 · 发表于 2013-4-30 19:29

xphh 发表于 2013-4-30 12:08
195进换乘站是可以的，小绕一下即可。
此举意义在于滨江车辆可在换乘站无缝转乘195，从而方便对接定，定安 ...

四桥西部地区可以113直接到平海路，到龙翔桥也就几分钟而已，195换地铁怎么换？绕个圈子到华光巷？更何况地铁一号线经过地方，四桥以西大部分有公交车可以直达吧，也就武林广场到打铁关一带到不了

城站 · 发表于 2013-5-31 14:20

既然所有的美好规划都在纸上等待有缘人去实施，那么就应该整合所有过江公交线路进入三个公交换乘站，最大限度分流各个方向的乘客。

冷雪飘飞 · 发表于 2013-6-1 13:55

195是填补滨盛路空白的，如果进换乘站必须掉头行驶，而且掉头从最右边的车道切换到最左边的掉头车道，也有不安全因素。否则滨盛路上的站就没有任何公交车进市区了。而且滨江的人们主要目的地还是以解放路、平海路、延安路一带即可，进换乘站没多大意义。

ch3cooch3 · 发表于 2013-6-1 17:04

bfjervis 发表于 2013-4-29 20:40
公交公司过江车辆都偏贵。504和404差100米贵0.5元。之江坐车到市区比滨江便宜很多。都是2元。

404？还是354票价差异明显

j8417 · 发表于 2013-6-1 18:27

其实197有的好啊……南环路方向只有16km，照样3元照收不误（滨江的路线还是大幅绕圈的），其实111也是16km~

海菜 · 发表于 2013-6-1 20:14

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