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楼主: 城站

[消息] 【杭黄客专】杭州至黄山铁路工可调整报告上报国家发改委

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发表于 2012-11-30 00:00 来自手机 | 显示全部楼层
建德明显应该跳过,太s型了
发表于 2012-11-30 00:00 来自手机 | 显示全部楼层
建德明显应该跳过,太s型了
发表于 2012-11-30 10:32 | 显示全部楼层
大概有些地形上的原因 隧道建多了成本太高
发表于 2012-11-30 10:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2012-11-30 12:30 编辑

杭黄这样走,连接黄山明显远了,那就同时把建德和衢州连起来吧,这样杭衢线,也算杭长线的一条支线了。

发表于 2012-11-30 12:00 | 显示全部楼层
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发表于 2012-11-30 19:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐伯虎沐秋香 于 2012-11-30 20:19 编辑

能弯的地方,都弯了。基本都实现了弯曲。

看见芙蓉姐姐,杭黄铁路有底气笑了。


                                       



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发表于 2012-11-30 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐伯虎沐秋香 于 2012-11-30 20:16 编辑

建德站(乾潭)到建德城,淳安站到淳安城,都比临平到杭州主城还远。那些荒山野岭开山设站,到晚上不知会发生多少案情。

“县市需要铁路”就一定要大绕特绕吗?把北面的铁路拉到南面绕一下? 这推理太二了。  规划建设 杭州—富阳-桐庐-建德—衢州(或者婺源)铁路,不就解决了南部县市的通铁路问题了吗?这样建德站还能设在城边。非得南辕北辙吗?

新时代的南辕北辙,遗臭万年。
发表于 2012-11-30 20:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐伯虎沐秋香 于 2012-11-30 20:17 编辑

按这个逻辑,杭宁高铁干脆先到富阳、桐庐、临安绕一圈再去南京,“多拉动一些郊县经济”;沪杭线也整改一下吧,拆了从西部绕一下。
发表于 2012-11-30 22:14 | 显示全部楼层
绩溪到黄山是利用既有线,不存在新建线。

所以杭黄实际上是杭绩,呈V字形,而不是S形。
发表于 2012-12-1 00:27 | 显示全部楼层
反对以上所有人的说法,既然是杭黄,为何要去绩溪转一下?要知道北线和南线。如果直达黄山,则一切顺理成章,看地图去
发表于 2012-12-1 06:59 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-11-29 08:55
通县市应该用地铁等轨道交通。
高铁也绕一下,不科学。
广深高铁会不会因为惠州,去惠州、河源绕一绕 ...

姜老师,惠州不是广州的。但是富阳,桐庐,建德,淳安是杭州的
发表于 2012-12-3 21:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐伯虎沐秋香 于 2012-12-3 21:16 编辑

这条线的淳安站—淳安城, 建德站—建德城,都快跟临平—杭州距离差不多了! 而且临平—杭州还是平的,上述两车站到县城的道路就惨了,不是山道弯路就是隧道,开车时间只会更长。

淳安建德人若有心去杭州,是在市区乘大巴走杭千时间快,还是坐三十公里车站专线车到列车站转火车快?
发表于 2012-12-3 21:21 | 显示全部楼层
大手笔:杭黄改成杭武,走临安。新建杭州-富阳-桐庐-建德-衢州—南三龙(在建)—广州客运专线。既通武汉、又通广州
发表于 2012-12-11 13:19 | 显示全部楼层
既然是旅游线,应该从城站出发!
发表于 2012-12-12 15:27 | 显示全部楼层
杭黄开通之日,地铁5号线开通之时,来萧山坐动车去黄山、千岛湖吧
发表于 2012-12-12 15:42 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2012-12-3 21:13
这条线的淳安站—淳安城, 建德站—建德城,都快跟临平—杭州距离差不多了! 而且临平—杭州还是平的,上述 ...

上海游客呢。?黄山的游客呢??全中国的游客呢?
发表于 2012-12-12 15:57 来自手机 | 显示全部楼层
-_-熊猫 发表于 2012-12-12 15:42
上海游客呢。?黄山的游客呢??全中国的游客呢?

呵呵,目测他们会走沪宁-宁安-合福
或者继续汽车
发表于 2012-12-12 16:06 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2012-11-30 00:00
建德明显应该跳过,太s型了

你跟建德有仇吗?
发表于 2012-12-12 23:16 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-12-14 13:51 | 显示全部楼层
流采冰飞 发表于 2012-12-12 16:06
你跟建德有仇吗?

这个跟有没仇有啥关系?
线路走向过分弯曲了
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