整容一年半，延安路即将亮相，可百姓仍有许多疑问：路面上怎么多了道斜坡
熟悉的斑马线能否恢复本报通讯员 茅晓楠 王晓婕 本报记者 余雯雯/文 本报记者 林云龙/摄 林焱挺/制图
从2011年10月遮起了红盖头开始，延安路这条杭州黄金地带的商业主动脉就一直处在整容之中。 如今，眼看着延安路即将亮相，杭州人的情绪中除了期待就是好奇。随着工程进入尾声阶段，红盖头掀起了一角，一直在观察的市民们有点不买账：有些道路施工看不明白，有些施工的现状是否可以改一改。 为此，我们整理了一些读者的建议和问题，请相关单位提前给份“说明书”。 整容一年半，延安路即将亮相，可百姓仍有许多疑问： 路面上怎么多了道斜坡 熟悉的斑马线能否恢复 ●怎么多了一条大斜坡 关于延安路的初印象，市民们@钱江晚报最多的，要数延安路的凤起路——庆春路段。 市民丁女士，每天骑车走延安路，从体育场路去吴山广场上下班。这段时间，她发现，红楼南面，原浙医大门口多了一个斜坡。她问了好多人，都说不知道。“看着有点碍眼，像是往地下走的一个入口，是不是这里以后要做个地下隧道啊？可本来路面就这么堵了，怎么还占了道。” 丁女士印象中，延安路就应该一条大道纵贯南北，这越来越堵的街头怎么好让一条斜坡占了这么大面积？ 昨天，记者骑车去现场核实了一下：果然，由凤起路往南走，过了中国移动的店门口，慢车道上就横出了一道斜坡（见图），两侧筑起了混凝土墙壁。 回应：这是停车库入口，高峰时将缓解停车难 记者联系上延安路的建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心（以下简称“城基中心”）。工作人员介绍说，其实，这个斜坡是西侧正在建设中的嘉里中心的地下停车场入口处。 “这个入口不会影响机动车通行，机动车道还是保持双向六车道，没减少。”工作人员说，其实这个入口看着是占用了路面，其实仅仅是和慢车道换了个道，现在入口处的位置就是原来的慢车道，而慢车道则靠进去了，以后大家骑车都要小绕一下。 这个出入口长度50米，宽度7.6米左右。工作人员强调说，这样的设计，在杭州的道路上还是首次使用。“主要是考虑到这个停车场以后对市民开放。如果想停车，就可以直接往入口处进去了。延安路日后的车流、人流都比较大，这样把两者区分开，既保障了延安路的畅通，也保障了通行的安全性。” 当然关于“碍眼”的评价，施工单位也做出了调整，将放入一些绿化景观，使其融入路边美景中。 建设单位透露，这个地下停车库预计2年后完成，这么早建入口，就是为了不用再次开挖重复施工。 ●交叉口路面为何中间高 细心的吴先生最喜欢到延安路去散步。 这段时间，他走在新延安路上，发现一个奇怪的现象：为什么延安路和很多道路的交叉口路面，都比和它相交的道路路面高出很多。“中间高，两侧低，如果碰上下雨天，会不会让雨水都往两侧道路倾斜，淹了其他路呢？” 我们在延安路跑了一趟，吴先生说的这种情况确实存在，尤其是龙翔大厦门口的这个交叉路口，还有西湖大道交叉路口，都非常明显，道路的水平面，中间高、两侧低。 回应：两侧已安装雨水收集点，还将铺设透水沥青 被问及这个问题，建设单位的葛工明确表示：“不用担心，这是很正常的现象。虽然交叉口路面比较高，但其实在两侧都安装了雨水的收集点。从某种程度上来说，反而是中间高两侧低的设计，有利于雨水的收集。” 葛工说，此次，延安路的路面还将铺设透水沥青，这对于雨水的收集也能起到一定的作用，像之前的体育场路等，用了透水沥青，下雨天溅水的情况就减少了很多，效果还是比较明显的。 ●熟悉的斑马线能否恢复 住在孩儿巷的王阿姨一直对家门口的斑马线耿耿于怀。 自从地铁开始施工后，孩儿巷的口子就不能过马路了。本来以为延安路弄好后会恢复，没想到，这段道路的中间直接放了绿化带。“这段道路的斑马线，很多老杭州都已经走得很顺了，路面通行调整后，有不少人觉得不方便。”王阿姨觉得道路施工应该考虑到行人的出行习惯，并列入工程设计之初的重要考量。 回应：大家可以走凤起路的地铁出入口 建设单位城基中心解释说，取消斑马线有两大原因。首先，孩儿巷附近，设有凤起路地铁站的出入口，它的功能，除了乘坐地铁，还可充当地下通道。如果再添置斑马线，其实有重复的作用。 虽然斑马线比较方便，但沿线的行车速度也会随之减慢，还会带来一些安全问题，所以，建议大家走地下通道比较好。
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发表于 2013-4-16 09:08
发表于 2013-4-16 11:31
