眼神图库——之临平红丰桥站内的巴士详拍

樟新公路走九遍 · 发表于 2013-2-4 16:23

回望的眼神发表于 2013-2-1 21:37
386是逆天了

看看以前的老破车，开通到现在也才2-3年

这个种越西以前在我县当过校车的，后来流行大鼻子以后，就全部下线了，现在还留有一辆是以前农村线路留下来的，翻新以后作为机动车，不过从来没见过它出来·····

回望的眼神 · 发表于 2013-2-4 16:27

本帖最后由回望的眼神于 2013-9-5 00:38 编辑

樟新公路走九遍发表于 2013-2-4 16:23
这个种越西以前在我县当过校车的，后来流行大鼻子以后，就全部下线了，现在还留有一辆是以前农村线路留下 ...

这批车反正非常稀有，据说江淮底盘

主题没人提，这个小车还有意思

11212121FRGRT · 发表于 2013-2-4 17:29

回望的眼神发表于 2013-2-4 16:27
这批车反正非常稀有，据说江淮底盘

主题没人提，这个小车还有意思

越西厂就是小组装厂

bogerhzzj · 发表于 2013-2-4 19:11

回望的眼神发表于 2013-2-4 16:27
这批车反正非常稀有，据说江淮底盘

主题没人提，这个小车还有意思

经常在世纪大道西段看到“杭州——桐乡”的中巴就是越西客车

樟新公路走九遍 · 发表于 2013-2-4 19:56

恐怕楼主要失望了，第二页开始都是讨论你额外赠送的越西{:soso_e100:}

回望的眼神 · 发表于 2013-2-4 20:07

本帖最后由回望的眼神于 2013-4-27 21:18 编辑

樟新公路走九遍发表于 2013-2-4 19:56
恐怕楼主要失望了，第二页开始都是讨论你额外赠送的越西

能这么讨论越西也是意外收获

回望的眼神 · 发表于 2013-2-4 21:32

本帖最后由回望的眼神于 2013-4-5 11:10 编辑

纠结，768的破亚星什么时候换，破的有点离谱了，南大街桥洞高度也是一个问题

B支7 · 发表于 2013-2-4 22:08

768那个确实是亚星

11212121FRGRT · 发表于 2013-2-5 18:17

临平地区就 760 768 776 是破车了，别的线路都几乎更新了

回望的眼神 · 发表于 2013-2-5 21:12

本帖最后由回望的眼神于 2013-4-5 11:11 编辑

11212121FRGRT 发表于 2013-2-5 18:17
临平地区就 760 768 776 是破车了，别的线路都几乎更新了

余杭公司不会在拖了，明年秋天应该会大批次引进 8M的车

回望的眼神 · 发表于 2013-2-5 21:15

11212121FRGRT 发表于 2013-2-5 18:17
临平地区就 760 768 776 是破车了，别的线路都几乎更新了

776 的配车，浙A。A的苏州金龙，04年底（印度洋海啸那年吧）引入的，跑了多年临平——塘栖，当时都和319冲突了，后来一体化了才并入319

jason · 发表于 2013-2-6 16:22

上次去临平发现380路的班次还是非常给力的了

peter_nash · 发表于 2013-2-6 17:03

余杭4字打头的用11米的线路也就两三条吧
原来在楼主眼中9米苏金都是破车了，在余杭西北部可是把它当宝的

回望的眼神 · 发表于 2013-2-6 19:51

本帖最后由回望的眼神于 2013-2-6 19:56 编辑

peter_nash 发表于 2013-2-6 17:03
余杭4字打头的用11米的线路也就两三条吧
原来在楼主眼中9米苏金都是破车了，在余杭西北部可是把它当宝的

已经跑了7 - 8年的车还不破么？大对数都是脏兮兮、哪里都有异响、冒黑烟，你说西北部那就是瓶窑区块，他们8-9M的很多车使用年份都不算长

像498跑双溪的，也是11M的大车，有几辆车况还比787好点，能不能上大车，很大程度上是由路况决定的，小路上12M 怎么开？起码瓶窑还有B支8

peter_nash · 发表于 2013-2-6 20:16

回望的眼神发表于 2013-2-6 19:51
已经跑了7 - 8年的车还不破么？大对数都是脏兮兮、哪里都有异响、冒黑烟，你说西北部那就是瓶窑区块， ...

临平的9米苏金没坐过不知道，瓶窑这边的车况确实蛮好的。
4打头的也就498和473用上了11米，对临平地区来说能不能上11米是路况决定的，如果路况可以巴不得整个临平城区全部都是11米，宁可运凳子也要上，临平上11米很多线路完全是为了面子问题，仅此而已，很多线路都是运凳子的，而对其他地方来说能不能上11米完全是看客流，497和499走04省道，路况完全可以上11米，为什么不上，就是因为两条线路高度重合，客流分散，不然早上了，如果换在临平，这两条线路必上11米。

回望的眼神 · 发表于 2013-2-6 21:16

本帖最后由回望的眼神于 2014-1-9 16:42 编辑

peter_nash 发表于 2013-2-6 20:16
临平的9米苏金没坐过不知道，瓶窑这边的车况确实蛮好的。
4打头的也就498和473用上了11米，对临平地区来 ...

临平最老的苏金莫过776的，服役8年了，还有760的亚星，部分有冒黑烟的，图里都有

运力分配不合理我也在前几楼都提了，有关部门调配不好，老百姓又控制不了，老余杭还有没空调的东风呢， 3公司还有车型差的呢，如535
运板凳是平峰，人气不旺的线路确实有，如788，破车前两天还掉链子了，不过班次也比较少，772、769就算平峰也是人满

peter_nash · 发表于 2013-2-6 21:30

回望的眼神发表于 2013-2-6 21:16
临平最老的苏金莫过776的，服役8年了，还有760的亚星，部分有冒黑烟的，图里都有

运力分配不合理我 ...

余杭的线路配车也太行政化了，行政中心区都是好车，进杭线路除了65和372其他的待遇都好，临平么基本上运能过剩的很多，如761之类的。。。

回望的眼神 · 发表于 2013-2-6 21:47

peter_nash 发表于 2013-2-6 21:30
余杭的线路配车也太行政化了，行政中心区都是好车，进杭线路除了65和372其他的待遇都好，临平么基本上运能 ...

761常年1元很合理，客流从来不少，过剩的是775，不过新开的线路需要适应

peter_nash · 发表于 2013-2-6 22:01

回望的眼神发表于 2013-2-6 21:47
761常年1元很合理，客流从来不少，过剩的是775，不过新开的线路需要适应

不是上下班高峰有人坐就是合理，平峰的时候运凳子也是浪费，就像787，平峰的时候临平去瓶窑基本也是运凳子的

DF110439 · 发表于 2013-2-7 09:06

余杭现在还有多少一体化之前的旧车？

回望的眼神 · 发表于 2013-2-7 09:21

本帖最后由回望的眼神于 2013-4-5 11:12 编辑

787客流算多的，平峰的时候班次不多，高峰也就一大堆学生瓶窑，良诸往方向

回望的眼神 · 发表于 2013-2-7 12:53

本帖最后由回望的眼神于 2013-2-7 20:29 编辑

DF110439 发表于 2013-2-7 09:06
余杭现在还有多少一体化之前的旧车？

据我所知760、768全部亚星是老车，776是老车，原来386的苏金、宇通是老车（487也是这批老宇通），以前的797 老宇通，505、507、764上的苏金大客是509原先的车，老余杭还有部分苏金也是旧的

11212121FRGRT · 发表于 2013-2-7 20:09

本帖最后由 11212121FRGRT 于 2013-2-7 20:14 编辑

peter_nash 发表于 2013-2-6 21:30
余杭的线路配车也太行政化了，行政中心区都是好车，进杭线路除了65和372其他的待遇都好，临平么基本上运能 ...

65 372都是2车队的这个车队10M级（含10M以上）配车不少呢估计领导也有领导的考虑吧

11212121FRGRT · 发表于 2013-2-7 20:10

回望的眼神发表于 2013-2-7 12:53
据我所知760、768全部亚星是老车，776是老车，原来386的苏金、宇通是老车（478也是这批老宇通），以前的7 ...

477 478是苏金

11212121FRGRT · 发表于 2013-2-7 20:12

jason 发表于 2013-2-6 16:22
上次去临平发现380路的班次还是非常给力的了

高峰的间隔是给力的就是平峰的间隔不给力了哦

		自动登录	找回密码
密码			注册

[图档] 眼神图库——之 临平红丰桥站内的巴士详拍

[图档] 眼神图库——之临平红丰桥站内的巴士详拍