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本帖最后由 vincentyue 于 2013-2-18 15:47 编辑
对小时候的我来说，17路电车一直是一条谜一样的线路。
它一直人满为患，我却永远搞不清它离开周家嘴路，开过鸭绿江路桥之后去向何方。
老西门，打浦桥。这些现如今坐地铁十几二十分钟就能到达的地方十几年前在杨浦小孩的眼里似乎远得遥不可及。
我惊讶17路的车厢外面永远贴着各种广告并且常换常新，那些新潮的广告是在杨浦的22,25,28路电车上看不到的。
后来坐17路去福州路买书。坐在粉蓝色的单机电车里，听着不同于其他线路的凯伦报站，一路驶过七百天桥，热闹的四川北路南段，翻过臭气熏天的苏州河，在北京路上“咔哒”一声与21路分线，接着钻进狭窄的江西中路，福州路，到达繁华的人民广场。之后的走向，我就不得而知了。
而今，七百天桥早已灰飞烟灭，四川北路业已衰败，在人们习惯了网上买书之后福州路上的书店一家接着一家的关门，只剩下上海书城和外文书店还在苦苦支撑，但更多的人只是跑来试读。苏州河干净了许多，但在两岸楼盘的夹攻之下，它越发显得像一条平庸的水沟。没有了桥下突突的船和桥上嗡嗡的电车，总感觉少了几分上海的气质。
2003年夏天，17路延伸到了卢浦大桥，用上了空调电车。我第一次坐17路坐到西藏路以远，看到了顺昌路建国路一带彼时还没拆除的老街坊和复兴路法桐掩映下典雅的欧式建筑。才发现，哦，原来上海也有这样的一面。那天卢浦大桥启用。桥上锣鼓喧天，桥下新电车整装待发。祖母退休前在福州路上班，坐了几十年的17路，那次我陪祖母一路从通北路坐到了卢浦大桥，再返回。从来不舍得坐空调车的祖母说，我们乘空调车回去吧。尽管后来因为新车内部味道太重空调太冷，她觉得并不舒服，但看得出，她还是开心的。电车一路开，不时有路人抱以惊喜的眼神，我还记得车窗外有个老人看了看我们车的侧路牌诧异地说，“哦哟，17路延伸到卢浦大桥了啊，搿车子还是新额”。那时的上海。尽管18路全线用上了轰鸣的上客和大福宝，尽管17路已经被赶出了福州路，但一切似乎还有希望。
那天我依然没有搞清17路的走向，在开过西藏路之后，它的上下行错得那么开，而当时的我对卢湾的路网完全不熟悉。
2006年的夏天很快就到了。中考过后的第一天我依然跑去坐17路。只是惊讶地发现它已经用上了SWB6100V2，也就是现在满上海都是的那款康明斯机的10米申沃。在卢浦大桥总站司机和洗车师傅说，这样的车还要来20辆。我以为非空电车就要报废了，并不以为意。几天后却在控江路逛街时，看到6路用上了蓝窗空电，前挡风贴着17路式样的自编号，便知道了一切。
2007年清明前夕的一个周末清晨，我坐13路去补习。在周家嘴路上偶然发现通北路方向开过去一辆17路非空，于是赶忙下车前往卢浦大桥守株待兔。在清冷的春雨中等了近一个小时，E5P-175才缓缓进站。当时，17路上只有为数不多的两三辆电车在苦苦支撑。在料峭的春寒中它显得极其落魄和萧瑟。它不复当年的光鲜亮丽，甚至已经没有了报站器，车厢里在漏雨，老态龙钟。
2007年5月，我最后一次坐到17路电车，E5P-238。从保定路坐到商丘路，短短两站，算是一个告别。
从那之后我就没有在再特意坐过17路，对我而言她彻底沦为了一条平庸的线路。平时的生活圈子与卢湾没有交集，去福州路和老北门，家门口有了更方便的公交。在坐9号线十来分钟就能到打浦桥的年代，17路沿线的拥堵似乎能让永远都紧赶慢赶的人们抓狂。
如今，17路对我来说早已不是一个谜，可它也没有了当年的那份惊艳。
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17路小资料
17路（1926.11.1—— ）
1926年11月1日，法商电车公司17路无轨电车开通，由昆明路至斜桥
1936年，17，18路分开运行，17路由金神父路（瑞金二路）至昆明路，后延伸至打浦桥
1938年，17路改为四川路桥至打浦桥
1950年8月，东端延伸至乍浦路
1951年12月，东端再次延伸，至梧州路
1960年4月，延伸至通北路
1995年，17路电车延伸至瑞金南路. 打浦路, 瞿溪路, 瑞金南路新设单向电车架空线
2003年2月25日，17路无轨电车调整线路走向, 打浦桥方向沿江西中路,江西南路,人民路, 淮海东路入原线行驶，撤出福州路
2003年6月28日，延伸至卢浦大桥
2005年3月1日，17路划归巴士新新公司经营
2005年因四川北路南段停驶电车，17路双向改走原线，海宁路，河南北路，北京东路，江西中路，原线
2007年2月9日，17路即将报废的普通电车大幅度减少，后在舆论呼吁下，陆续有3辆左右的普通电车上线运行
2007年5月，17路改汽
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这几年来对上海电车逐渐心灰意冷，关注得也少了。偶然间翻出了07，08年间拍摄的一套原17路KGP的全集，还是很感怀。之后再没为上海电车留过影像资料，而今我自己也快离开上海了。
这批车自编号为KGP-273至KGP-291,06年初夏开始逐渐归还给巴士电车，用于充实旗下线路配车，附带抽走了24路的KGP-292，一共20个。当时分别服役于15,13,6,8等线路，后几经调动。现早已全部报废。
当时这20个车中很多都是高峰路牌，拍起来非常困难。但现在想想还是值得的。
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卡片机作品，请轻拍。老图为网上资源引用，在此向作者表示感谢。
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发表于 2013-2-18 15:39
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