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[转帖] 南京主城区“最贵公交”有望下月上路 造价120万元左右

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发表于 2012-10-22 22:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
      南京主城区“最贵公交”有望下月上路 造价120万元左右


                                              时间:2012-10-22 21:16   






我市主城区“最贵公交”有望下月上路










全进口底盘,造价120万元左右


南报网讯(记者 葛妍)今天下午,一辆造价在120万元左右的豪华公交车在江南公交公司模范马路场站内亮相,这也是目前我市主城区内价格最贵的公交车。副市长罗群出席今天的发车仪式。


这辆价值百万的豪华公交车,采用原装VOVLO全进口整车底盘,外观上处处彰显“小清新”设计,白绿色的车身,白绿格子的车内座椅,连下车的地方也充分考虑到特殊人群的需求。


在公交车的后门处,记者发现跟现有公交车相比有一个较大的区别。后门的地板行有一块可以翻转的板,翻开后与地面形成一个坡道,同时,悬架电控系统能将车辆的底盘放下,坐着轮椅的乘客,就可以顺着这个坡道上车了。


豪华公交车长12米,较普通公交车多出了几排座椅,载客量更大。该车配备的专用智能系统,可适时提醒使用者对车辆进行保养、检查。乘客的手机在与公交企业的调度系统进行连接后,还可实现到站提醒功能。乘客在公交站台候车的时候,手机上也会显示公交车车开到了什么地方,什么时候到站。


这辆百万豪车是上汽申沃公司捐赠给我市公交企业的,使用材料为柴油,排放标准可达到欧IV标准,非常环保。接下来还有一辆电动公交车,也将捐赠给我市公交企业,该车与上海世博回期间使用的电动车为同款。


在车辆捐赠现场,市交通局、城建集团的负责人也对新车颇感兴趣。不过,相关负责人表示,由于该车造价较高,一辆车的价格可以购买两辆其他类型的公交车,因此在车辆购买方面他们会十分的慎重。不过可以肯定的是,在接下来我市投放的1000辆新公交车当中,将以新能源、清洁能源车型为主。

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发表于 2012-10-22 22:34 | 显示全部楼层
前轮这太浪费空间
 楼主| 发表于 2012-10-22 22:40 | 显示全部楼层
一辆价值120万的新型公交今天亮相,该车价格几乎是普通公交车的三倍。它车长12米,车内四个监控探头拍下视频能存1月。同时,悬架电控系统能帮助把底盘放下,轮椅可自由上下,方便残疾人乘车。最快到11月,它就能进入主城区的重点线路运营。 4 小时前 上传
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发表于 2012-10-22 22:43 | 显示全部楼层
前面是1+2座位.
 楼主| 发表于 2012-10-22 22:51 | 显示全部楼层
车 厢 后 边 ,从 车 内 向 上 爬 ,3  踏 !


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发表于 2012-10-22 23:11 | 显示全部楼层
V6LE吧~南京也有趴趴了~
发表于 2012-10-23 08:49 | 显示全部楼层
话说南京不是有个表面镀金的公交么……{:soso_e113:}
发表于 2012-10-23 10:12 | 显示全部楼层
觉得申沃客车不好看
发表于 2012-10-23 12:50 | 显示全部楼层
前几天刚去过南京,南京公交给力的。
发表于 2012-10-23 13:15 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2012-10-23 14:05 | 显示全部楼层
高 见 ,讨 厌 内 3  踏

加 上 上 车 1 踏 ,成了 4 踏







老 车 总 共 3 踏

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发表于 2012-10-23 14:18 | 显示全部楼层
120万还是个低入口, 也太暴利了吧。凭这车内部的做工,还有后山的设计,前悬后悬,这车都设计的很差。
中国国内还有国外没有一个公交公司会买单。
花120万买这款低入口申沃, 还不如买 黄海的 DD127低地板(全进口配置, MAN卧机).比申沃高档的不要太多.
 楼主| 发表于 2012-10-23 14:34 | 显示全部楼层
高 见 ,讨 厌 内 3  踏

加 上 上 车 1 踏 ,成了 4 踏


最 后 排 (发 动 机 上)座,还 要 爬 1 ---- 2 层 ,


那 就 成了 5 踏 6 踏








老 车 总 共 3 踏


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发表于 2012-10-23 14:36 | 显示全部楼层
老式电车的车厢地面,还是蛮平整的。站着舒服。
如子弹头通道电车。
 楼主| 发表于 2012-10-23 14:45 | 显示全部楼层
老 夫 也 是 这 样 看 的 。


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发表于 2012-10-23 14:51 | 显示全部楼层
南京真有钱啊,座位真多,1+2的舒服,不过有这么钱,发展几条电车线吧。
发表于 2012-10-23 18:01 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2012-10-23 14:51
南京真有钱啊,座位真多,1+2的舒服,不过有这么钱,发展几条电车线吧。

这车是申沃送的,目的是为招标造势
发表于 2012-10-23 18:12 | 显示全部楼层
我晕。有轮椅踏板却没有轮椅区。。。
发表于 2012-10-23 18:15 | 显示全部楼层
前轮包好大,然后导致轮包区浪费了?{:soso_e120:}
发表于 2012-10-23 19:47 | 显示全部楼层
为什么照片中,司机旁边都要站满人的。
发表于 2012-10-23 20:22 | 显示全部楼层
杭州现在在跑的12M大概多少钱一辆
发表于 2012-10-23 21:54 | 显示全部楼层
120万还是个低入口, 也太暴利了吧。凭这车内部的做工,还有后山的设计,前悬后悬,这车都设计的很差。
中国国内还有国外没有一个公交公司会买单。
花120万买这款低入口申沃, 还不如买 黄海的 DD127低地板(全进口配置, MAN卧机).比申沃高档的不要太多.  
发表于 2012-10-26 11:07 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-22 22:43
前面是1+2座位.

前轮子上是空屁
发表于 2012-10-26 11:08 | 显示全部楼层
``梦幻ヘF1﹎ 发表于 2012-10-26 11:07
前轮子上是空屁


前轮我观察了很多车,发现早期的竖排放三个,最合理。
发表于 2012-10-26 11:10 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-26 11:08
前轮我观察了很多车,发现早期的竖排放三个,最合理。

这跟悬挂有关 不是想放就能放的
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