从天目山路——环城北路沿线的规划窥探杭州的落后理念

ysbjlzx · 发表于 2013-4-3 11:06

本帖最后由 jason 于 2013-4-3 23:21 编辑

   规划严重不统一。  既然环北隧道已经开工，那么天目山路隧道也需要开工，
形成古翠路--凯旋路连续通行，扩容为6车道（迟早的），尽快打通东西向快速道路，
城西多河道，隧道开挖很难布置匝道，从保怵北路----紫荆港路的路段造价高达82亿元。
相比之下，天目山路可结合地铁3号线同步建设，既保证小汽车，也满足大众需求。
       另外，我严重质疑景观大道就是全红灯全平面交叉的超宽马路。
深圳的深南大道，沿途设置十座互通立交，若干跨线立交，地下通道，仅有十处左右红绿灯
同样，成都的天府大道，南京的江东路，都实行了交通优先，融合景观的建设理念。
  真正的景观大道，不是追求超宽的绿化带，而是畅通无阻的开阔大道
追求行人与机动车的和谐尽可能上跨或下穿，与周围景观形成一体。
如果因为景观大道却不建立交，全部是斑马线和红绿灯，那么实在是浪费社会资源。
   杭州的城建理念相当落后，宁地道不天桥，宁红灯不立交，宁长隧不短隧
所有的交通工程，应该与周围景观相融合，比如厦门环岛路与机场快速的互通立交
采取白色护栏，向大海伸展，这种效果比故意追求浪费资源的地下立交桥实用地多
向天目山路--紫荆港路完全可以规划白色栏杆的互通立交。
     多采用实际一些的建设方案，或许能很好地解决杭州的堵车问题。
比如天目山路可以做路口式隧道，秋涛路--望江路立交可以把望江立交桥延伸
多在可以取消红绿灯的路中段造天桥，没有必要追求大型路口的豪华天桥

kekai1978 · 发表于 2013-4-3 11:29

你想让杭州彻底瘫痪啊....

长木里 · 发表于 2013-4-3 12:27

因为杭州太小了，你去哪个城市看看，一站公交车站要经过三个红绿灯的？随便说一个，8路从市一医院到联桥，就经过了3个红绿灯，在这样的城市里，想造立交桥简直就是做梦。

j8417 · 发表于 2013-4-3 12:40

长木里发表于 2013-4-3 12:27
因为杭州太小了，你去哪个城市看看，一站公交车站要经过三个红绿灯的？随便说一个，8路从市一医院到联桥，就 ...

联桥进站的地方还有一个……应该是4个

长木里 · 发表于 2013-4-3 12:42

j8417 发表于 2013-4-3 12:40
联桥进站的地方还有一个……应该是4个

那个红绿灯就不算了，算进去的话更丢人了，留点面子吧

姜峰 · 发表于 2013-4-3 13:05

杭州新区的很多马路可是“双向四车道”的，
如申花的萍水路和丰潭路。
拱宸桥旧城改造更牛皮，公交车都差点开不进去了。

zincum · 发表于 2013-4-3 13:35

长大主干道、立交桥解决城市核心区的交通问题也谈不上什么先进理念吧
当然也不否认，杭州现在这样画虎不成反类犬没什么前途

ysbjlzx · 发表于 2013-4-3 17:20

zincum 发表于 2013-4-3 13:35
长大主干道、立交桥解决城市核心区的交通问题也谈不上什么先进理念吧
当然也不否认，杭州现在这样画虎不成 ...

深南大道的立交和天府大道的下穿，简单实用，深南大道的雨棚天桥和成都的天桥
简单实用，没有豪华的电梯，却与周围的环境很能适应，不像地下通道那样阴暗潮湿

城站 · 发表于 2013-4-3 19:14

修修补补待来年。

lzq820131 · 发表于 2013-4-3 21:39

像上海中环路一样嘛，一会地面，一会高架，到了路口就下穿隧道，道路全封闭。在非高峰期开还是很爽的！
杭州的留石快速路和石大快速路完全可以学样啊，像现在这样，完全快不起来的！

pop1433 · 发表于 2013-4-3 21:57

kekai1978 发表于 2013-4-3 11:29
你想让杭州彻底瘫痪啊....

这样下去杭州总有一天彻底瘫痪的，不如先阵痛一下，为了以后

pop1433 · 发表于 2013-4-3 21:59

zincum 发表于 2013-4-3 13:35
长大主干道、立交桥解决城市核心区的交通问题也谈不上什么先进理念吧
当然也不否认，杭州现在这样画虎不成 ...

几座大城市都好几个环了，杭州有几个环？噢，你说杭州有个绕城环线，你见过一个城市环线收费的吗？

fireflaught · 发表于 2013-4-3 23:21

杭州城市道路的规划真的需要多些前瞻理念，好好整整，一时瘫痪也好，但一定得是大破大立！

jason · 发表于 2013-4-3 23:23

pop1433 发表于 2013-4-3 21:57
这样下去杭州总有一天彻底瘫痪的，不如先阵痛一下，为了以后

杭州这样的汽车保有量配上这样局促的市中心面积，修再多路也是于事无补，我觉得确实需要“阵痛”，那就是在越拥堵的道路上开辟公交专用道，并撤并市中心的道路侧方停车位，加大乱停车的处罚力度。

4AAAA · 发表于 2013-4-5 21:01

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slgshima · 发表于 2013-4-7 19:36

杭州一条路可以多修几遍的嘛....
先造个 4车道
过几年吧隔离带拆了改 6车道

再过些年,把人行道非机动车道合并了改 8车道

再以后还可以建高架

每改一次,这任官员腰包就鼓一次
而且同一条路可以有好几次捞政绩的机会, 多好!

冷雪飘飞 · 发表于 2013-4-7 19:51

干脆把政府迁走好了，市政府搬钱江新城去了，省政府应该搬哪去

buickcxw · 发表于 2013-4-14 10:01

冷雪飘飞发表于 2013-4-7 19:51
干脆把政府迁走好了，市政府搬钱江新城去了，省政府应该搬哪去

省政府搬钱江世纪城

丸尾花轮 · 发表于 2013-4-14 17:51

buickcxw 发表于 2013-4-14 10:01
省政府搬钱江世纪城

送宁波去好了，他们很需要。

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4AAAA 4AAAA 当前离线积分 1375 金币个	发表于 2013-4-5 21:01 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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