杭州延安路（西湖大道段-庆春路）4月底改成双向通行

K34

杭州延安路（西湖大道段-庆春路）4月底改成双向通行

　　延安路“五一”全新亮相
　　延安路综合保护工程即将收尾，计划“五一”前亮相。
　　作为杭州最市中心的一条道路，这次工程集中了众多关注的目光。
　　这次整治中有哪些亮点？快报4月3日推出《延安路“五一”全新亮相》系列报道，和你一同走进延安路，了解其中的新变化。
　　继4月3日关注延安路上的新事物——13台街头直饮机后，今天着重讲讲延安路上的交通新变化。（先前报道：延安路上新装的直饮机被行人当作垃圾桶）

　　延安路“五一”即将亮相，4月底将有一个重要的行车变化，大家要注意——
　　延安路庆春路—西湖大道段，将由目前的由南往北单向行驶，改为双向行驶。
　　但和其配套的浣纱路(庆春路—西湖大道段)，近期将仍旧维持由北往南单向行驶。
　　有人建议，今后浣纱路可以和中山北路一起，组成一对单行线。是否可行？交警说，还在研究。
　　事实上，延安路(庆春路—西湖大道段)“单改双”后，周边区域(西到东坡路、南到中河路)的道路交通组织都面临着一次重新调整，可谓“牵一发而动全身”。到底怎么动？交警部门还在进一步研究当中。近期，周边道路将和浣纱路一样，保持不变。
　　今后从吴山广场方向过来
　　在国货路提前右拐才能到解放路
　　延安路综保工程建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心说，今后延安路上，庆春路以北，基本是双向六车道；而庆春路以南，基本为双向四车道，局部地段为五车道、六车道。
　　像解放路口，为方便由南往北过来的车辆左转入西湖隧道，专门设了两条左转车道、一条左转弯加直行车道，另外还有一条直行车道。
　　有一点特别提醒大家：延安路和解放路口，由南往东，是不设右转车道的，今后如果你从吴山广场方向过来想转到解放路上，必须提前在国货路右拐，然后经吴山路到解放路。
　　单向通行了10年
　　为什么要改成双向？
　　延安路庆春路-西湖大道段，从2003年开始实行单向通行，当时是考虑到延安路上人车太多，尤其是节假日商场促销期间，“血拼”车辆往往把这里堵成“肠梗塞”。
　　10年过去了，延安路的道路功能也进行了重新定位。按照2011杭州市在延安路综合保护工程开始之前所做设计，新的延安路将重点突出商贸商业特色，成为杭州人的一条休闲购物长廊，其在杭州商贸业的地位，将争取和法国的“香榭丽舍大街”比拼。
　　事实上，这10年里，延安路两侧的商业格局也发生了翻天覆地的变化，新的商场雨后春笋般冒出来。今后，杭州人在这里，北可逛银泰、杭州大厦、杭百、国大、武林地下商城，中段可去湖滨银泰、嘉里中心、湖滨商业街、工联大厦、龙翔服饰城等，南面可逛解百、元华、银泰西湖店、河坊街等。
　　据说，前年杭州市规划局还专门请来美国的NBBJ公司(美国第二大、世界第三大建筑设计公司，北京饭店的改造就由他们操刀)对延安路进行总体包装设计，对方一看延安路上这么多商场，提出来的第一条重要建议就是——把延安路南段改成双向。
　　“单向交通，适合通过式的交通，而延安路是要吸引人流，让人们过来逛街购物，这就需要配套便捷的交通，让人进得来，也出得去。如果继续延安路(庆春路-西湖大道段)的单向交通，显然不方便，而且也会影响延安路沿线这么多商场的客流，和延安路的定位背道相驰。”他们说。
　　除了吸引人流购物
　　还有提高道路承载力的考虑
　　除了商贸上的考虑，延安路这次“单改双”，还有交通方面的原因。
　　昨天在采访中，一些城建规划人士说，单行线固然有很多好处，譬如道路交通秩序变好、通行效率增加、路口交织现象减少等，但也有“弊端”，最大“弊端”是一定程度上会造成车辆绕行，其原理可以简单说成是：增加车辆行驶里程，来换取道路通行效率。
　　单行线更适合城市支路，像延安路这样的城市主干道，按照国际通用做法，一般不提倡。
　　据交通研究部门监测，延安路(庆春路-西湖大道段)改成单向后，周边的东坡路、湖滨路还有中山路、中河路等，交通压力大了很多。
　　再从道路格局来看。杭州主城区内，南北向的城市主干道也就三条，除了延安路，还有建国北路、中河路，建国北路相对远了点，中河路本身交通流量就很大，把延安路改成双向，也能适当分担中河路的南北向交通。
　　“种种分析，所以我们认为，延安路单改双，是时候了。”昨天，杭州市建委一位参与延安路综保工程设计的工作人员说，“延安路综保工程完成后，公交线路优化将减少，这也为延安路的道路通行能力腾出了一些富裕空间，可以承载比现在更多的交通流量。”
　　对湖滨商圈是一大利好
　　昨天下午，我到正在紧张施工的延安路转了转，碰到刚从龙翔服饰城出来的王女士。她拎着一只黑色塑料袋，里面都是“战利品”，有给孩子买的衣服鞋子，更多是给自己买的春装。
　　听说延安路(庆春路-西湖大道段)将改成双向行驶后，她很高兴：“我喜欢逛街，经常到龙翔来买衣服，现在单向交通，我从龙翔出来，不得不打车往庆春路上绕，今后直接往南开，到西湖大道上高架回家，大约可省个三四块钱。”
　　解百营销部门的一位负责人听了，也很高兴。
　　“我记得，10年前改单行线的时候，感觉商场人流量一下少了不少。单向交通，相当于把客流量由南往北送，却不把客流量由北往南送过来。改成双向后，我想解百肯定是一大受惠者，另外对湖滨商圈来说，也是一大利好。”

小散

由南往北单向通行十年后
延安路（西湖大道段-庆春路）4月底改成双向通行
2013-04-08

■延安路“五一”全新亮相
  延安路综合保护工程即将收尾，计划“五一”前亮相。
  作为杭州最市中心的一条道路，这次工程集中了众多关注的目光。
  这次整治中有哪些亮点？快报4月3日推出《延安路“五一”全新亮相》系列报道，和你一同走进延安路，了解其中的新变化。
  继4月3日关注延安路上的新事物——13台街头直饮机后，今天着重讲讲延安路上的交通新变化。
  记者 陈奕 制图 高薇

  本报讯 延安路“五一”即将亮相，4月底将有一个重要的行车变化，大家要注意——
  延安路庆春路—西湖大道段，将由目前的由南往北单向行驶，改为双向行驶。
  但和其配套的浣纱路（庆春路—西湖大道段），近期将仍旧维持由北往南单向行驶。
  有人建议，今后浣纱路可以和中山北路一起，组成一对单行线。是否可行？交警说，还在研究。
  事实上，延安路（庆春路—西湖大道段）“单改双”后，周边区域（西到东坡路、南到中河路）的道路交通组织都面临着一次重新调整，可谓“牵一发而动全身”。到底怎么动？交警部门还在进一步研究当中。近期，周边道路将和浣纱路一样，保持不变。
  今后从吴山广场方向过来
  在国货路提前右拐才能到解放路
  延安路综保工程建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心说，今后延安路上，庆春路以北，基本是双向六车道；而庆春路以南，基本为双向四车道，局部地段为五车道、六车道。
  像解放路口，为方便由南往北过来的车辆左转入西湖隧道，专门设了两条左转车道、一条左转弯加直行车道，另外还有一条直行车道。
  有一点特别提醒大家：延安路和解放路口，由南往东，是不设右转车道的，今后如果你从吴山广场方向过来想转到解放路上，必须提前在国货路右拐，然后经吴山路到解放路。


  单向通行了10年
  为什么要改成双向？
  延安路庆春路-西湖大道段，从2003年开始实行单向通行，当时是考虑到延安路上人车太多，尤其是节假日商场促销期间，“血拼”车辆往往把这里堵成“肠梗塞”。
  10年过去了，延安路的道路功能也进行了重新定位。按照2011杭州市在延安路综合保护工程开始之前所做设计，新的延安路将重点突出商贸商业特色，成为杭州人的一条休闲购物长廊，其在杭州商贸业的地位，将争取和法国的“香榭丽舍大街”比拼。
  事实上，这10年里，延安路两侧的商业格局也发生了翻天覆地的变化，新的商场雨后春笋般冒出来。今后，杭州人在这里，北可逛银泰、杭州大厦、杭百、国大、武林地下商城，中段可去湖滨银泰、嘉里中心、湖滨商业街、工联大厦、龙翔服饰城等，南面可逛解百、元华、银泰西湖店、河坊街等。
  据说，前年杭州市规划局还专门请来美国的NBBJ公司（美国第二大、世界第三大建筑设计公司，北京饭店的改造就由他们操刀）对延安路进行总体包装设计，对方一看延安路上这么多商场，提出来的第一条重要建议就是——把延安路南段改成双向。
  “单向交通，适合通过式的交通，而延安路是要吸引人流，让人们过来逛街购物，这就需要配套便捷的交通，让人进得来，也出得去。如果继续延安路（庆春路-西湖大道段）的单向交通，显然不方便，而且也会影响延安路沿线这么多商场的客流，和延安路的定位背道相驰。”他们说。
  除了吸引人流购物
  还有提高道路承载力的考虑
  除了商贸上的考虑，延安路这次“单改双”，还有交通方面的原因。
  昨天在采访中，一些城建规划人士说，单行线固然有很多好处，譬如道路交通秩序变好、通行效率增加、路口交织现象减少等，但也有“弊端”，最大“弊端”是一定程度上会造成车辆绕行，其原理可以简单说成是：增加车辆行驶里程，来换取道路通行效率。
  单行线更适合城市支路，像延安路这样的城市主干道，按照国际通用做法，一般不提倡。
  据交通研究部门监测，延安路（庆春路-西湖大道段）改成单向后，周边的东坡路、湖滨路还有中山路、中河路等，交通压力大了很多。
  再从道路格局来看。杭州主城区内，南北向的城市主干道也就三条，除了延安路，还有建国北路、中河路，建国北路相对远了点，中河路本身交通流量就很大，把延安路改成双向，也能适当分担中河路的南北向交通。
  “种种分析，所以我们认为，延安路单改双，是时候了。”昨天，杭州市建委一位参与延安路综保工程设计的工作人员说，“延安路综保工程完成后，公交线路优化将减少，这也为延安路的道路通行能力腾出了一些富裕空间，可以承载比现在更多的交通流量。”
  对湖滨商圈是一大利好
  昨天下午，我到正在紧张施工的延安路转了转，碰到刚从龙翔服饰城出来的王女士。她拎着一只黑色塑料袋，里面都是“战利品”，有给孩子买的衣服鞋子，更多是给自己买的春装。
  听说延安路（庆春路-西湖大道段）将改成双向行驶后，她很高兴：“我喜欢逛街，经常到龙翔来买衣服，现在单向交通，我从龙翔出来，不得不打车往庆春路上绕，今后直接往南开，到西湖大道上高架回家，大约可省个三四块钱。”
  解百营销部门的一位负责人听了，也很高兴。
  “我记得，10年前改单行线的时候，感觉商场人流量一下少了不少。单向交通，相当于把客流量由南往北送，却不把客流量由北往南送过来。改成双向后，我想解百肯定是一大受惠者，另外对湖滨商圈来说，也是一大利好。”

陌生城池

延安路解放路口不能右拐需提前从国货路借道吴山路有点别扭。
我记得解百边的这一段窄小的吴山路上有一只公交站的，好像还是首末站，这下大路通了，小路堵死。
另外，当初为了延安路整治牺牲掉的湖滨路步行街，要不要恢复成步行，怎么只字未提？

K34

陌生城池 发表于 2013-4-8 09:49
延安路解放路口不能右拐需提前从国货路借道吴山路有点别扭。
我记得解百边的这一段窄小的吴山路上有一只公 ...

此篇文章内这句其实是废话了,这里一直就是禁右要往里面走的

姜峰

支持改回双向，方便“公交双向”。

zgzd111

最后的冲刺阶段了，不容易啊。

K34

姜峰 发表于 2013-4-8 10:26
支持改回双向，方便“公交双向”。

是的

杭州*电车

4月底改成双向通行不知是“有望”“即将”“筹划”“可能”，没有最后实施之前，谁敢肯定呀。看来孩儿巷站要恢复了。

大头哥

那155有可能走延安路到平海路左转。

姜峰

奇怪浣纱路没有提及？

ccff001

嘿嘿，延安路平海路口现在围堰还搭着，里面堆满钢筋类。看着吧K155想在五一的时候复活，永远只会是“有望”“即将”“筹划”“可能”的。

城站

火东启用后，西湖大道一线车流会有回落。

SKU

姜峰 发表于 2013-4-8 10:26
支持改回双向，方便“公交双向”。

引用报道里“延安路综保工程完成后，公交线路优化将减少，这也为延安路的道路通行能力腾出了一些富裕空间，可以承载比现在更多的交通流量。”
不知道双向后，还没方便到就干脆优化掉的是哪些线路，公交每次都享受“优先”优化

loganese

好事好事！
55,900应该可以双向延安路了
92,188,290分1-2条去双向浣纱路好了

loganese

陌生城池 发表于 2013-4-8 09:49
延安路解放路口不能右拐需提前从国货路借道吴山路有点别扭。
我记得解百边的这一段窄小的吴山路上有一只公 ...

96的起点站
莫非96要随305等线一起去龙翔桥？

姜峰

有三条路要充分利用起来：
1、延安路打直。
2、武林路打直。
3、环城西路打直。
目前由于单行，没一条打直的，NND交警。

大头哥

不知道哪几条线路延安路双向行驶，56有没有可能

长木里

zgzd111 发表于 2013-4-8 10:59
最后的冲刺阶段了，不容易啊。

这话是重点

sx198

弄了5年终于要弄好快了

jason

姜峰 发表于 2013-4-8 10:26
支持改回双向，方便“公交双向”。

当初这里单向的时候，公交车是可以逆行的；所以并不是只有改回双向了，公交才可以双向。

jinryouchan

计划 预计 有望 这些词我们已经听得太多了！少说话，多做实事！！

囧囧有咩

我想问下...延安路解放路口  元华门口这里挖的是什么...真是一团糟

陌生城池

囧囧有咩 发表于 2013-4-8 22:21
我想问下...延安路解放路口  元华门口这里挖的是什么...真是一团糟

过街地道呀！

囧囧有咩

陌生城池 发表于 2013-4-8 22:34
过街地道呀！

貌似东边2个口子没动静么..

陌生城池

囧囧有咩 发表于 2013-4-8 23:05
貌似东边2个口子没动静么..

东北角的两个出入口（一个朝向延安路，一个朝向吴山路）雨棚都已经基本弄好了。其余三个角貌似主题结构也都浇筑完毕。不知道5.1能否完成了。