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[本塘快报] 不是说2号线的车在萧山生产吗?

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发表于 2013-4-3 12:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
RT
发表于 2013-4-3 20:53 | 显示全部楼层
看清楚,是“有望”,没说一定在萧山造
发表于 2013-4-5 16:01 | 显示全部楼层
南车厂房基本按时投产无望了
发表于 2013-4-7 10:51 | 显示全部楼层
杭州都已经习惯性有望了,不再相信了,看到有望,你就当没有这会事就可以了
发表于 2013-4-8 10:33 | 显示全部楼层
萧山南车估计三季度新车能下线,原来预定是2季度下线,2号线会有一部分车在萧山生产吧
发表于 2013-4-8 10:34 | 显示全部楼层
为确保杭州南车项目顺利实现二季度竣工投产这一目标,3月28日,集团公司党委副书记詹银才率集团相关部门负责人及经投公司总经理姜宁、副总经理袁京鹏赴杭州南车项目检查建设进度。
    在全面检查了杭州南车车辆和电气项目基建现场,并听取项目公司和总包单位的情况汇报后,詹银才副书记明确指出,项目整体建设氛围有所改观,建设进度正在加快,但离三大节点目标仍然存在相当大的差距。施工各方必须直面现实,切实履行承诺,进一步加大投入,确保按期完成建设目标。
    詹银才副书记强调,作为拓展铁路装备制造产业、拓宽轨道交通产业链延伸的重大投资项目,南车项目建设任重道远。由于整个项目建设任务重、时间紧、要求高,现阶段既要突出重点,又要兼顾全面。一要切实加快基建进度。眼下,天气晴朗、春暖花开,必须抢时间、赶进度。重点突破生产组织难题,督促总包及分包单位按既定计划完成土建和钢构施工,以及道路铺设、绿化布置等露天作业任务,确保时间节点目标的实现。二要强化配套设施建设。重点是解决好电力设施、大型设备以及室内安装基础处理。对那些耗时长、安装繁琐的设备,要集中力量,重点跟进,确保设备不拖投产后腿。三要继续协调好外部关系。要加强与萧山区政府、空港管委会及有关部门沟通联系,在短时间内完成所有审批手续,重点解决好生产所需的水、电、气配套,争取补贴、税收优惠等政策扶持。四要全力加强内部协作。注重制度建设与内部管理,不断提升各部门、各环节间的沟通协调。特别要加强车辆公司与电气公司的通力合作,优势互补,资源共享。五要精心组织好生产准备。继续优化组织架构方案,加强工艺、生产、市场、管理等技术人才的引进与培养,统筹材料供应、设备采购及市场开拓工作,为顺利投产提供有力保障。
    同时,詹银才副书记鼓励项目团队既要注重当下,更要放眼未来。要善于把握我省自主发展城市轨道交通建设的历史性机遇,主动对接海宁、富阳、临安、义乌等条件成熟的政府部门,顺势而为、乘势而上。项目全面建成投产后,要充分利用这一平台,整合优势资源,探索打通从立项报批、勘探设计、基建施工到设备安装调试、委托运营管理以及提供投融资服务等全产业链环节,谋求成为轨道交通建设运营全程式服务商,为集团公司铁路产业全面拓展作出应有的贡献。
发表于 2013-5-8 19:49 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-9 14:41 来自手机 | 显示全部楼层
据说在招聘中
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