关于地铁10条规划线路的个人看法

lzq820131 · 发表于 2012-11-23 21:32

今天看了快报上登的10条规划线路，看了后总觉得哪里不对。再仔细看下，原来是钱江新城以及城南这一块豆腐干大的地方的地铁线路也太密集了，而很需要地铁解决出行的城西和城北却只有那么两三条。城西和城北可到处都是大型住宅区啊，连下沙那么大一块地方也才那么一条线。而且感觉这10条线路都太搞了，瞎规划的么，说不出为什么，总之是这种感觉！

乜洱悱文 · 发表于 2012-11-23 21:41

这规划明显前就是强调跨江发展。

hide007 · 发表于 2012-11-23 22:20

二号线西北段要到2017年才能建成使用，就是说杭州地铁一期最起码也要到2017年才能完成。杭州地铁二期就算明年能批下来，2013年下半年有线路开始建设算是很快了，估计新线也要等到2014年才会真正开工（前提是地铁二期2013年能批下来），而且按杭州地铁一期分线分批开建的情况，杭州地铁二期也会分线分期一步步的开始建设，所以二期最先开建的线路也要到2019年左右才能建成使用，而二期里后开建的线路肯定要到2020年后才能使用了。所以2020年前杭州最多也就l四条地铁线路投入使用，很有可能是一号线、二号线、四号线和五号线（五号线在二期中先开建的可能性很大）。

乜洱悱文 · 发表于 2012-11-23 23:21

这规划明显前就是强调跨江发展。

萌飞林森2 · 发表于 2012-11-24 10:27

钱江两岸才是核心

萧爷 · 发表于 2012-11-24 11:13

【杭州电视台地铁开通直播报道】哇这个杭州地铁总工程师说实话了二号线东南段2013年年底通不了，保守估计也要2014年上半年

枯井底污泥处 · 发表于 2012-11-24 11:16

二号线东南段对于主城没什么意义

姜峰 · 发表于 2012-11-24 14:12

感觉和楼主一样。
城西除了二号线（丰潭路转弯），其它就好象没什么了。

ganyilai · 发表于 2012-11-24 14:17

萧爷发表于 2012-11-24 11:13
【杭州电视台地铁开通直播报道】哇这个杭州地铁总工程师说实话了二号线东南段2013年年底通不了，保守估计 ...

难道二号线东南段国庆65周年献礼工程？

蓝bing · 发表于 2012-11-24 21:16

说明以后城市的发展方向

Ironic · 发表于 2012-11-24 23:08

加速融城啊，特别是要把两个本来不是亲生的弄进来。

往日如风 · 发表于 2012-11-25 10:19

非要把钱塘江挖漏了才行。可怜的钱塘江快成悬河了。

hyque · 发表于 2012-11-25 16:31

没有沿莫干山路走向的地铁，估计20年内不会有

lzq820131 · 发表于 2012-11-25 16:44

所以这些个线路规划真的一点都没有为那些迫切需要解决出行难的老百姓考虑过！一切只为政府利益着想！

城市之风 · 发表于 2012-11-25 17:06

是房产开发绑架了地铁绑架了zf

灰原ai · 发表于 2012-11-25 20:39

往日如风发表于 2012-11-25 10:19
非要把钱塘江挖漏了才行。可怜的钱塘江快成悬河了。

照你这么说黄浦江早塌了

傻得很 · 发表于 2012-11-25 20:42

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SaJa · 发表于 2012-11-25 20:43

人跟线走原则。

brucefang1981 · 发表于 2012-11-26 17:00

城西城北的确实很悲剧，这鸟规划，中心城区南北两条主动脉：上塘路（中河路）、莫干山路居然都没有规划，东西主干道天目山路-环城北路-艮山路居然也只有半条地铁，看样子杭州地铁对解决道路拥堵问题的作用不大；现在全国大城市都在发展轨道交通，杭州不仅起步慢、规划也烂。若干年后全国第一赌城的称号，非杭州莫属了。

wondge · 发表于 2012-11-27 14:10

人跟车走的规划思路适用于新城建设，不能解决现实问题，同时也存在沿线规划、建设的匹配问题。
杭州主要的交通流量在南北向和东西向，现规划感觉是剑走偏锋，以满足偶尔的进城需要，并不能满足日常上下班的主力需求

ycksidi · 发表于 2012-11-27 14:41

天堂地铁全是为房地产服务的。鉴定完毕！

冷雪飘飞 · 发表于 2012-11-28 19:06

本帖最后由冷雪飘飞于 2012-11-28 19:09 编辑

当年由我设计的话，我设计1号线是下沙-九堡客运中心-火车东站-武林广场-汽车西站-留下-小和山，2号线萧山-钱江新城-城站-武林广场-汽车北站-三墩{:soso_e113:}

lzq820131 · 发表于 2012-11-28 20:56

冷雪飘飞发表于 2012-11-28 19:06
当年由我设计的话，我设计1号线是下沙-九堡客运中心-火车东站-武林广场-汽车西站-留下-小和山，2号线萧山-钱 ...

2号线可以的！

zincum · 发表于 2012-11-28 23:16

怎么说呢，你要理解为ZF和KFS要卖地捞钱也可以。。。
地铁规划的意思很清楚，钱江新城为核心，城市重心整体东移

这个思路其实是没什么问题，一是便于与下沙萧山临平副城联系，再就是拓展主城发展空间——特别是城西，西湖群山和西溪湿地摆在那里，实在是不能继续往闲林仓前这么下去了。紫之隧道这种奇葩规划的出现，已经把滨江和大城西在定位上谁对谁错说得很清楚了。也许城西曾经想做一个精致的高帅富的睡城，但那也是睡城。
从这个角度猜想，今后杭州如果有内环高架，那就是秋石-德胜-东湖-彩虹。老城区功能定位给城市历史记忆，逐步与景区融合，主攻微循环，快速路什么的洗洗睡吧。

ericfzn · 发表于 2012-11-29 10:23

最可怜的就是拱墅区了，这个大个城区，居然一条线都不通过，一个站点都没有。这个做规划的是不是杭州人啊！

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傻得很傻得很当前离线积分 294 金币个	发表于 2012-11-25 20:42 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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