【南京公交之窗1029】南京市将构建智能交通系统有望可提速20%

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                 南京市将构建智能交通系统有望可提速20%


                                  2012年10月29日 10:04  来源：龙虎网-南京日报  


　　"公交车快速行驶在专用道上，每个路口的红绿灯都能‘感知’到公交车的行驶方向和速度。在公交车临近时，绿灯时间延长，公交车一路畅通。"25日，东南大学牵头组建的"现代城市交通技术协同创新中心"签约揭牌，东大等8家知名高校将联合6家知名研究机构及相关企业，就城市拥堵课题开展联合攻关。


　　随着亚青会和青奥会的临近，南京的交通运输也面临大考。"打造公交畅通城市，特别是保证道路主干线畅通，才能在较短时间内解决老百姓出行难题。"东南大学交通学院院长王炜表示，现在很多城市的公交运输能力很低，只好寻求轨道交通帮忙，但地铁等的建设速度慢、造价高。因此，地面公交与轨道交通密切配合，才能缓解城市交通压力。


　　作为公安部、住建部"畅通工程"专家组组长，王炜表示，东大牵头组建"现代城市交通技术协同创新中心"，首先将把打造快速公交、构建公交智能化运输系统作为研究方向。


　　他介绍，所谓快速公交是指在主干道路上设置公交专用道，开通不超过3条的主干公交线，3条公交线统一调度。技术人员可以根据道路上的十字路口位置和红绿灯时间，利用技术手段对公交车的车速、发车频率进行控制，并保证公交车在绿灯时通过交叉口，并适当延长绿灯时间，缩短红灯时间。


　　专家表示，通过上述创新，可以大大提高公共交通的通行速度，提高公共交通的运载效率。当然，专用道上的公交车站应尽可能设置在有信号灯的十字路口，以方便乘客换乘。


　　除了研究快速公交外，该中心还将致力于研究解决交通带来的环境污染问题、能源消耗问题以及交通事故等。中心希望通过联合攻关，使道路平均车速提高20%，人均出行延误几率降低30%，交通事故死亡人数下降30%，交通运行过程中的单位能耗和污染物排放指标减少15%。


　　25日揭牌的"现代城市交通技术协同创新中心"由东南大学牵头组建，东大还联合了清华大学、同济大学、北京航空航天大学、西南交通大学、浙江大学、华南理工大学、宁波大学7所高校，以及公安部道路交通管理科学研究所、公安部道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院、中国城市规划设计研究院、北京四通智能交通系统集成有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司6家科研院所和企业。



        今年起南京公交司机工资年增12% 收入将与服务质量挂钩


                                                         来源：南京日报 2012-10-29 10:22:46


龙虎网讯 26日，南京公交集团就行风评议述职大会上评议代表曝光公交驾驶员违规行为等问题召开整改推进会。会上，公交集团负责人透露，将通过提升驾驶员工资待遇及工作环境等举措，进一步提升南京公交的服务质量。


会上，公交集团首先播放了行风评议述职大会的全程录像，其中着重强调了82路公交车驾驶员逼停出租车司机，以及交通局、公交集团领导向全市人民道歉的片段。今年夏天，82路驾驶员方如勇在行车途中，与一辆出租车因争道抢行发生纠纷，之后他将出租车逼停，下车与出租车驾驶员理论。公交企业在得知这一情况后，对方如勇作出停班15天并罚款的处罚决定。


“我很后悔，一时的冲动给行业抹了黑，如果当时能把急躁的情绪控制下来，这种事情就不会发生。我向广大市民道歉，也希望所有公交驾驶员能以我为鉴，提升服务质量。”在大会上，方如勇懊悔地说。


在今年的行评会上，不少评议代表还认为，方如勇的例子折射出一个现实。目前，由于南京道路条件欠佳、企业趟次考核较严等原因，公交驾驶员经常情绪急躁，不仅不按规定行车，甚至出现闯红灯、溜站等违规行为。南京公交集团董事长朱明表示，目前他们已着手修改驾驶员的考核机制。公交企业将变趟次考核为服务质量考核，减少驾驶员行驶趟次的定量考核任务。同时，从今年起，公交司机的工资每年都会有12%的增长。同时，驾驶员工作环境也将提升，近期南京除了要更新1000辆公交车、改造10个老旧公交场站之外，还将为驾驶员配备统一的秋冬季工作服。明年，南京所有的公交车上都将安装监控摄像头，驾驶员在行车过程中的服务好坏将一目了然。


另悉，行风评议之后，南京市客管部门下属的3个“打黑”大队，加大了对南京窗口地区“黑车”的打击力度。

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             首个公交标准化场站 现已落户南京南站


[url=]2012-10-28 11:55:06[/url] 来源:扬子晚报网

从南京南站建成之初，本报就开始对南京南站公交车场站不通水电的问题进行报道。昨天，一个休息室、餐厅、调度室、淋浴室一应俱全的车场站，在南京南站落成。南京南站乘车难的问题将逐步得到解决。   　　记者看到，场站设有三间淡蓝色站房，其中设有厨房、茶水箱、餐厅、卫生间、淋浴间，布置得十分温馨。进去时，几位公交司机正在喝着茶，相互交流着。公交场设有五个候车岛，但第一个还没通车，第二候车岛是19路及181路，第三候车岛是129路及190路，第四候车岛是119路及192路，第五候车岛是191路及84路。由于刚刚正式启用，各方向的乘客并不多。 　　"这个场站的区域划分非常明显，比如生产服务区就包括调度室、维修间、材料及工具室等；办公管理区包括车队办公室、监控室、会议室等；休息活动区包括驾驶员休息室、活动室等。"场站公司的负责人介绍说，这是南京第一个标准化的车场站。场站公司这次还培训了五名女同志担任公交首批大管家，负责管理展区、保洁维护等。记者了解到，以后南京的公交车场站，都会按照这个标准来建造。"我们会有统一的标识、大门、围墙等，让我们的车场站，也成为城市一景。"场站公司的负责人说道。