元宵节一过，杭城道路车流大幅度回升中河上塘高架昨现节后“首堵”体育场路潮汐车道微调，东健康路到中河北路段白天也实行潮汐设置
元宵节一过，杭城道路车流大幅度回升 中河上塘高架昨现节后“首堵” 体育场路潮汐车道微调，东健康路到中河北路段白天也实行潮汐设置 □本报记者 陆海峰 元宵一过，杭城的交通立刻恢复常态，堵城再显。昨天，市民张先生一出门就感觉不对头，前些日子，从家里到市区上班只需半个小时，昨天愣是走走停停，花了一个多小时，本来只要40多元的打车钱，昨天一下子跳到了60多元。 记者从交警部门了解到，元宵节以后，返乡人流基本回到杭州，市区车流量、人流量急剧回升，杭城道路繁忙重现，拥堵将再度成为大家每天上下班的体验课。 市区车流量大幅度回升 高架昨现节后“首堵” 张先生说，“我住在滨江的，今天中午12点左右从家里出发，过了复兴大桥后就发现中河上塘高架异常拥堵，一直到下午1点半左右才到单位，连中午的会都迟到了。” 张先生表示，前些日子，他还觉得交通挺通气的，没想到元宵节一过，杭城道路就恢复了本来面貌，堵车成主旋律。 其实，昨天面对高架激增的车流，张先生的感受只是“沧海一粟”，很多出行的市民在昨天开车出门后，就发现路况和前几天相比，不一样了。尤其是上了中河上塘高架又陷入一筹莫展中，排队等待的感觉又回来了。 昨天下午，记者在体育场路中河路口发现，南向北上高架的车流排起了长队，一般要两三个灯次才能上去，此外其他两个转弯上高架的车道也在匝道上等待排队。 随后记者了解到，昨天白天高架的车流量较前两天有了大幅度的增加。交警部门对此表示，昨天一天高架上的事故并不多，造成车流排队或拥堵等待的主要原因还是因为大流量。 截至昨晚6点，整个高架城南排队一直保持在鼓楼上方，而城北则在瓜山立交附近，中河上塘高架依然是整个市区最为拥堵的路段之一。 到晚上6点半左右，高架城南基本已恢复顺畅，而城北则还在陆续排队行驶。 体育场路潮汐车道微调 平峰时间也有潮汐设置 网友“乱小妖”年前曾在微博上吐槽，称体育场路自从实施潮汐车道以后，自己上班就十分不方便，她称自己住在开元路附近，在三里亭附近上班，每天上班的路线是是开元路—中河路—体育场路—机场路—三里亭路。 “乱小妖”告诉记者，一般来说从家到单位，早上只要25分钟，最快的时候开过14分钟。但是体育场路自从潮汐车道实施以后，按照她原来的上班路线，经过体育场路时，车道变少了一个，所以，她必须7点30分前出门，不然就要多花二三分钟时间。所以，她现在的上班路线不得不发生改变。 昨天下午，记者在通过体育场路中河路口时，发现上高架的几个方向车流，因为红绿灯的时间差，导致几股车流都拥堵在该路口，在短时间内使得该路口交通十分混乱，通行效率低，在一定程度上也减弱潮汐车道的通行效率。 “这两天该路口时不时就会打结，可能是年后车流量一下子增加的缘故。”一位黄先生说。 据悉，体育场路的潮汐车道实施以后，交警部门一直根据车流实际情况在进行细微的调整。 原先潮汐车道根据早晚高峰时间，来进行车道的潮汐设置，现在因为路面流量变化较大，潮汐车道也是根据车流的多少情况在随时设置。 记者了解到，目前从东健康路到建国路口这一段，早高峰东向西多一个车道；而从东健康路到中河北路体育场路口，潮汐时间是从早高峰开始到晚高峰结束，东向西多一个车道；从中河北路体育场路口再往西，晚高峰西向东多一个车道。 交警部门介绍，其实变化最大的就在于东健康路到中河北路体育场路口这个区间内，基本上都是进城方向多了一个车道，白天都会用临时隔离桩来明确车道的设置。
| 
发表于 2013-2-26 09:36
楼主
发表于 2013-2-26 10:58
