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[本塘快报] 关门到启动为何要15秒?

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发表于 2012-11-28 20:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州地铁停稳后到开门的时间和关门后到启动的时间,貌似特别长啊,尤其是关门到启动,基本上都要15秒时间,貌似北京上海好像没有这么久啊,难道是因为手动驾驶的原因么?
发表于 2012-11-28 22:18 | 显示全部楼层
试运营的原因吧?
发表于 2012-11-29 09:28 | 显示全部楼层
我坐在车头的观察。主要是司机下车观察情况,收到信号才返回车内,回到驾驶室内倒是马上就启动了。我建议这个过程可以省略,或者用更先进的方法取代,节约时间。技术上应该不成问题,完全可以做到
发表于 2012-11-29 10:07 | 显示全部楼层
这个倒是也可以理解,但是到站后要过好久才开门,就不知道为什么了
 楼主| 发表于 2012-11-29 15:41 | 显示全部楼层
BOBO熊 发表于 2012-11-29 09:28
我坐在车头的观察。主要是司机下车观察情况,收到信号才返回车内,回到驾驶室内倒是马上就启动了。我建议这 ...

嗯,我也是每次坐在第一节车厢,每次关上门后10来秒钟时间听到一声重重的关门声后才启动,这样的操作方式会不会太原始呢?
发表于 2012-11-29 16:37 | 显示全部楼层
上海地铁,有时候看见司机也是下车看的,有时候不下车的。总体来说比杭州要快一点
发表于 2012-11-29 18:51 | 显示全部楼层
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发表于 2012-11-29 19:18 | 显示全部楼层
是的,感觉浪费 时间啊,
发表于 2012-12-6 18:00 | 显示全部楼层
我发现其实杭州的地铁很慢
发表于 2012-12-6 21:29 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-6 21:45 | 显示全部楼层
BOBO熊 发表于 2012-11-29 09:28
我坐在车头的观察。主要是司机下车观察情况,收到信号才返回车内,回到驾驶室内倒是马上就启动了。我建议这 ...

我看到,开门关门是司机下来手动操作的。关门以后再进驾驶室启动车子。
发表于 2012-12-7 10:34 | 显示全部楼层
我坐的路段,坐地铁和公交的时间差不多,这不是坑爹么!
发表于 2012-12-12 09:10 | 显示全部楼层
在靠站的车头前方设个距离信号尺,让司机简化对屏蔽门的操作,直接对前方或左右侧标尺,能否简化?  


或者降速到一定标准后,切换成电脑控制对屏蔽门,不是更准、更省时、更有效率?
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