火车拉来的城市——韩国大田的公共交通

vincentyue · 发表于 2012-12-24 20:58

本帖最后由 vincentyue 于 2012-12-24 22:45 编辑

大田市位于韩国中部，是韩国第五大城市，也是忠清道地区的中心城市，目前人口150万左右。虽然大田1989年已脱离忠清南道，成为类似于我国直辖市的“广域市”，但忠清南道道府仍然位于大田。韩国南北向的两条铁路大动脉——京釜线和湖南线自首尔南下，在大田分岔后前者转向东南，最后到达南部重镇，第二大城市釜山；后者撇向西南，直奔全罗道最大城市光州。
大田原本不过只是一个人口不过数十的无名小村，1905年京釜线和1914年湖南线开通后，人口迅速增加，最终在日本殖民者的开发下，成为韩国中部最大的城市。20年前的1993年，大田成功举办了世博会。
时至今日大田仍然是韩国铁路运输的枢纽，京釜湖南所有列车均在大田停靠，韩国铁道公社的本社也设在大田，而不是首尔。这座城市因铁路而生，区区一百来万人口，办理客运的火车站就达到5个，就连特色小吃和歌曲也和火车有关。
火车的通过使大田对外的交通变得四通八达，而地铁1号线和数十条公交线路则让市内交通变得无比便捷。

1.大田在韩国的位置

2.从宝文山俯瞰大田市区

vincentyue · 发表于 2012-12-24 21:09

大田的火车站们

1.大田站

1905年1月1日启用，一等车站。共有4面9线，京釜线通过。韩国铁道公社本社位于大田火车站旁

大田站正面

韩国铁道公社本社的办公楼，也是大田最高的建筑物

大田站与铁道公社的合影

车站售票处

乘客可以敲车站纪念章留作纪念

密密麻麻的线网

vincentyue · 发表于 2012-12-24 21:34

本帖最后由 vincentyue 于 2012-12-24 21:47 编辑

大田的名小吃之一：火车站乌冬面
日本殖民时代，大田西站尚未建成，从首尔开往湖南地区的列车需要在大田站换向，常常一停就是半个多小时。旅客需要食物充饥，于是经常有小贩在站台上兜售热腾腾的乌冬面，久而久之火车站乌冬面便成了大田的一道特色小吃。如今湖南线列车早已分流至大田西站停靠，但大田站的月台上仍然有乌冬面出售，时至今日，与其说是享受它的美味，不如说是享受一份怀旧的心情

月台上的面店，现已由韩铁旗下的零售机构storyway经营

面店内部

价目表，最贵的一份也才人民币22元

乌冬面

大田的名小吃之二：火车站圣心堂豆沙面包
1956年，朝鲜战争期间逃往南方的任吉淳在大田火车站一角开设了一家馒头店，不久改为圣心堂面包店。由于面包味美，圣心堂在南来北往的旅客和大田市民之间渐渐打响知名度，营业至今，在仅有几十年建城历史的大田可谓老字号，1980年推出的油炸豆沙面包尤其得到好评，是大田的名点。尽管圣心堂一度搬离大田站，但目前已经回归。

圣心堂店面

油炸豆沙面包

大田的”市歌“——大田布鲁斯
大田布鲁斯是1959年由女歌手安贞爱演唱的一首歌曲，凄婉动人，讲述了下着细雨的深夜，歌曲男女主人公在大田火车站分别时的心情。这首歌在当时广为传唱，也一度使大田站成为离别的代名词。大田站西广场树有“大田爱情记忆歌曲碑”
，碑的背面刻有这首歌的歌词

碑的正面

碑的反面，歌词

当年的唱片封面

vincentyue · 发表于 2012-12-24 21:40

本帖最后由 vincentyue 于 2012-12-24 22:20 编辑

2.大田西站
1936年启用，二等车站。共有2面6线，湖南线通过

站名牌

站体

密密麻麻的线网

一列货车通过

首尔方向KTX进站

湖南线列车水牌一张，列车开往丽水世博会火车站

vincentyue · 发表于 2012-12-24 22:01

3.新滩津站
位于大田北部副城新滩津，1905年1月1日启用，三等车站，京釜线通过。目前只停靠普通列车

4.佳水院站
位于关鸠洞，四等车站，湖南线通过，2面6线。1912年2月20日启用

站体

售票厅与候车室

5.鸡龙站
位于大田市西郊山区，2面6线三等车站，湖南线通过，尽管不起眼，客流量也很低，但KTX高铁在此站停靠，主要服务车站附近的韩国陆海空军司令部。

站体

站名牌

车站显示屏

火车进站

vincentyue · 发表于 2012-12-24 22:17

本帖最后由 vincentyue 于 2012-12-24 22:18 编辑

6.曾经的大田世博会站
1993年8月7日至11月7日，世博会在大田召开。为方便游客参观，主办方将主会场附近的大田铁路编组站临时改为大田世博会火车站，随世博会开幕启用，11月8日设施拆除恢复原样

当时的世博会火车站

如今的大田编组站

关于93年大田世博会
主题：新的起飞之路
副主题：“传统技术与现代科学的协调”和“资源的有效利用和再利用”

参加大田世博会的国家达到108个，国际组织33个。韩国各界对此次世博会给予了高度评价，认为是继1988年汉城奥运会后的又一次世界性盛事，韩国以此为契机，实现韩国经济的"第二次腾飞"。中国馆以浓郁的民族格调为主线，巧妙地将悠久灿烂的中国传统文化与现代科技成果融合为一体，设计独树一帜，展品丰富多彩；既紧扣世博会主题，又颇具针对性，引起韩国各阶层、各年龄段人士的兴趣。整个世博会期间，中国馆共接待观众3,523,251人次，约占世博会观众总数的四分之一，在各外国馆中名列榜首。

大田世博会会徽
是太极符号的变化图形。运动的视觉形态好似韩国传统舞蹈，腾跃的气势正与起飞之路的大会主题相呼应。

世博会历史照片

世博会吉祥物——梦精灵

如今，大田世博会会址已经改造成一座儿童科技公园

世博会的标志性建筑物——光明塔

世博大桥夜景

大田的公交IC卡便是以世博大桥为图案

vincentyue · 发表于 2012-12-24 22:28

本帖最后由 vincentyue 于 2012-12-24 22:31 编辑

大田地铁1号线
1996年工程开工，2007年建成通车，全程20公里，有22个车站，线路自西北至西南贯穿大田主城区，目前日客流十一二万，采用现代Rotem制造的4C编组列车。2号线虽有规划，但由于预算不足，线位选择争议，1号线运行严重亏损等原因，处于规划搁置状态。

线路图

车票

列车

列车内部

部分车站

vincentyue · 发表于 2012-12-24 22:44

大田的公交车
模仿首尔系统，按照蓝干绿支的方法涂色，但由于疏于监管，车辆随意调配，目前已无法根据颜色确定线路性质。1,2,3路为急行公交，涂红色。儒城区有3条村村通进入山区，涂蓝白色村村通涂装。公交全部为9-12米车，品牌上依然是现代和大宇两分天下，配合极少量起亚

09年公交线路大调整前的老涂装

9米大宇

10米大宇

旧版12米低入口大宇，也是韩国第一款低入口公交车

新版12米低入口大宇，魔都车迷喜闻乐见的泡菜的远房亲戚

9米现代

10米现代

12米低入口现代

两款急行巴士

三条村村通线路，3路用的是极其罕见的起亚

完！图片均来自网络。

子弹头 · 发表于 2012-12-24 22:59

除了广告外，基本也是一暮色么

jason · 发表于 2012-12-25 09:43

多谢楼主带来这样精美的帖

othersky · 发表于 2012-12-26 19:17

能不能加我下QQ 有事情想问下63669961

othersky · 发表于 2012-12-26 19:25

楼主在么在么有事找您呢

j8417 · 发表于 2012-12-26 21:43

哇，真是长了不少见识呢~公共交通很发达呢
不过韩文一点都看不懂……

othersky · 发表于 2012-12-26 21:57

楼主为什么我发不了你的消息呢

zgzd111 · 发表于 2012-12-26 22:02

真的长见识了，多谢LZ。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2012-12-27 21:06

独有的火车文化。不过感觉美食不咋滴{:soso__5462389604067913156_1:}

~Xin · 发表于 2012-12-29 09:27

最近在看韩剧呢~就来了这么一个帖子，哈哈~{:soso__13038029762994875516_1:}

1657 · 发表于 2012-12-29 21:50

很干净的样子，不错···

jason · 发表于 2012-12-30 21:08

vincentyue 发表于 2012-12-24 21:34
大田的名小吃之一：火车站乌冬面
日本殖民时代，大田西站尚未建成，从首尔开往湖南地区的列车需要在大田站 ...

这个豆沙面包显然更可口哈，

vincentyue · 发表于 2012-12-30 22:15

jason 发表于 2012-12-30 21:08
这个豆沙面包显然更可口哈，

是的，赶火车的时候买来垫垫饥还是不错的。不过真正的美食还是首尔比较多，韩国的好东西基本都集中在那里了

jason · 发表于 2012-12-30 22:17

vincentyue 发表于 2012-12-30 22:15
是的，赶火车的时候买来垫垫饥还是不错的。不过真正的美食还是首尔比较多，韩国的好东西基本都集中在那里 ...

从这些图片来看，大田的城市好像还是满冷清的。

vincentyue · 发表于 2012-12-30 22:43

jason 发表于 2012-12-30 22:17
从这些图片来看，大田的城市好像还是满冷清的。

确实不是很繁华，韩国太小，一个首尔就能辐射全国，大邱大田之类的城市只能辐射周边更低层次的小城市和农村，虽说是全国第三第四大，但肯定不及中国同顺位的城市。大田军工，国防，科研单位比较多，剩下的就是韩泰轮胎之类的大工厂，晚上街上都没什么人的

jason · 发表于 2012-12-30 23:25

vincentyue 发表于 2012-12-30 22:43
确实不是很繁华，韩国太小，一个首尔就能辐射全国，大邱大田之类的城市只能辐射周边更低层次的小城市和农 ...

嗯，我们是人多的地方呆惯了，去到国外最大的不适应就是太冷清了，呵呵。

ericma1996 · 发表于 2013-1-1 18:32

LZ拍的很赞，嘿嘿

孤独的译者 · 发表于 2013-1-2 14:52

在大田住过将近5年，很怀念那里的生活。乡村巴士1路，火车站，地铁，都是那么熟悉。谢谢楼主发贴。

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