【都市快报】家住滨江上班在拱宸桥钱塘春晓业主试验地铁+水上巴士上下班

jason

家住滨江上班在拱宸桥钱塘春晓业主试验地铁+水上巴士上下班
省钱 悠闲 还能赏风景美中不足的是上班等船的时间长了点
2012-11-29  

8:18到达拱宸桥　　8:23到办公室　　全程23公里

7:30赶到武林门运河码头 　　7:53上船

7:22武林广场站下地铁

  11月26日，网友“我爱163”在钱塘春晓业主论坛发帖说，当天他从钱塘春晓去拱宸桥上班，采用了地铁和水上巴士的出行组合：先坐地铁到武林广场，再到武林门码头换乘水上巴士。他在帖子里细细算了一笔账，还把地铁、水上巴士出行的时间和费用，与开车上下班做了一番对比。

  

  网友“我爱163”姓林，30多岁，家住钱塘春晓小区，在丽水路南北商务港上班，上下班相当于横穿城市南北。

  地铁开通前，他每天开着丰田皇冠去上班。走四桥、战高架，起床比鸡早，只为不堵在路上。回家比牛累，只因路上实在太堵，脚下一会儿刹车，一会儿油门，苦不堪言。

  11月24日杭州地铁1号线开通，林先生挺开心的，1号线的江陵路站离钱塘春晓只有几百米远。

  11月26日，星期一，冷空气过境的清晨格外冷，林先生的地铁和水上巴士之旅开始了。

  乘地铁出现小插曲 寒风中等船半小时

  林先生第一次组合出行不尽如人意

  早晨6点半，林先生起床，花10多分钟洗脸刷牙，6:45走出家门。随后的行程，林先生在帖子里这样写道：

  6:52到达闸机门口，刷市民卡失败，到柜台交涉，7点整进了站台（工作人员说我上次坐地铁，市民卡没刷就出站了，但钱已经被扣。难道我是飞出地铁站的？罚款2元，这个钱我会要回来的。耽误了我8分钟）。

  7:02江陵路站上地铁

  7:22武林广场站下地铁

  7:30赶到武林门运河码头，时间没算好，7:23去拱宸桥的船已经开走，下一班船7:53才来，今天的风真冷啊……

  7:53上船

  8:18到达拱宸桥

  8:23到办公室

  林先生的第一次地铁、水上巴士组合之旅，似乎并不尽如人意，前后用时1小时38分。

  “如果我能赶上7:23的水上巴士，时间就能减掉半小时，相对来说还可以，1小时38分就太长了。”

  地铁、水上巴士出行

  与驾车出行对比：

  下班采用组合好，上班开车更省时

  11月26日下午4点半，林先生看准时间，从单位出来赶到拱宸桥码头。下午4点40分，码头有一班船开往武林门。

  林先生说，自己的工作相对自由，有时下午4点多就能下班，“如果4点半开车回家，路上已经很堵了，在高架上慢慢挪，虽然一个半小时不到能回到家。但是人堵在路上，心情很差的，有时候还要憋尿，真当难受啊！”

  换成坐地铁、水上巴士组合回家，林先生感觉比开车轻松许多，“4点40分从拱宸桥开出去，5点10分大概就到武林门了，走到地铁口5分钟，下到站台3分钟，再等个地铁，10分钟之内地铁肯定来，花20分钟坐到江陵路站，回家再走七八分钟，前后1小时10分钟左右。”

  坐水上巴士和地铁回家，林先生一路上是挺悠闲的，坐在船上玩玩手机，或者看看书，“运河边的景色也不错，如果是开车，不但要吸尾气，两手两脚也没得闲，太累！”

  但是，如果选择上班的出行方式，林先生更愿意开车。

  “我只要起得早一点，早上6点半出门，6点40分上高架，高架还是比较空的，我7点10分就能到单位，40分钟。坐地铁的话还要赶船，路上也要花一个多小时。所以我总结出，上班开车更好，下班坐地铁、坐船更好，两者不可兼得……”

  

  61元 VS 12.7元

  组合出行更省钱

  那么在费用方面，哪种出行方式更有优势？林先生也算过一笔账。

  林先生开的是丰田皇冠，排量2.5升。上班时高架通畅，车速快，耗油量小；下班时高架拥堵，车速慢，耗油量大。林先生平均算一下，大概每公里所耗油费是1元。

  往返钱塘春晓与拱宸桥之间，路程是46公里，油费约46元。

  林先生在单位附近包的停车位每月350元，按每月22个工作日算，每天花费15元。如果开车上下班，除掉汽车的损耗和维修、保养费用，每天就要花费61元。

  “如果是坐地铁和水上巴士，地铁江陵路站到武林广场站单趟4元，水上巴士单趟3元，往返就是14元，用市民卡和公交卡都能打9.1折，一天的出行费用是12块7毛，确实省很多。”

  水上巴士上下班尽赏运河美景

  下船倒地铁也相当悠闲

  11月26日，林先生坐地铁上班后，还在帖子里附上了一则沿途见闻：

  7:00江陵路上车旅客不多，大概位置坐满的样子，基本没人站着

  7:05近江站和婺江路站零零散散上来几个人

  7:10城站下车的人很多，基本没人上车。其后定安路、龙翔桥、凤起路站几乎没人上车，真的只有个位数

  7:22武林广场站，上车的人还是很零散，出了武林广场站，外面秋风瑟瑟，吹起一地的树叶……

  昨天下午，根据林先生说的路线，我从拱宸桥码头出发，先坐船再换乘地铁，亲身体验林先生的回家之路。

  下午4点20分，拱宸桥码头，等船的人三三两两，总共四五个人。旁边一位阿姨说，4点15分有班船刚走，要等到4点40分下一班船才会来。

  码头上的风很大，运河的波浪拍打着河岸，柳树枝叶随风乱舞。这个时节，如果早晨和傍晚在码头等船，确实能体会到什么叫寒风刺骨。

  4点35分，通体白色的“钱江号”靠岸了，等船的人有十多位，大家拥进船舱。舱门口就有刷卡机，扣的是公交卡里电子钱包的钱，9.1折，公交卡优惠月票不能用。

  4点40分，“钱江号”准时出发，这艘“钱江号”有48个座位，只有十多个人，有几个是游客。

  4点55分，“钱江号”已经穿过好几个桥洞。两岸风光秀美，金黄的银杏树、暗绿的杨柳树、红黄相间的梧桐树，，一棵棵移步换景，迅速地向船后方退去。突然，桥和岸边的装饰灯都亮了，红黄蓝绿，色彩缤纷，船舱里的几位老太太“喔”的一声惊叹起来。

  5点13分，“钱江号”抵达武林门码头，船上大半的乘客都下船了。我从坤和中心前面的天桥过街，5分钟到达武林广场地铁口。我是第一次坐地铁，在地铁站里好奇地逛了逛，5点25分到达站台。

  5点30分，地铁来了，站台上的人不是很多，我在车厢里还找到了座位。开车后座位都坐满了，一节车厢里站着的人有七八个。地铁里以年轻人为主，有的人戴着耳机在听歌，有的手握紧皮包，满脸疲惫，闭着眼养神。

  5点52分，地铁到达江陵路站，我在B出口出站，外面是江南大道。走过200米是一个红绿灯，从斑马线穿越江南大道，再走上两三百米就是钱塘春晓的西门，时间正好6点。

  从拱宸桥码头到钱塘春晓，共用时1小时20分，与林先生说的相差不大。

  这次体验之旅，我的最大体会是：坐地铁和水上巴士上下班，环境安静，心情放松，节奏很慢。如果你是个慢性子，不妨在包里放一本喜欢看的书，坐着地铁，看着书，回家！

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姜峰

7:23去拱宸桥的船已经开走，下一班船7:53才来，今天的风真冷啊……
(早高峰，水上巴士间隔30分钟，很给力嘛）

间隔长-----准点随机性差-----乘客减少----间隔时间更长-----走向末路。
间隔短-----准点率高-----乘客不断增多-----间隔时间更短-----良性循环。
西湖环线52路同理。

lsz622

还没坐过杭州的地铁

城站

等5号线吧，看着很纠结。

沧海线

没坐过地铁的漂过

姜峰

沧海线 发表于 2012-11-30 12:35
没坐过地铁的漂过

周末去体念下，尝尝鲜。

yjchz

间隔长是肯定会持续很长时间，沈阳地铁1.2线开通那么长时间，间隔还不是10分钟一趟，杭州地铁就这走向，恶性循环是肯定了

福田

地铁以后人肯定多
水上巴士不错，但是30分钟的间隔太大了

jason

福田 发表于 2012-12-2 10:27
地铁以后人肯定多
水上巴士不错，但是30分钟的间隔太大了

水巴的间隔是个大问题。