【都市快报】地铁2号线东南段2014年6月建成

jason

地铁2号线东南段2014年6月建成
4号线力争2014年12月底开通彭埠到钱江新城的10公里
2012-12-13  

  记者 王屹峰

  本报讯 杭州地铁1号线开通试运营，已经半个多月了。

  昨天，正在参加杭州市第十二届人民代表大会第二次会议的人大代表，前来体验地铁1号线，感受地铁的“杭州速度”。

  下午2点48分，代表们在地铁武林广场站坐上了通往文泽路方向的地铁，风声呼啸中，不到20分钟就到了七堡站，此时，时针刚刚指向3点06分。

  地铁1号线日均客流15万

  人大代表们来到七堡基地，这里是杭州地铁1至6号线的控制中心。控制中心由控制大厅和控制中心大楼组成。工作人员通过大型电子屏幕，监视着地铁1号线的运行情况，发生意外，会第一时间采取措施。

  地铁集团董事长邵剑明向代表们介绍，杭州地铁1号线试运营以来，最高日客流量22.6万人次，平均日客流量是15万人次，这个数字已基本接近之前的客流预测。

  2号线东南段土建年底建成

  富阳轻轨最快明年开始实施

  串起萧山主城和钱江新城的地铁2号线东南段，成了不少萧山代表谈论的话题：“市心路过来，穿过钱塘江就是庆春隧道，对于2号线，我们很期待。”

  2号线一期工程起于朝阳村站，止于丰潭路站，线路全长30.5公里，车站24座。

  其中东南段工程，已于2008年9月底开工建设，为朝阳村站至钱江路站（含）部分，线路长度约18.2公里。沿线设车站13座。目前，西北段也已经完成主要前期工作。

  “今年年底，东南段工程可以完成全部土建工程，明年年底基本完成基地安装和装修，计划在2014年6月，正式建成地铁2号线东南段。”邵剑明透露。

  市人大代表、富阳市交通运输局局长蒋庆元，前天晚上特意体验了一回地铁。

  蒋庆元说，事实上，富阳一直有一个“地铁梦”：在富阳的规划中，就预留了一条轻轨线路，和杭州地铁6号线对接。建成后，从富阳坐轻轨，30分钟就可以到杭州市中心。

  蒋庆元透露，最快的话，富阳的轻轨建设，明年就会开始实施。

  4号线力争2014年12月底

  开通彭埠到钱江新城的10公里

  关于杭州市未来的地铁线网规划，邵剑明也向各位人大代表作了说明。

  根据修编后的线网规划，《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2011-2017）》也已经制定。

  目前，二期建设规划正在国家发改委报批，并将由国家环保部会签。只要批复下来，二期建设将尽快开始。

  杭州上报的轨道二期建设内容，包括4号线、5号线、6号线、7号线，以及2号线延伸段。其中，地铁4号线将争取先期开工建设，力争在2014年12月底，开通4号线彭埠到钱江新城的10公里。

  邵剑明说，到2014年，将建成100公里、3条线组成的交通线网，预计日客流量60万至70万；到2017年，建成200公里的交通线网；到2020年，杭州将有10条线路，总长约375公里。

  杭州地铁是很安全的

  请广大市民不必过于担心

  针对近期市民关心的地铁渗水问题，邵剑明也作出回应：“请大家放心，杭州地铁是可靠稳定的。”

  邵剑明介绍，杭州属于软土地基，地下水位较高，地铁站在使用过程中，因为结构的伸缩、地基差异沉降等原因，会在变形缝处产生一定变形，这样有可能出现少量的地下水渗漏。

  “我们会更加精益求精，提升杭州地铁的工程质量和方方面面的服务，把工作做好。渗水问题对杭州地铁的运营是没有影响的，杭州地铁是很安全的，请广大市民不必过于担心。”

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到2014年，将建成100公里、3条线组成的交通线网，预计日客流量60万至70万；到2017年，建成200公里的交通线网；到2020年，杭州将有10条线路，总长约375公里.
富阳一直有一个“地铁梦”：在富阳的规划中，就预留了一条轻轨线路，和杭州地铁6号线对接。建成后，从富阳坐轻轨，30分钟就可以到杭州市中心。最快的话，富阳的轻轨建设，明年就会开始实施。

natsuame

不催了，慢慢磨吧，希望慢工能出细活，别刚开通就成水帘洞了。

天堂看客

18.2公里，居然要建造6年！
按照这个速度，“到2014年，将建成100公里、3条线组成的交通线网”就是妄想！

natsuame

一号线用了5年，官方解释是路程太长，认了。

二号线用5年，只有18公里，请问是不是也是因为路程太长，地质条件太复杂？

一号线下沙缓建段也不到六公里，要建三年，是不是也是路程太长，地质条件太复杂？

2014年到2017年间，要建成100公里，信你有鬼。

小邵同志，能不能说话靠谱点，做事靠谱点？

一号线成了这个样子，是不是该有人站出来负责啊？！切腹谢罪就算了，引咎辞职总应该吧？

做人总该懂点礼义廉耻的吧？否则去做畜生好了。

natsuame

温州轨道交通引得民间投资趋之若鹜，可见，轨道交通还是能赚钱的，那些贪婪精明的温州商人可不是傻子，不会拿着自己的钱去做什么公共事业。因此，杭州地铁鬼哭叫着说赔钱，要高票价，纯粹是骗人的。
现在好了吧，恶果尝到了吧，平均15万的客流，应该是所有开通地铁城市中，初期平均公里客流最差的吧？
别忘了，我们有40多公里的地铁了哦，人家第一条可都是10几20几公里的。

ganyilai

最快、力争、计划。。。

natsuame

大饼烤烈火 发表于 2012-12-13 13:18
40公里  有个30公里都在田里还能指望有什么客流？？？？

30公里都在田里，哪儿看到的？

下沙、临平、滨江的都不是人？都是田间野鬼？

关键就是票价过高，相当大比例的上班族没有使用地铁作为通勤工具。

特别是报纸所称的“B1区间1客流下降40%”，这纯粹是睁眼说瞎话，很多人还是要宁可坐快速公交上下班的，所以现在B1各线仍然很拥挤。这也可以说明，其实地铁一号线的真实潜在客流还是很大的，只是被高票价抑制了。

natsuame

人大代表体验地铁，有没有和群众亲密接触，深入听取群众的意见啊？是不是开辟了专门的进站通道和专门的车厢？是不是警卫森严呢？

小散

。。。现在的表态都是在放卫星，没有任何公信力了！唉。。。

鼎昊

不说算了，我无语{:soso_e120:}

火车东站站

2014年底杭州终于可能出现地铁环线了，1号线和4号线双C大回环。

火车东站站

natsuame 发表于 2012-12-13 13:26
关键就是票价过高，相当大比例的上班族没有使用地铁作为通勤工具。

特别是报纸所称的“B1区间1客流下降40%”，这纯粹是睁眼说瞎话，很多人还是要宁可坐快速公交上下班的，所以现在B1各线仍然很拥挤。这也可以说明，其实地铁一号线的真实潜在客流还是很大的，只是被高票价抑制了。

还有很多大妈大伯大叔大婶们在与月票A卡折算后，尝鲜后果断放弃地铁转投公交或者BRT。

tang0619

MD，继续拖。

royaler

富阳30分钟到市中心，临平下沙情何以堪？

royaler

natsuame 发表于 2012-12-13 13:26
30公里都在田里，哪儿看到的？

下沙、临平、滨江的都不是人？都是田间野鬼？

B1区1并不代表B1,区1确实下降很大

royaler

一号线48公里，二号东南段18公里，四号就算你力争建成10公里，一共才76公里，还有20多公里在哪里？

ourshy

谁给我算算2014通车100公里是怎么算出来的？
1号线48公里
2号线东南段18公里
4号线一期10公里

还有24公里呢？

xphh

natsuame 发表于 2012-12-13 13:26
30公里都在田里，哪儿看到的？

下沙、临平、滨江的都不是人？都是田间野鬼？

票价不能当借口，毕竟上海票价也不低，照样每天700万人次

jason

ourshy 发表于 2012-12-13 21:22
谁给我算算2014通车100公里是怎么算出来的？
1号线48公里
2号线东南段18公里

1号线延伸段，然后4号线不是彭埠到近江么？那是不是还得算一段复线？然后还不到么？那就不晓得乐。