【杭州日报】公交和地铁怎样“无缝对接”？站点距地铁口50米-150米最受欢迎

jason · 发表于 2012-12-5 09:48

公交和地铁怎样“无缝对接”？站点距地铁口50米-150米最受欢迎
对于公交的地铁接驳线，你有哪些建议？赶快@杭州in新闻，我们将统一递交给杭州公交杭州公交表示，等一个月地铁客流稳定后，将适时调整
2012-12-05

热心网民部分建议　　热心市民提出：359路到地铁文泽路就一站路，非常希望359路能延伸到文泽路地铁站。这样萧山义蓬的市民也能在文泽路坐地铁了。　　热心市民提出：作为地铁接驳线，384路现有不少站名是几号大街几号路口，看着晕。建议站名能加个括号注释，例如在二号大街五号路口后注明地铁文泽路站，在二十五号大街听涛路口后注明B1区间2换乘站。 384路 384路 383路 138路

  对于公交的地铁接驳线，你有哪些建议？

  赶快@杭州in新闻，我们将统一递交给杭州公交

  杭州公交表示，等一个月地铁客流稳定后，将适时调整

  家住下沙伊萨卡公寓的阮女士自从地铁开通后就很开心，因为在她家门口，只要坐384一路公交车就能直达文泽路地铁口！这样到市区就十分方便了。

  地铁开通一周多的时间里，网络上关于“地铁接驳公交车”讨论很热。因为毕竟眼下地铁只有一条，如何充分发挥地铁的便利，提高城市的绿色出行效率，公交接驳线显得空前重要。

  如何让公交接驳更加无缝对接？什么最重要？记者调查发现，公交站点距离地铁口的距离最重要。

  公交接驳地铁的明星线路

  地铁金沙湖站：384路距离金沙湖地铁口100米

  地铁高沙路站：383路距离高沙路地铁口50米

  地铁文泽路站：385路距离文泽路地铁口150米

  地铁滨康路站：138路距离滨康路地铁口50米

  上周四早高峰，记者去地铁下沙沿线站点附近的公交站跑了一圈进行人气调查。

  383路（金沙大道银沙路口站）：距地铁高沙站50米——人气指数 ★★★★

  383路的人气不低。上周四早高峰7点半左右，高沙路站旁50米的383路车下来8人都进了地铁口。383路的司机王师傅告诉我早高峰最集中的时候在7点到7点半。“人多的时候能把整车都坐满。”他说，“每天都有乘客问我：在哪站下来可以坐地铁呀。”

  383路司机王师傅评价：“这几天去地铁站的人明显一天比一天多了。坐地铁的占到总客流的70%。”

  公交下沙分公司统计了近日的客流数据，383路大约一天400人次乘车。

  384路（二号大街五号路口站）：距地铁文泽路站60米——人气指数 ★★★★★

  早上7点，这个站客流非常明显，基本上一车能坐上50人左右。而且，除了文泽路站，高沙路和金沙湖站，这辆车都经过。尤其在文泽路站，地铁口就距它60米处。一路经过这三个地铁口，是下车人数最多的三站。

  据公交下沙分公司统计，384路一天约1211人次乘车。

  374路（东沙商业中心站）：距地铁高沙路站500米——人气指数★★★

  上周四早上7点半，记者去现场看的时候，等车的人只有2位，5分钟后进站的374路车上不足5人。有1位乘客是从江边听涛路过来，在这里下车去乘地铁。

  ■数据

  公交站点离地铁站越近，越受欢迎

  记者调查发现，不管是下沙的文泽路站、高沙路站还是金沙湖站，最受欢迎的往往是离得最近的公交车站。

  在下沙，383路上，一位要去城站的姜大妈说，她以前坐公交去城里，要从B支4换B1再换508路，现在有了383路，真叫“一部到位”。

  一旁去杭州大厦上班的黄大姐说，“今天还是第一次坐383路，我也是听人说，这部车能到地铁口，从家出来到地铁就两站路。”

  下沙分公司的负责人给了一组数据：384路金沙大道银海路口离地铁口100米；383路高沙站离地铁口50米；385路距离文泽路地铁口150米；171路离文泽路地铁口50米。负责人说了，这些线路都是很受欢迎的“地铁线”。

  而滨江的137和138路离地铁口更是近，从滨康路出来就能看见公交站台。

  公交集团副总经理卢智宏曾去香港考察公共交通系统，发现那里从地铁规划之初就必须考虑公交的布局，因此每一个地铁站出口都是“公交综合体”。从地铁口出来既有远途的大线，也有去往小区的小线。地铁口就像个交通枢纽，公交在这里汇集，也从这走向四面八方。

  目前杭州地铁和公交接驳做得不错的是几个大站，像九堡客运中心站、城站站，公交比较完善。卢智宏提出，杭州目前相当关注末端地铁口的公交接驳。

  ■分析

  受欢迎的接驳公交离地铁口最多150米

  公交集团负责人说，不可能每个人都住在地铁口旁的，如何实现“最后一公里”接驳，是公交紧密关注的焦点。面对市民的建议，他们都会仔细考虑，等到一个月后，地铁形成稳定客流后，针对乘客需求，会做进一步客流调查，然后适当调整。

  对于383和384路，公交集团客运部负责人表示十分高兴看到现在较高人气，并表示只要喜欢它的市民越多，就一定会增加配车。

  如果你还有任何关于公交地铁接驳的想法，可以在新浪微博 @杭州in新闻发表自己的意见和建议，或 @杭报王哲君，我们会代你转达给杭州公交，共同让地铁与公交更加亲密对接。

  ■未来

  等地铁客流稳定公交将适时调整你有啥建议？@杭州in新闻

wt0922 · 发表于 2012-12-5 10:35

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大雪封隧道 · 发表于 2012-12-5 10:38

369/370离地铁口600米，TMD对接你妹…

peter_nash · 发表于 2012-12-5 11:42

369撤销部分4号大街走向，过二号大街九号路口站后直走二号大街，撤销四号大街九号路口站，增设下沙城站，在文泽路与二号大街交叉口左转，循原线至下沙商贸城。这样一来所有问题解决

冷雪飘飞 · 发表于 2012-12-5 12:16

昨天坐地铁到西兴站，出口出来5米就有公交西兴叉口站，有315、706还是很方便的，我坐706比坐137靠谱多了

sx198 · 发表于 2012-12-5 13:36

wt0922 发表于 2012-12-5 10:35
公交站名应该统一改成地铁XX站

那没有必要以后地铁口越来越多不可能去这样改，跟地铁配套的公交站标明下这里是地铁几号线的什么站就好了

火车东站站 · 发表于 2012-12-5 13:49

地铁能够带动公交，也算是杭州地铁的功劳。

大雪封隧道 · 发表于 2012-12-5 16:31

peter_nash 发表于 2012-12-5 11:42
369撤销部分4号大街走向，过二号大街九号路口站后直走二号大街，撤销四号大街九号路口站，增设下沙城站，在 ...

西区坐地铁得来东区绕半小时不科学，应该再增设文渊路南口站

夏日狂歌 · 发表于 2012-12-5 17:22

在下沙，383路上，一位要去城站的姜大妈说，她以前坐公交去城里，要从B支4换B1再换508路，现在有了383路，真叫“一部到位”。

525难道不可以一步到位？

315宇通 · 发表于 2012-12-5 17:44

夏日狂歌发表于 2012-12-5 17:22
在下沙，383路上，一位要去城站的姜大妈说，她以前坐公交去城里，要从B支4换B1再换508路，现在有了383路，真 ...

525太贵，原来那个brt还是很实惠的

peter_nash · 发表于 2012-12-5 17:49

大雪封隧道发表于 2012-12-5 16:31
西区坐地铁得来东区绕半小时不科学，应该再增设文渊路南口站

385调整一下就好了，下沙城出来，到二号大街直接转文溯路，然后直接走学源街。杭电和传媒走过来吧

大雪封隧道 · 发表于 2012-12-5 17:59

peter_nash 发表于 2012-12-5 17:49
385调整一下就好了，下沙城出来，到二号大街直接转文溯路，然后直接走学源街。杭电和传媒走过来吧

杭电传媒这样走还不如直接走去坐地铁了

亚行天下 · 发表于 2012-12-5 18:10

夏日狂歌发表于 2012-12-5 17:22
在下沙，383路上，一位要去城站的姜大妈说，她以前坐公交去城里，要从B支4换B1再换508路，现在有了383路，真 ...

感觉这位大妈是在利用B支4在高沙站同台换乘B1，这么走到城站4块钱。

大妈，一步到位了，你出门的交通费用也翻番了...

亚行天下 · 发表于 2012-12-5 18:11

peter_nash 发表于 2012-12-5 17:49
385调整一下就好了，下沙城出来，到二号大街直接转文溯路，然后直接走学源街。杭电和传媒走过来吧

等385的时间，西区走走早到了...

拣垃圾的男孩 · 发表于 2012-12-5 18:34

现在都在讲无缝对接，那多少宽才算是一条缝，钱塘江是不是也是一条缝啊？

夏日狂歌 · 发表于 2012-12-5 18:39

亚行天下发表于 2012-12-5 18:10
感觉这位大妈是在利用B支4在高沙站同台换乘B1，这么走到城站4块钱。

大妈，一步到位了，你出门的交通费 ...

大妈是老年卡，免费的哈

夏日狂歌 · 发表于 2012-12-5 18:40

315宇通发表于 2012-12-5 17:44
525太贵，原来那个brt还是很实惠的

我忘记了，叫大妈，原来她可能有那个老年卡，免费的哈，那么是方便了，哈哈哈

lawa373610942 · 发表于 2012-12-5 19:58

夏日狂歌发表于 2012-12-5 18:40
我忘记了，叫大妈，原来她可能有那个老年卡，免费的哈，那么是方便了，哈哈哈

你看她用B支4换B1，说明在学源街文渊路以西的，那样坐525要走到学林街文渊路口。

peter_nash · 发表于 2012-12-5 20:25

亚行天下发表于 2012-12-5 18:11
等385的时间，西区走走早到了...

所以么，肯定不能兼顾，我觉得369/370走下沙城过很有必要

peter_nash · 发表于 2012-12-5 20:26

大雪封隧道发表于 2012-12-5 17:59
杭电传媒这样走还不如直接走去坐地铁了

杭电传媒么肯定走走近，有公交卡的么还是租自行车吧

大雪封隧道 · 发表于 2012-12-5 20:45

peter_nash 发表于 2012-12-5 20:26
杭电传媒么肯定走走近，有公交卡的么还是租自行车吧

学校有公交卡且卡内余额超200的毕竟还是少数，大冷天、下雨天自行车也吃不消，增设个文渊路南口能解决的何乐不为

亚行天下 · 发表于 2012-12-5 21:39

peter_nash 发表于 2012-12-5 20:25
所以么，肯定不能兼顾，我觉得369/370走下沙城过很有必要

近期的话，感觉下沙东区还需要开辟新线接驳地铁。
远期么，这个临时接驳线可以Game Over了...

peter_nash · 发表于 2012-12-5 22:33

亚行天下发表于 2012-12-5 21:39
近期的话，感觉下沙东区还需要开辟新线接驳地铁。
远期么，这个临时接驳线可以Game Over了...

下沙公交应该不会给开了，远期的话要3年后了，那个文海南路站离杭师，财经有点远的

生命维他 · 发表于 2012-12-6 10:32

384离文泽路站基本上是无缝对接吧，下车穿过非机动车道就是地铁口了，但是报道中说384跟金沙湖站搭噶吗？离金沙湖站100米的是374路吧

shampoo · 发表于 2012-12-6 11:12

地铁滨康路站：138路距离滨康路地铁口50米
这个是用象腿量的吗？

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wt0922 wt0922 当前离线积分 986 金币个	发表于 2012-12-5 10:35 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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