本帖最后由 jason 于 2013-4-20 00:53 编辑
小和山高教园区公交出行遭遇新挑战 五条线路取消三条，应对得了吗？ 公交集团表示：开通B支7，增加配车数量，提高发车频率，保证充足运能 □本报记者 章高航
小和山高教园区公交出行遭遇新挑战
五条线路取消三条，应对得了吗？
公交集团表示：开通B支7，增加配车数量，提高发车频率，保证充足运能
□本报记者 章高航
“强烈反对停驶193路。”“B支7一条线路可以承担三条线路的运量吗？”……前天，杭州公交集团公布了2013年公交线网优化调整方案，同时公开征集大家意见。
其中，反响较大的是开通B支7线路，停驶假日12、193、853路等三条线路的优化调整方案。不少乘客认为，停驶三条线路，新开一条线路，可以应对巨大的客运量吗？
五条线路取消三条
怎么应对得了
小和山高教园区有将近5万名师生，目前这里有5条主要公交线路，分别是193、310、853、136、J12路。
网友“小和山可怜的学生”在网上说，这一带市民出行本来就不太方便，特别是193路，人气最高，常常爆满，“特别是早高峰时期，水口站和屏峰站这两个站点乘车的人多，我们学生每天都是用生命在挤车。”
另一位在小和山上学的学生告诉记者，每周五下午，每趟车都是爆满，有时候连后门都上不去。“这还是有193、310、853、136、J12五条线路共同承担的结果 ，现在一下子要停驶三条线路，怎么受得了呀？”
小陈是浙工大的学生，她说小和山绝大多数是学生，平时就拥挤不堪，经常是来好几辆车都挤不上去，本来应该增加线路，现在却要取消三条、开通一条，总的来说线路反而少了。“而且B支线的车费普遍贵1倍，也不考虑学生是否承受得起？增开B支7是好事，193路也应保留。”
记者从相关部门了解到，193路的客流的确比较大，跟城西著名线路290路有得一拼。
不过也有乘客对公交的这次调整表示赞同：“看来公交不再一味迁就直达线路，加强换乘概念，但是班次一定要保证，否则就容易给市民出行带来不便。”
公交集团表示
一定保证充足运能
对于大家反映的情况，公交部门表示，目前正在意见征集阶段，会充分考虑大部分乘客的意见建议。不过对于大家的担忧，公交部门表示无需过多担心，如果最终确定开通B支7，停驶假日12、193、853路三条线路，一定会保证足够的运能。
“线路的多少和运能其实没有多大的关系，关键还是要看配车和发车的频率。”相关负责人解释，“打个比方，原先两条线路共配40辆车，现在一条线路也配40辆车，再加上提高发车频率，其实也是一样的，所以大家不用担心。”
193路是从石马到黄龙体育中心，853路是从小和山到长途汽车西站，而从石马至六公园的J12只在节假日行驶。据公交部门的调查，现在小和山区域的乘客如果要进市区需要换乘一辆公交车，甚至两辆公交车。
计划开通的B支7可以在八字桥与B1、B2、B支2、900路实行同台免费换乘，在天目山路古墩路口与B4、B支4路实行同台免费换乘，在汽车西站、丰潭路南口、天目山路古翠路口与B4线实行同台免费换乘。“投一次币就可以去城站、去钱江新城，而且去乘坐地铁也很方便，经过优化配置后，反而更方便出行，而且因为实行同台免费换乘，在车票上也不会有损失。”公交部门解释。
今日早报
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发表于 2013-4-19 07:04
发表于 2013-4-23 19:45
