【都市快报】杭宁(杭州-南京)高铁7月初开通

小散 · 发表于 2013-2-26 10:08

杭宁(杭州-南京)高铁7月初开通

杭州出发50分钟到南京 5小时到北京

2013-02-26

  记者罗传达

  本报讯很多人关注的杭宁（杭州-南京）高铁，按照最新消息，今年夏天（很可能在7月初），杭宁高铁将和杭州东站一起投入使用。
  2月23日，央视《新闻联播》在报道铁路建设时，也提到了杭宁高铁。《新闻联播》说，2013年，中国铁路继续投入6500亿元，主要投向今年要开通的铁路线和配套设施，同时确保已经开工的杭长高铁等在建项目能按计划推进。
  杭宁高铁也是今年要开通的重点线路之一。这两天，施工人员正在对杭宁高铁的信号系统进行最后检查和调试。信号系统的完工，意味着整个高速铁路基本建成，预计将在3月1号开始联调联试，5月完成动态验收，今年7月初通车。
  杭宁高铁南起杭州东站，北至南京南站。目前从杭州去南京的动车，需走沪杭、沪宁高铁，因绕行上海，最快列车耗时2小时12分钟。杭宁高铁通车后，最短只需50多分钟。
  央视同时透露，杭宁高铁将连通京沪高铁南京至北京段。目前，从杭州坐高铁去北京，需要6个半小时，杭宁高铁建成后，杭州到北京所需最短时间，将在5小时以内，缩短了1个多小时。
  杭宁高铁的车票价格，目前还不明确。有人推算，二等座票价将在120元左右，相比现在的杭州-上海-南京二等座票价211元，有可能便宜近百元。同样的道理，杭州去北京的车票，也可能比现在便宜近百元。
  而作为杭宁高铁开通重要节点的杭州东站枢纽，目前普速场（普通列车停靠、过路区域）已开通了3道铁路线，沪杭长场（停靠杭长、沪杭动车组）、宁杭甬场（停靠杭宁、杭甬动车组）则已完成了铺轨，正在装修完善。

wlwuyan · 发表于 2013-2-26 10:34

只有杭州称这个是杭宁高铁，标准名称应该是宁杭高铁吧？

陌生城池 · 发表于 2013-2-26 10:39

感谢CCTV，感谢MTV！

jason · 发表于 2013-2-26 10:58

航空公司，接招吧。

Z95 · 发表于 2013-2-26 12:03

宁杭就是宁杭，老是弄得像另一条线一样

heathcliff · 发表于 2013-2-26 12:14

命名以北向南，东向西，大到小为原则，正确应该是宁杭高铁，沪杭高铁，杭长高铁

萧爷 · 发表于 2013-2-26 12:17

拜CCAV所赐

Raptor01 · 发表于 2013-2-26 14:26

CCTV不报道一下还要再延期？

城站 · 发表于 2013-2-26 14:33

wlwuyan 发表于 2013-2-26 10:34
只有杭州称这个是杭宁高铁，标准名称应该是宁杭高铁吧？

准确点：京沪高铁宁杭支线。

城站 · 发表于 2013-2-26 15:03

本帖最后由城站于 2013-2-26 15:13 编辑

沪杭高铁因为沿途站点客流和中转直通客流，业绩大幅提升。宁杭高铁对于杭州来说是优化北上和西进高铁路线增加部分中转客流。

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2月20日，沪杭公司总经理专程带队到集团公司汇报2012年度工作情况，对接2013年度工作思路及相关安排，受到副总经理的热情接待，项目部有关人员参加座谈。
副总经理对沪杭公司2012年度增收节支、安全稳定、内部管理等方面工作给予了高度评价。希望下一阶段，一是进一步规范法人治理结构，在完善组织机构设置、人员配置的同时，加强财务核算、成本管理。二是进一步提高公司经济效益，牢牢把握杭州东站、杭甬客专下半年开通运营，长三角地区客专干线成网的有利时机，增开列车或自主担当部分列车，可以设置专门部门对沿线闲置资产进行梳理开发，提高清算收入和多元收入；严格控制委托管理费用、车站水电费用等运营成本支出。三是进一步加强企业内部管理，强化对清算收入的核算，完善经营班子激励考核机制，规范股东各方信息报送制度等工作。为增强省部合资建路的信心，建议沪杭公司根据实际情况对2012年度部分利润进行分红。
2012年，沪杭公司经营业绩大幅提升。全年共发送旅客4192万人，较去年同比增加38.7%；完成旅客周转量62.5亿人∕公里，运输营业总收入18亿元，较去年同比增加17%；利润总额为董事会下达计划的138.9%。

长木里 · 发表于 2013-2-26 15:34

Raptor01 发表于 2013-2-26 14:26
CCTV不报道一下还要再延期？

肯定的

姜峰 · 发表于 2013-2-26 16:07

城站发表于 2013-2-26 15:03
沪杭高铁因为沿途站点客流和中转直通客流，业绩大幅提升。宁杭高铁对于杭州来说是优化北上和西进高铁路线增 ...

等杭长高铁开通，沪杭高铁的生意还要好。

sdf56870501 · 发表于 2013-2-26 18:46

heathcliff 发表于 2013-2-26 12:14
命名以北向南，东向西，大到小为原则，正确应该是宁杭高铁，沪杭高铁，杭长高铁

那是不是杭甬客专应该叫甬杭客专

月过无痕 · 发表于 2013-2-26 20:09

宁杭一通嘉兴南损失那是极大的

wpcwqq · 发表于 2013-2-26 22:20

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子青 · 发表于 2013-2-26 22:49

长运公司抓紧最后四个月抢钱啊

萧爷 · 发表于 2013-2-26 23:33

wpcwqq 发表于 2013-2-26 22:20
这记者真好做，直接编辑下新闻联播就上报了。至少去东站采访下或者拍张照也好啊！还是我们萧爷实在，有图有 ...

承蒙夸奖不胜厚爱

heathcliff · 发表于 2013-2-27 11:01

sdf56870501 发表于 2013-2-26 18:46
那是不是杭甬客专应该叫甬杭客专

不是的，这样应该由大到小，杭州是省会城市，还是叫杭甬

nijun534 · 发表于 2013-2-27 16:22

YY一下，有消息说杭宁会使用CRH380D，大家觉得可能么？

zincum · 发表于 2013-2-27 17:05

nijun534 发表于 2013-2-27 16:22
YY一下，有消息说杭宁会使用CRH380D，大家觉得可能么？

没什么不可能的
杭长上CIT500你信么

K1000路 · 发表于 2013-2-27 17:10

heathcliff 发表于 2013-2-26 12:14
命名以北向南，东向西，大到小为原则，正确应该是宁杭高铁，沪杭高铁，杭长高铁

理论上是按照离北京越近的写在前面，地方上当然会有差别化的叫法

nijun534 · 发表于 2013-2-27 18:03

zincum 发表于 2013-2-27 17:05
没什么不可能的
杭长上CIT500你信么

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wpcwqq wpcwqq 当前离线积分 865 金币个	发表于 2013-2-26 22:20 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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