杭宁高铁开通后变化（假设以G62线为例）

城站

宁杭高铁开通前

沪杭+沪宁+（京沪）

1	杭州	G62	----	17:44	--	商务座	--	一等座	二等座	--	--	--	--	--
2	嘉善南	G62	18:17	18:19	00:33	141.5	--	75.5	46.5	--	--	--	--	--
3	上海虹桥	G62	18:40	18:42	00:56	232.5	--	122.5	75.5	--	--	--	--	--
4	昆山南	G62	18:59	19:00	01:15	307.5	--	162.5	100.5	--	--	--	--	--
5	无锡东	G62	19:16	19:18	01:32	387.5	--	207.5	125.5	--	--	--	--	--
6	南京南	G62	20:02	20:04	02:18	662	--	352	210	--	--	--	--	--
7	蚌埠南	G62	20:46	20:47	03:02	912	--	487	290	--	--	--	--	--
8	徐州东	G62	21:25	21:27	03:41	1122	--	597	355	--	--	--	--	--
9	济南西	G62	22:31	----	04:47	1496.5	--	796.5	474.5	--	--	--	--	--

城站

宁杭高铁开通后

宁杭+京沪(杭宁预计1小时到达)
     

以下为YL版时刻表                                 

1	杭州东	G62	----	17:44	--	商务座		一等座	二等座	--	--	--	--	--
2	德清	G62	17:52	17:53	00:08		--			--	--	--	--	--
3	湖州	G62	18:01	18:03	00:17		--			--	--	--	--	--
4	宜兴	G62	18:13	18:14	00:29		--			--	--	--	--	--
5	溧阳	G62	18:22	18:23	00:38		--			--	--	--	--	--
6	南京南	G62	18:44	18:46	01:00		--	202	120	--	--	--	--	--
7	蚌埠南	G62	19:28	19:29	01:44		--		200	--	--	--	--	--
8	徐州东	G62	20:07	20:08	02:23		--		265	--	--	--	--	--
9	济南西	G62	21:12	----	03:28		--		384.5	--	--	--	--	--

K34

两个图没区别

城站

K34 发表于 2013-3-7 22:12
两个图没区别

等瞎儿~这张图才重要~



宁杭高铁开始联调联试···250km的长度就调用了几乎全国的动检列车，连一直在哈大高铁执行检测任务的CRH380B-002都要跑到南京南站了？足见当前TDB对这段高铁的重视。宁杭开通之后，南京到杭州的时间大幅缩短。PS:上海铁路局是第一个用到380D的路局；种种迹象表明宁杭高铁极有可能于7月1日试运行开通首发车！

usin

开通前后到南京时间没区别？？？

DD顶顶顶D

啥啊？》怎么站变了时间不变的。。。

城站

usin 发表于 2013-3-7 22:20
开通前后到南京时间没区别？？？

能节约一个多小时，降低100元左右票价。

hians

我在想会不会对开 长三角环线高铁。

zincum

宁杭跨线车确实值得期待
不过今后绕行上海的班次可能还会占不小的比例
毕竟杭州往苏锡常的客流比起宜兴、湖州还是要大不少

大雪封隧道

嘉兴到苏州应该修一条

Z95

降速后除了标杆不可能在1小时内到南京，标杆也很困难

chn_gg

大雪封隧道 发表于 2013-3-8 14:15
嘉兴到苏州应该修一条

湖州再来一条，小三角？反正我没意见，至少去苏州近些

ourshy

那杭州到镇江是打算怎样呢？

usin

ourshy 发表于 2013-3-8 17:36
那杭州到镇江是打算怎样呢？

如果没开环线的话，显然到南京换车。。。

夏日狂歌

大雪封隧道 发表于 2013-3-8 14:15
嘉兴到苏州应该修一条

我看了半天，我也这么认为

城站

buickcxw

1、自从舟山新区升格为省级行政权限后，应该这样，如下图，上海直接连接舟山。

　长三角将形成双环高铁：
　第一环，环长三角：上海－南京－杭州－上海；　第二环，环杭州湾：上海－杭州－宁波－舟山－上海。



2、嘉兴与苏州之间基本上不会建新的铁路，上海局肯定不会同意的，宁杭高铁上海局都在千方百计阻止，嘉兴与苏州铁路并未节省多少时间，却绕过了最重要的上海。