“成都造”有轨电车国内领先 上下均可“触电”

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历史突破 ，有轨电车投产后，

产品质量将达到国内一流水平，

同时实现地铁车辆“成都造”的历史突破


应用范围


用于地铁加密线、接驳中心城区通往其他组团的延长线，还能用于特大城市的公共交通体系


昨天，来自新津方面的消息称，蕴含国内最尖端科技的一批有轨电车将于今年内驶离位于成都新材料产业功能区的厂房，这种可以实现上下触电技术的列车将陆续驰骋于城市轨道之上。而来自成都新材料产业功能区及新津县的发展目标显示：到2016年，实现新津工业集中发展区工业总产值、市场交易份额达到1000亿元以上，实现“双倍增”。


国内领先

有轨电车上下均可“触电”


位于新津县的成都新材料产业从无到有，从有到强。仅去年一年，园区就新签约项目22个，累计签约资金142.33亿元，成都市新材料产业功能区已成为国内发展最快的新材料产业园区之一。


在去年的西博会上，一列列规整、亮丽的列车模型吸引了众多嘉宾的眼球。这批国内最尖端的有轨电车，由成都新材料产业功能区内一家公司研发和生产。


据介绍，新津本土企业新筑路桥机械公司和中国北车集团长春轨道客车公司合作投资150亿元建设轨道交通产业园，专门生产轨道交通材料及地铁车辆整车。其中，一期项目建成后将年产10万吨复合材料、洗隔声材料、金属橡胶材料等，建筑面积约50万平方米。合作组建的新公司将生产城市地铁车辆及相关材料、配件。


项目建成投产后将实现营业收入200亿元，利税20亿元，就业岗位5000多个。投产后产品质量将达到国内一流水平，带动新津乃至省内轨道交通产业的重大提升和发展，实现地铁车辆“成都造”的历史突破。


据新筑路桥负责人衡福明介绍，有轨电车不仅可以用于地铁加密线、接驳中心城区通往其他组团的延长线，还能用于特大城市的公共交通体系。“成都造的这批有轨电车采用目前国内最顶尖的技术，上下方式触电均可，其核心科技灵感来自欧洲。”据他透露，这批有轨电车最快今年上半年就可下线。


，开工建设一批太阳能电池材料等新材料产业重大产业化项目，总共74个项目，涉及总投资达到1119.6亿元。