拜托丁桥公交不要老绕圈子好不好？

Lancer_Yue · 发表于 2013-1-21 17:05

本帖最后由 jason 于 2013-1-23 12:08 编辑

现有线路走向

学学之江公交和滨江公交，建设换乘站，那样现在的四班进城班车分别经过丁桥的四条街就好了啊

四条线路都要经过石桥公交停车场站，能不能把这个站作为B3、K272、99、85的换乘站

B3走大农港路直线，勤丰路拐弯进入总站

K272走丁群街，环丁路到环丁路站

85沿南部环丁路直走到环丁路站

99走明珠街直线，勤丰路拐弯进入总站改善后线路

如果只是普通公交的换乘，那采用环丁路西口站换乘，多好。

这个方案丁桥公交进出耗时短，能缓解目前高峰的调度不足，丁桥每个位置的居民都能走很短的路都能坐上公交，如果考虑纳入335（135）进入换乘的话，以后丁桥出去要方便不少哦

公交不绕圈了，有限的车辆也能多发几班了，十几二十万人的出行也快不少，每趟班次还节能，多好阿！！

半山公园 · 发表于 2013-1-21 18:55

石桥公交停车场换乘站这个主意不错，这样也可以换乘335了

yf416760 · 发表于 2013-1-21 20:04

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lawa373610942 · 发表于 2013-1-21 21:16

要是真能就好了。这样304／316也能换，可行性也很强，直接取消B3就好~

zjlygwt · 发表于 2013-1-22 11:06

yf416760 发表于 2013-1-21 20:04
B3马上就要没了

B3怎么会没

正方形不是人 · 发表于 2013-1-22 11:13

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lingling9978 · 发表于 2013-1-22 12:01

那里好远啊，哈哈

HANHANG · 发表于 2013-1-22 13:51

正方形不是人发表于 2013-1-22 11:13
B3要改道了，你不看论坛和报纸的么。。。。

近期　　(2013至2015年)　　快速公交方案　　2015年建成 ...

规划是把原来的B11和现在的B3合并，把B3的起点站延伸到塘硒，还是过丁桥的。

更何况，这种规划，真要实现，还不知道哪年的事，真要搞，也应该在丁桥保留一个B3区间，这样就皆大欢喜了。

yf416760 · 发表于 2013-1-22 14:15

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zjlygwt · 发表于 2013-1-23 09:25

正方形不是人发表于 2013-1-22 11:13
B3要改道了，你不看论坛和报纸的么。。。。

近期　　(2013至2015年)　　快速公交方案　　2015年建成 ...

你没看清楚吧！！！还是要过丁桥的，走丁桥星桥临平到塘栖

yf416760 · 发表于 2013-1-23 09:45

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zjlygwt · 发表于 2013-1-23 10:54

yf416760 发表于 2013-1-23 09:45
你看帖子都看不全的吧，人家下面不是写了：不是起点站坐B3无意义，没位子，票价贵，时间也不快。

都追求起点站公交车也不用开了

yf416760 · 发表于 2013-1-23 15:35

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loganese · 发表于 2013-1-23 16:49

正方形不是人发表于 2013-1-22 11:13
B3要改道了，你不看论坛和报纸的么。。。。

近期　　(2013至2015年)　　快速公交方案　　2015年建成 ...

这种东西你也信？再过2年，BRT从现在的4条主线（5、7都不能算）发展成15条？
那个上面的B2、B3缩线都是地铁建好以后的事了，2号线西北段说说17年运营，现在看起来绝对不来及的

loganese · 发表于 2013-1-23 16:52

想法很好！
其实不光丁桥，三里亭的线路也是这样
由于地区比较大，要兼顾各个小区，所以进去出来的线路不一样，绕啊绕

yf416760 · 发表于 2013-1-23 17:08

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zjlygwt · 发表于 2013-1-24 09:15

yf416760 发表于 2013-1-23 15:35
丁桥坐车的人不是其他站能比的

又不是没在丁桥坐过公交车丁桥到市里时间高峰期还没有城西很多线路时间长了
而且人还比丁桥的多

yf416760 · 发表于 2013-1-24 11:51

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