[讨论]钱江大桥到虎跑路满觉陇路一线的拥堵

log8812

       本人经常往返于滨江与市区之间，过江基本靠一桥。和大部分过江族一样，都感到车子在高峰期或者雨雪冰冻亦或者是节假日期间，只要一进入虎跑路，那就必堵无疑，一直缓缓通行过了满觉陇路之后，前途才一片平坦。
       年后的一场大雪，这一路线成了“奇葩”，在市区道路都没怎么受大雪影响拥堵的情况下，这路线却堵了个严严实实以至于有网友在滨江等了近1小时还没动。
       本周四早上，本人7点半出门，令人惊奇的是，一桥破天荒居然还没开始排队。一直开上桥，车速迅速下来，基本只能维持在20码左右。有一阵子居然还停了下来，以为前面又出事故了（一桥一出事故，肯定是死路一条了），一桥走不动，可想而知，随着滚滚车流到来，上桥肯定不那么顺利啦！！果不其然，广播里说一桥上桥开始排队了。。
       直到下了桥，惊奇的发现逼停桥上车辆的居然是可爱的交警叔叔，非常敬业的指挥着！！呵呵，上下一桥都双向拥堵哦亲！！上桥排在了香樟雅苑，下桥排在了滨江！！！唯独之江路过来的空空荡荡！！
       开到了动物园附近，这边也是外甥打灯笼-照旧。

简单的分析了下，这一路线拥堵有着非常重要的几个因素。
1.车流量确实够大。每天多少人过江，看看早晚高峰几条公交线那恐怖的客流就知道了。194、197、822、504、Y5。。。以前还有个315.也即过江通道单一。
2.道路条件单一，这边受制于地形影响，无法拓宽道路。而且是之江地区和滨江进城、进入西湖景区的唯一通道。但的确不是成为堵车的理由。一到高峰期，原本双向四车道的虎跑路因为电驴等在边上飞奔，直接变成了双向两车道。
3.动物园到满觉陇路一带是从城南、滨江进入城西的必经之路，加上前面提到的道路条件，加剧了拥堵。进而影响到了虎跑路（钱江大桥到动物园）的通行。
城南方向复兴地区要去城西，现在看来最快的还是走九曜山隧道进入虎跑路然后再转入满觉陇路去往三个隧道。回程也一样。
滨江去城西，最快的还是走满觉陇路过隧道。

冷雪飘飞

在南线单循环的时候，南山路、杨公堤、三台山路、满觉陇路4线汇合到动物园，不堵死才怪了。而且单循环的时候，正好莲花峰路路口那就实行但循环了，离满觉陇路一点点，但过不去，去城西只能绕道九曜山隧道，实在贴堵。
因此建议在单循环的时候，只实行南山路（杨公堤-玉皇山路）和莲花峰路单行。而虎跑路（杨公堤-莲花峰路）和玉皇山路（南山路-莲花峰路）不实行单循环。这样放宽滨江至城西的通道，194、Y5等不再绕道，私家车也可以走满觉陇路3个隧道，那就不堵了。而到市区的依旧实行单循环，速度也上去了。

陌生城池

景区南线单循环，堵上加堵。典型的顾此失彼。

唐伯虎沐秋香

这条线的终极解决方案，是地铁10号线。  除此外没有别的办法。

j8417

其实把动物园车站门口那一小段拓宽一个车道就好了……那段是双向3车道，其他地方都是双向4车道……那里是瓶颈……
还有个更狠的方法，交警肯定不敢用……就是把错峰限行的区域扩大到一桥南岸的西环路口……减少一桥高峰压力

枯井底污泥处

j8417 发表于 2013-2-23 16:31
其实把动物园车站门口那一小段拓宽一个车道就好了……那段是双向3车道，其他地方都是双向4车道……那里是瓶 ...

这个狠的

zincum

冷雪飘飞 发表于 2013-2-23 12:15
在南线单循环的时候，南山路、杨公堤、三台山路、满觉陇路4线汇合到动物园，不堵死才怪了。而且单循环的时候 ...

问题在于满觉陇和动物园还差那么一截，而且这截还卡脖子

景区南线最早就是南山路东向西单行+莲花峰路西向东单行
这个方法之所以没能用到现在就是因为通行能力太低了
完全逆时针的堵车除了事故、流量大，基本上是满觉陇下来要进九曜山隧道的短时间变道。。。但是如果虎跑南向北直行可以直行，车流稍微大一点，左转进莲花峰路的车流直接就打结了

zincum

j8417 发表于 2013-2-23 16:31
其实把动物园车站门口那一小段拓宽一个车道就好了……那段是双向3车道，其他地方都是双向4车道……那里是瓶 ...

私以为缓解方案是恢复统缴卡你信么。。。

j8417

zincum 发表于 2013-2-23 17:12
私以为缓解方案是恢复统缴卡你信么。。。

统缴卡在当然有用，至少可以缓解一部分留下、三墩等城西版块去滨江的问题~不过对于蒋村文二文三居住区的来说，杨公堤或隧道还是其主要选择路线吧~

不过一旦取消的东西想要恢复谈何容易……而且之前还是以“为民办事”的态度取消的……其实这货改成不强制的不就很好了么……何必取消~

冷雪飘飞

应该这样试试：单循环的时候，动物园门口的虎跑路留一个车道允许虎跑路左拐进满觉陇路，路口设红绿灯，而满觉陇路进虎跑路禁止再左转进莲花峰路。公交194等改走五老峰隧道绕

西湖之西

再等5年 看看4号线

jason

陌生城池 发表于 2013-2-23 14:04
景区南线单循环，堵上加堵。典型的顾此失彼。

甚至还顾不了“此”，每每单循环，拥堵狂想曲就在南山路玉皇山路口奏响，每个方向都相当不堪。

Retarder

只允许8米以上客车通行作摆渡用（从六和塔到吴山广场），我想虎跑路拥挤立马解决。

lawa373610942

j8417 发表于 2013-2-23 16:31
其实把动物园车站门口那一小段拓宽一个车道就好了……那段是双向3车道，其他地方都是双向4车道……那里是瓶 ...

坚决同意。
前提是之江大桥免费……

lawa373610942

我觉得有一点很好操作：
玉皇山路（南山路-莲花峰路）在单循环时保留一个北向南车道，同样保留南向北三车道，以减少进入单循环的盲流。

zincum

lawa373610942 发表于 2013-2-24 22:43
我觉得有一点很好操作：
玉皇山路（南山路-莲花峰路）在单循环时保留一个北向南车道，同样保留南向北三车道 ...

不可能，怎么看丝绸博物馆门口都要吊牢。。。
我猜接下来会是南山路(万松岭路-玉皇山路)北向南单行+万松岭隧道西向东单行+万松岭路南向北单行

brucegong

好像在考虑满觉陇路联通凤凰山路的隧道！这样以后单循环可以绕开动物园到满觉陇路一段了！

log8812

brucegong 发表于 2013-2-25 11:51
好像在考虑满觉陇路联通凤凰山路的隧道！这样以后单循环可以绕开动物园到满觉陇路一段了！

我觉得应该联通满觉陇到莲花峰路（九曜山隧道）的隧道。让九曜山出来的车子可以直接进入满觉陇。 虎跑路一堵车 直接影响到满觉陇路 南山路 钱江大桥乃至滨江。。

brucegong

这个隧道估计过莲花峰路的，不知道那里交叉！

和谐幸福杭州

有2点必须要提：
1.  虎跑门口，经常有协勤在指挥大巴掉头，停车。导致双向拥堵；
2.  几次发现，1桥北口（有废弃的红绿灯那里），之江路准备过江的，根本没几辆车，但是，协勤还是把双向停住，便于之江路的车过江。那个时候，北往南都堵到动物园了，南往北都在东信大道口了。


我在想，这些协勤，瞎指挥的目的到底是添堵，还是疏散？没有培训过么？

slgshima

其实只要 在1桥4桥中间再造一个桥,并且拓宽桥北岸的路,一桥拥堵就可以解决.

要想解决 虎跑路的拥堵只能在景区里面多打几个隧道了.

brucegong

这个不现实的，这样景区不是更堵了？最好的办法景区全周全天8：00-18：00不允许机动车（除公交和旅游大巴）进入！多点环线的公交车！

liuyizhou

brucegong 发表于 2013-3-2 22:41
这个不现实的，这样景区不是更堵了？最好的办法景区全周全天8：00-18：00不允许机动车（除公交和旅游大巴） ...

西湖景区毕竟不是单纯的旅游景区，由于规划的失败，城西去往滨江方向的通勤人员不可避免的要走景区（如果不走景区则只能走高架，那我看这车流是要把高架都压塌了），所以不可能采取类似于世博会园区内的那种方案，道理就好像你不可能把文二路、文三路封了然后大量开公交车一样。

log8812

最近虎跑路修路(之江路到杨公堤)，单向封闭了一个车道，然后把人行道挖开(虎跑路严格上没有非机动车道)，这下好了，熟悉的堵车狂想曲又回来了，甚至比以前还堵，机动车不好走，非机动车也骂娘。刚市区回滨江，从杨公堤路口一直到钱江大桥，齐刷刷一排刹车灯！！为了620，只是换换侧石，刨刨路面，堵上添堵，我村特人，令人醉了