提议缓堵弥补方案

ysbjlzx

      堵车需要发展公交，但与建设快速路并不矛盾，而且应该加快建设。
提议一：一类路口建设车行下穿隧道
如建国路庆春路（南北向）建国路解放路（南北向）建国路体育场路（南北向）
杭州南北方向马路基本有6车道，虽然岔口少，但受东西干扰严重，适合建设立交
建议莫干山路全路段率先建设，再推广到古墩路，教工路，建国路，新塘路等，大概25处足够。

提议二：完善现有快速路
1环北隧道没有设置匝道且无法与古翠路二期隧道相接，从中和立交西再入地距离不够
建议南北方向考虑加修直跨桥，但建北桥，绍兴路桥梁需要改造
2德胜西延伸暂停，完善余杭塘路，增加教工路学院路两个隧道，高架转向余杭塘路，或在莫干山路设置
立交一座，主线为西北方向，其余落地如文一路。
3环北隧道尽量扩容，德胜尽量北接而非西延，留石要全封闭，中河南（时代大道高架）建议南延绕城

提议三：改变管理思路
1高峰设置的奇怪连续红绿灯平峰取消，那么，天目山路西向东一天最多堵2个小时
2恰当设置掉头位置。利用庆春立交桥等桥下位置，设置掉头车道，同步禁止庆春路西向北左转
目前杭州封闭了解百旁的吴山路，相应在路口100米设置掉头口，车辆效率有所提升。、
科学管理信号，加强行人管理，引导左转交通改为掉头右转

最后希望准快速早纳入真快速，高架路变成组合高架桥，红绿灯变成小立交！

ysbjlzx

石家庄的中华大街高架，4—6车道，杭州的环北隧道4车道。经济一样？？？

火车东站站

杭州新建高架和隧道是要注意设计6车道的问题，否则一个事故影响全线。晚建拆迁成本更大。

西湖之西

杭州已经放弃城西发展了。。。。个人感觉

城东1000w 拆迁能搞定的事情 城西至少 1300w

城西的房价也快被滨江 九堡追上了   对ZF而言 城西的性价比太低了

至于学区之类的 在 tianchao 这玩意政策性太强 说给你废了 城西立马就挂了

73735273

西湖之西 发表于 2012-12-31 22:58
杭州已经放弃城西发展了。。。。个人感觉

城东1000w 拆迁能搞定的事情 城西至少 1300w

主要是城西地基本賣光了，再發展政府也沒油水，城東還有大片的地可以開發就不一樣了