体育场路潮汐首日，记者开车体验——早高峰，一个灯次就过了中河路口潮汐车道效果如何，还要多观察几天
本报实习生 王晓婕 本报记者 徐建国
潮汐首日，体育场路通气不少。本报记者 林云龙 摄
昨天起，体育场路也加入到了“潮汐”车道的行列中。从首日执行的情况看，早高峰进城方向，晚高峰出城方向，在多了一个车道后，通行明显改善许多。长龙不再那么吓人，等红绿灯的时间也不再那么熬人。杭州交警部门表示，潮汐车道作为改善交通的一种方式，今后在潮汐现象比较突出的路段，还会继续推出。 体育场路实施潮汐分东西两段。其中东段是中山北路至建国北路段，实施时间早高峰的7时至8时30分；晚高峰的17时至18时30分。西段是保俶路至环城西路，实施时间是早高峰的7时至9时，晚高峰暂不执行。 昨天早上8点，正值早高峰，记者驱车从环城东路方向沿体育场路东向西驶来，体验潮汐车道的通行情况。建国北路和体育场路的交叉口是东段“潮汐车道”的起点，交叉口子上架设了龙门架，上方亮着醒目的白色箭头灯，指示着原西向东的一个车道，可供东向西行驶了。 红灯过后，指示箭头灯的引导下，车辆分流进入各车道中，速度比较快。记者注意到，在借用的车道外侧，安插了一排警示柱，防止司机走错道。体育场路和中河路交叉口是红灯，但车道上等待车辆并不多，从8点到8点30分这半小时内，基本上等一个灯次就可以过路口了。 出租车司机沈师傅说，以前他宁可绕路多走点，都不愿意走体育场路这一段。每次到了中河高架这边的红灯，就走不动了。“这样一来，等上20分钟，客人抱怨，自己的心情也很不好。”没聊几句，沈师傅的车就开走了。 家住在仓河下的周女士，每天都要去武林门那里上班。平时，因为堵车，她都是走路上班的。昨天，她是专门来体验“潮汐”的。她笑着说，早高峰车不是很堵，心情都好了。 交警武林中队中队长郑欣说，从早晚高峰情况看，明显感觉到车辆的通行能力提高了，车辆的速度也快了不少。在交警指挥室直播的93路灵灵也说，早高峰市区整体通行情况都不错，体育场路的潮汐车道表现也很好，没有出现过大流量堵车的情况。不过，也有司机表示，要看潮汐车道效果如何，估计还要多观察几天。
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发表于 2013-1-31 09:19
