地铁一开通，引发了出租车司机“集体焦虑”！！！

ewsd · 发表于 2012-11-28 15:49

本帖最后由 ewsd 于 2012-11-28 21:30 编辑

长途生意肯定减少
跑空趟的情况会更多
“现在对出租车生意可能影响还不大，毕竟地铁才开通，市民在出行路线上还处于摸索期。我担心，再过段时间，大家摸熟后，更多人把地铁作为出行首选，打车的人越来越少，那时才是我们这行真正的打击。”李师傅无奈地说。

武林广场可能比现在还堵
“有人从下沙、九堡到市中心办事，肯定会先坐地铁到武林广场、凤起路或者西湖文化广场，然后再打车去目的地。这样一来，肯定有很多出租车想到这些地方候客，但是市中心留给出租车候客的位置并不多，估计很多出租车会停在不能停的地方，导致交通混乱。”王师傅说，“这些地方，今后可能比现在还堵。”

昨晚坐出租车，司机跟我说，今年涨价后生意比去年还差了，一天跑400多元，上交200元，加油150元，只剩下50元了。及不上西湖边的残疾车，起步价30元。（我想生意不会天天这么差，但降低份子钱，对咱们消费者来说肯定有好处）
要让合法经营者有钱挣，咱们市民才能享受到便捷的出租车服务。

【K308】 · 发表于 2012-11-28 16:10

现在出租车就是恶性循环

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2012-11-28 16:12

以红绿灯为解决路口交通问题模式的城市，出租车生意注定不会好，大部分时间在等红灯。

k47 · 发表于 2012-11-28 16:16

杭州的出租车可以洗牌了

youngpopp · 发表于 2012-11-28 16:24

其实地铁现在只运行到8点半，如果以后地铁运行到11点，必定会对夜班的出租车产生十分大的影响

j8417 · 发表于 2012-11-28 16:27

海鲜集团表示压力不大“我们可以安排车辆到地铁口进行短途接驳……”“差异化竞争，实现共赢”

小散 · 发表于 2012-11-28 16:31

j8417 发表于 2012-11-28 16:27
海鲜集团表示压力不大“我们可以安排车辆到地铁口进行短途接驳……”“差异化竞争，实现共赢”

弱弱的问一下，海鲜集团是什么集团哈！

j8417 · 发表于 2012-11-28 16:34

小散发表于 2012-11-28 16:31
弱弱的问一下，海鲜集团是什么集团哈！

黄鱼不是海鲜的一种么？

ganyilai · 发表于 2012-11-28 16:56

j8417 发表于 2012-11-28 16:34
黄鱼不是海鲜的一种么？

海鲜集团表示，我们会深入贯彻斯巴达会议习总书记讲话精神，在实际的生产经营中应用科学发展观理念，确保集团业务在地铁开通的不利条件下能够稳中有升

陌生城池 · 发表于 2012-11-28 17:06

ganyilai 发表于 2012-11-28 16:56
海鲜集团表示，我们会深入贯彻斯巴达会议习总书记讲话精神，在实际的生产经营中应用科学发展观理念，确保 ...

海鲜集团还表示，在前期量的扩张完成后，还将借力地铁开通，进行质的提升！具体体现在，开通以各地铁站为起点的驳接线，统一对外形象，严格自我管理！为打造东方品质之城，和谐一把，幸福一程！

丸尾花轮 · 发表于 2012-11-28 17:35

没有不倒灶的行业，出租车为什么不能倒灶。

姜峰 · 发表于 2012-11-28 18:50

本帖最后由姜峰于 2012-11-29 10:01 编辑

出租车作为公共交通，为何不能享受财政补贴，
相反还要上交“份子钱”？

http://news.163.com/photoview/3R710001/17340.html

zincum · 发表于 2012-11-28 19:09

j8417 发表于 2012-11-28 16:27
海鲜集团表示压力不大“我们可以安排车辆到地铁口进行短途接驳……”“差异化竞争，实现共赢”

滨江海鲜集团活得好好的呢。。。
就算滨和路接驳线开出来，淘宝都也不缺海鲜需求。。。何况目前接驳线影子都木有

嚠韢 · 发表于 2012-11-28 19:37

丸尾花轮发表于 2012-11-28 17:35
没有不倒灶的行业，出租车为什么不能倒灶。

在我看来，出租车老早好倒灶了，都是外地人在开，都是一帮弄不灵清滴人。

sx198 · 发表于 2012-11-28 20:08

丸尾花轮发表于 2012-11-28 17:35
没有不倒灶的行业，出租车为什么不能倒灶。

倒灶都是自己弄不好，弄了好怎么会倒灶

sx198 · 发表于 2012-11-28 20:10

嚠韢发表于 2012-11-28 19:37
在我看来，出租车老早好倒灶了，都是外地人在开，都是一帮弄不灵清滴人。

杭州人外地人开问题倒是不大，关键是管理要规范，哪怕外国人来开都没关系

古月堂 · 发表于 2012-11-28 20:51

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萧山BRT · 发表于 2012-11-28 20:57

长春这边开出租政府给补贴。所以价格很便宜，杭州这边收份子钱！

ewsd · 发表于 2012-11-28 21:31

sx198 发表于 2012-11-28 20:10
杭州人外地人开问题倒是不大，关键是管理要规范，哪怕外国人来开都没关系

lzq820131 · 发表于 2012-11-28 21:58

而且还有个问题，经常去上海的朋友肯定会发现，上海的出租车无论什么车型，车子不管开了几年，都保养的很好，看着很舒服。而杭州的出租车，只有那些新上牌的新出租车，从外观上能保持新车的感觉那么几个月，看看杭州路上跑的出租车，我不知道该怎么形容，就是那种破破烂烂的感觉，东一块凹进去，西一块凹进去，这边几条擦痕，那边几条擦痕，车身颜色昏暗，看上去像是开了10多年的破车。

psklf · 发表于 2012-11-28 22:26

杭州出租车这样发展有问题啊

sx198 · 发表于 2012-11-28 22:42

还有就是晚上出租车各种闯红灯，骗绿灯...晚上的红绿灯等等不过1分钟的事情

瓜山不远 · 发表于 2012-11-29 06:53

出租车老早好倒灶了，都是外地人在开，都是一帮弄不灵清滴人

小散 · 发表于 2012-11-29 09:29

j8417 发表于 2012-11-28 16:34
黄鱼不是海鲜的一种么？

真隐晦噢！吼吼。。。

74LS00 · 发表于 2012-11-29 15:06

出租冲击真大，要是地铁和出租速度差不多，甚至稍快一点，价钱可是比出租便宜多了，出租就完了

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古月堂古月堂当前离线积分 224 金币个	发表于 2012-11-28 20:51 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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