萧山公交地铁接驳方案---萧山日报

loganese

萧山公交下月开辟最短特色服务线 新开通三条线路，调整五条线，并调整地铁公交线

■记者金建武     本报讯萧山公交新辟和调整的公交线路已经获得批准，将于近期陆续实施。其中，新辟一条萧山公交最短的特色服务线路，两条普通公交线路，对一批包括配套地铁的公交线路进行调整。     新辟三条线路     11月中旬开通义蓬公交站至萧山九中的特色服务线。这条线路总长仅1.4公里，单程行驶5分，是目前萧山公交最短的线路，经济效益无从谈起，主要为解决九中师生公交出行问题。K734路从义蓬公交站始发后，经青六线、义府大街至九中。每周五、周六义蓬公交站始发时间为15点至16点30分；每周日义蓬公交站始发时间为13点至15点。每人次1元，各类IC卡均可使用。     11月1日开通K705路区间公交，往返城北停车场与萧十一中之间。线路主要经高桥路、南环路、市心路、山阴路、永久路、金惠路、市心路、环北路。线路总长7公里，单程行驶时间为20分。每人次1元。     11月中旬开通K703路高峰大站线，往返宁税路明成制衣与北山公园公交站之间。行经线路是北干山南路、永久隧道、永久路、山阴路、育才路、建设三路、宁东路、建设四路。沿途停靠永久社区、北干二苑（山阴路上）、大润发超市、萧山医院、区人武部、开发区医院、建设四路宁东路口（下行）、萧山中医院（上行）8对（只）停靠站。线路总长7公里。早高峰时段明成制衣站点是6点至8点；北山公园站点是6点30分至8点30分。晚高峰时段明成制衣站点16点至18点；北山公园站点16点30分至18点30分。每人次1元。     调整五条线路     11月初调整K733路红山支线走向，增设南阳街道赭东、红山、雷山、南翔小区公交站点。K733路从萧山汽车总站始发后循原线至美狮路，经永里路、径四路、向阳路、振阳路再循原线至河庄蜀南闸。增设赭东、红山、雷山和南翔4个小区4对停靠站，取消长远桥、南永桥、南丰桥、龙虎路口南、新联村5对停靠站，其余不变。     11月初调整K714路，具体为K714路从义桥公交站始发后，按原线至横筑塘，经百步寺段村道后回原线至金山公交站。增设百步寺、路平村口两对停靠站，同时取消K415路萧山方向每天到百步寺的定时班次。     11月中旬延伸K754路，将现K754路终点延伸至浙江捷丰门口。具体为K754路从临江公交站始发，按原线至红十五线，经临江码头辅道至浙江捷丰。     11月初调整K744路行经线路，并增设K732路站点。具体为K744路从头蓬老车站始发后按原线路至横一线，经瓜沥镇北环路、东灵北路、八柯线后回原线至金山公交站。取消解放桥、高速瓜沥口2对停靠站，增设东灵北路北环路口、东灵北路三益线口、瓜沥镇标3对停靠站。同时，增设K732路在三益线东灵北路口停靠站。     11月底调整K742路江西俞村、新联支线线路，填补浦阳镇新浦路无公交的空白。具体为K742路支线从江西俞村始发，按原线至八径线大泥线口（汪家塘红绿灯），经大泥线、新浦路后回原线至通惠路公交站。增设兴浦路北口、新河口村、新浦路南口、谢家村口4对停靠站。取消尖山桥头、尖山菜场、尖山、谢家北、谢家、谢家车站、谢家南7对停靠站。     调整地铁公交     将K701和K702路环线始发站由通惠路公交站调整至湘湖公交站。东湘村站合并至湘湖公交站，首末班时间与地铁首末班时间一致。     延伸K659路终点至湘湖公交站。K659路从通惠路公交站始发，按原线至湘湖家园，再经跨月路、风情大道至湘湖公交站。     增设K327路和K515区间公交湘湖公交站。     因湘湖小学搬迁，K712路“湘湖小学”站更名为“湘湖公交站”。

keentwi

327不说了么。

loganese

keentwi 发表于 2012-10-23 17:30
327不说了么。

就增加一个站，接驳地铁
没说缩线，估计反对声音比较大吧

zxcvb7455

659不改417吗

zxcvb7455

701和702时间调整为与地铁首末班时间一致，还是值得肯定的

zxcvb7455

滨文路 发表于 2012-10-23 17:39
特色线路够短，怎么点路么免费么好了，还收一块钱，九中到义蓬的绝对是抢钱专线

经济效益无从谈起，我看比较虚

萧山BRT

744绕路了？

萧山BRT

这个特色服务线开出来干嘛？ 想当年我们从新三中出来都是走出来的。

shen02323

327不缩线了，杭州的也快出了吧，这次公交调整会比较大。

shen02323

327不缩线了，杭州的也快出了吧，这次公交调整会比较大。

lawa373610942

萧山BRT 发表于 2012-10-23 18:09
744绕路了？

744太恶心了。去瓜沥绕一圈要慢很多很多。不过到瓜沥镇标比740/746说不定都要快。
东灵路人啊没的。绕路绕的一点意义都没有。又不去瓜沥老城区。就往瓜沥新区弯一下干嘛噢？
强迫人家坐734？

lawa373610942

萧山BRT 发表于 2012-10-23 18:10
这个特色服务线开出来干嘛？ 想当年我们从新三中出来都是走出来的。

新三中走到744车站么是很近的咯。

lawa373610942

zxcvb7455 发表于 2012-10-23 17:57
659不改417吗

同问。
另外712没有缩线也是大幸了。

lawa373610942

701/702这个倒是真不错么。只是问题在于市心路沿线全部都是空白，701和702的走向非常严重地避开了萧山城厢老城区里大量住宅区，只服务了老城区边缘的一部分诶。市心路、萧绍路西段包括市心广场、北干一苑二苑、人民路体育路全部都没有惠及到!!

lawa373610942

733这样是不是就不去南阳了？南阳还要怎么办噢……

lawa373610942

703的大站线还是很不错的，填补了永久路隧道的公交空白，特别是惠及了北干一苑的居民啊~
只是运营时间还是具有局限性。

705区间到底是干什么用的？方便705的LNG加气？一天加一次气不够用？

lawa373610942

705区间这么走倒不如填补一下永久路隧道空白，走高桥路-南环路-市心南路-萧绍路-北山南路-永久路隧道-永久路-金惠路-市心北路-博学路。客流也有保障。
703的大站车，这个客流真心没法保障啊。

萧山BRT

lawa373610942 发表于 2012-10-23 18:47
744太恶心了。去瓜沥绕一圈要慢很多很多。不过到瓜沥镇标比740/746说不定都要快。
东灵路人啊没的。绕路 ...

是的说，瓜沥抢资源抢的有点过分了，其实只是因为瓜沥北上只有351吧。

萧山BRT

lawa373610942 发表于 2012-10-23 18:47
新三中走到744车站么是很近的咯。

NONO。新三中07年搬迁的时候萧山公交还没一体化，当时只有31路从北山公园到新三中。所以一般都要走到萧绍路才能坐到车。

萧山BRT

lawa373610942 发表于 2012-10-23 18:49
701/702这个倒是真不错么。只是问题在于市心路沿线全部都是空白，701和702的走向非常严重地避开了萧山城厢老 ...

712可以。。。707貌似也可以。。。而且市心路上有2号线，可能也是一个原因。

萧山BRT

lawa373610942 发表于 2012-10-23 18:54
705区间这么走倒不如填补一下永久路隧道空白，走高桥路-南环路-市心南路-萧绍路-北山南路-永久路隧道-永久路 ...

我这个萧山人居然不知道永久路隧道的存在- -

lawa373610942

萧山BRT 发表于 2012-10-23 19:45
我这个萧山人居然不知道永久路隧道的存在- -

似乎永久路隧道离宝盛宾馆不远吧……

wzr373891

lawa373610942 发表于 2012-10-23 18:49
701/702这个倒是真不错么。只是问题在于市心路沿线全部都是空白，701和702的走向非常严重地避开了萧山城厢老 ...

701/702算环城线，这样走向很正常，时间也变给力了。主要是怎么不开线路和滨康站接驳。

lawa373610942

萧山BRT 发表于 2012-10-23 19:43
712可以。。。707貌似也可以。。。而且市心路上有2号线，可能也是一个原因。

我觉得707应该开通区间车。或者过了末班以后开通夜间车北山公园-湘湖公交站。
最好么利用回场机会，夜间707走潘水路-市心南路-萧绍路-育才路-北山南路-永久路隧道-永久路-金惠路-市心北路-博学路，回场带客常规化多好~