《新发现》47：西湖环线52路还有“38座”的，传说中的“2+2”！！

姜峰

同样是西湖环线，显然电瓶车的间隔密度要比公交52路给力的多！！

今天我的体验路线是：自驾车黄龙体育中心---换乘52路环线---万松岭路口下车到西湖南线。
麻烦的是，从西湖南线出来，钱王祠路口站是没有52路的，再绕回去到河坊街荷花池头。
好象不太方便。

等了10多钟，终于来了一辆加班的海豚52路，没有电显。车号为：1-4999。
巧得是，居然在这里遇到了“2+2”，我数了数共有38个座位。

52路已经拥有了一批忠实的老年粉丝，言谈中他们都表达出对52路的喜欢，有这车以后方便多了。

52路新车真得小了点，才19个座位，从黄龙出发，曙光公寓站就没有座位了。

(据观察，海豚的38座布局非常适用于环湖线，值得将来推广！）

慈天独厚1

姜老师，这车叫海豚，不是子弹头，而且这是加班车，常配是19座的；这车已经开了不知道几年了，新车肯定1+1，姜老师您就别再做白日梦了

子弹头

曾今的观光海豚，确实是2+2的，还有银海豚和金海豚也是2+2只是如今不少已经改成1+1或1+2了
2+2的缺陷还是非常明显的，看站着的两个人，再背个大包，过道上交个会都麻烦

315宇通

观光海豚。。。这车其实座椅布局很有问题

lawa373610942

姜老师 请问你所谓的 [曙光新村]站 在哪里?

姜峰

315宇通 发表于 2012-10-21 15:07
观光海豚。。。这车其实座椅布局很有问题

环湖线，不同于火车站的线路。
一般出来旅行的人，都是轻包上阵，以减少负担。
今天的52路，乘客坐的还是蛮舒服的。
人人有座，比后面的7路有明显的优越感。

``梦幻ヘF1﹎

315宇通 发表于 2012-10-21 15:07
观光海豚。。。这车其实座椅布局很有问题

高峰期就是个悲剧 记得我刚上初中这车跑43路 就有同学抱怨这车座位的问题

pop1433

座椅换过也很不爽

姜峰

作为环湖线，这样的座位设置是相当合理的：
(有座位观念的领导，是很难想到环湖线用9米车的）

小散

这样的车型表示在27路上坐到过，其他嘛，好像没什么印象了！

sx198

姜老师一定很开心，这座位一定多的爽翻了。不过景区用这个车也是可以的，毕竟逛了一上午或者一下午能在坐公交的时候能有个座位一定不错，当然前提要加强班次

姜峰

sx198 发表于 2012-10-21 19:33
姜老师一定很开心，这座位一定多的爽翻了。不过景区用这个车也是可以的，毕竟逛了一上午或者一下午能在坐公 ...

哈哈，看后面这辆7路，待遇真得不一样。

sx198

默落旭 发表于 2012-10-21 20:02
司机后侧2+1能提高些运用率，金旅能把10米车做成19座也全是奇葩。

现在新品种的10米车存在很多的空间浪费，座位少，站人的空间也少，子弹头哪怕是当年2+1的座位载人也比现在的10米车多

rcx

老车舒服多了，现在的车一刹车就觉得晕~怎么造的，还有背靠背的那个位子真是。

大雪封隧道

rcx 发表于 2012-10-22 12:04
老车舒服多了，现在的车一刹车就觉得晕~怎么造的，还有背靠背的那个位子真是。

一刹就晕只能说你不适合坐气囊车

rcx

大雪封隧道 发表于 2012-10-22 12:38
一刹就晕只能说你不适合坐气囊车

那个白色的子弹头电车很舒服的，是二节的那个。

思念在发烫/

姜峰 发表于 2012-10-21 19:57
哈哈，看后面这辆7路，待遇真得不一样。

人家7路是火车站出发的你让这辆1-4999跑去城战加班看看绝对没7路装的人多在说了到时候你只会听到怎么这么多的座位站的地方都没有这种话了

lawa373610942

工作日这车确实适合跑景区线，但是姜老师节假日能不能用这车你也应该意识到这个问题的。

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-10-23 20:02
工作日这车确实适合跑景区线，但是姜老师节假日能不能用这车你也应该意识到这个问题的。

领导就是考虑到乘客不多才用9米的，你说呢？
毕竟西湖的游客不同于城站的旅客，
坐火车要大包小包的，出游一般都是轻装出行，不太会大包小包的。

姜峰

思念在发烫/ 发表于 2012-10-23 20:01
人家7路是火车站出发的你让这辆1-4999跑去城战加班看看绝对没7路装的人多在说了到时候你只会听到怎么这么 ...

7路在断桥吊牢，我坐的52路被挡在后面。
我真想拿个扩音器喊，后面这辆车空哦，到岳庙的快来坐哦。