【突发奇想】“市民中心—江陵路”轮渡，缓解过江交通压力！！

姜峰 · 发表于 2013-3-20 21:50

本帖最后由姜峰于 2013-3-21 10:24 编辑

【娱乐贴：如有雷同，纯属巧合】

那天早上，坐机场大巴途径钱江三桥，发现江陵路那个位置有个游艇码头，突发奇想“过江轮渡”，比如：滨江的过江上班族，在江陵路经摆渡船到钱江新城码头，换乘BRT快速公交。
1、提倡绿色出行，特别是“解决非机动车的过江难题”。
2、做好滨江公交和钱江新城公交的过江接轨，鼓励市民低碳公交出行。
3、有了轮渡，钱塘江会热闹点，和黄浦江一样更具活力生机一点。

照片摘自：http://bbs.hangzhou.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=5524191&page=1#pid1165043565

不亮 · 发表于 2013-3-20 21:54

楼主又发奇葩贴了，你知道钱塘江的吃水深度有多少就开轮渡，你以为钱塘江是运河啊，可以开水上巴士

slgshima · 发表于 2013-3-20 22:08

上海情况不一样
所有过江通道都没有可以骑电瓶车或者走路的通道...

姜峰 · 发表于 2013-3-20 22:10

本帖最后由姜峰于 2013-3-20 22:13 编辑

不亮发表于 2013-3-20 21:54
楼主又发奇葩贴了，你知道钱塘江的吃水深度有多少就开轮渡，你以为钱塘江是运河啊，可以开水上巴士

吃水深度，从技术上说应该不算什么难题。

pxoylngx · 发表于 2013-3-21 08:01

涌潮了就不能开了

ganyilai · 发表于 2013-3-21 08:39

从交通上考虑，轮渡可以有，而且应该把第一码头也恢复起来。技术上就留给专家吧

姜峰 · 发表于 2013-3-21 08:46

pxoylngx 发表于 2013-3-21 08:01
涌潮了就不能开了

可以向老的之江轮渡讨教经验。

zincum · 发表于 2013-3-21 09:54

呵呵。

姜峰 · 发表于 2013-4-15 15:02

杭州沿江发展，有必要增加一点游玩观赏的项目，让钱塘热闹起来。
花的钱不多，但由此带来的“无形价值”不可低估，
这好比夜晚的城市灯饰，用电难道不是成本吗？相比几艘船，钱江轮渡已经是很低的成本了。
上次我带家人去上海游玩，特地打的到江边，花五毛钱重温坐摆渡船的儿时记忆。
没有这种经历的人，是感受不到这种快乐的。
运河文化，现在全靠“水上巴士”在支撑，建议大家有时间去武林门码头坐坐水上巴士，游五个博物馆，
相信你一定要感谢我的这个好建议。很省钱又好玩、特别对小孩子非常有长知识的意义。

深爱杭州 · 发表于 2013-5-31 12:25

{:soso_e179:}

yhlyy · 发表于 2013-5-31 12:54

原则上同意，转HKM同志办理

log8812 · 发表于 2013-5-31 13:05

过江轮渡前几年还有这几年都只见码头不见轮渡了。有的甚至码头啊没见着了。

四桥边上的轮渡可以恢复。这样，四桥两侧的“非机动车”可以恢复给公交车使用了。
三桥这一带理论上也应该有过江轮渡。钱江新城奥体城滨江都是大热点啊
轮渡比造隧道和地铁省钱省心多了

城站 · 发表于 2013-5-31 14:16

log8812 发表于 2013-5-31 13:05
过江轮渡前几年还有这几年都只见码头不见轮渡了。有的甚至码头啊没见着了。

四桥边上的轮渡可以恢复。 ...

复兴大桥四桥下层启用没几年就落后了（中间货车经常压速，两边非机动车电瓶车密集，公交车反而是夹缝中生存），而西兴大桥三桥更像是一座鸡肋桥。

西湖之西 · 发表于 2013-5-31 20:14

四桥码头没了动漫节前滨江突击拆除了

qhb · 发表于 2013-6-1 07:46

三桥没建之前，原先位置上不正是轮渡吗？

lifecity · 发表于 2013-6-1 14:39

潮水来了全再见

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