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[转帖] 【南京公交之窗1018】南京地产纯电动客车接首批外地订单 2013年交货

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发表于 2012-10-18 20:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
            南京地产纯电动客车接首批外地订单 2013年交货


                                      2012-10-18 10:43:00 来源:南京日报







      
[提要]  记者17日从南京唯一纯电动客车生产企业南京金龙客车制造有限公司获悉,近日该公司和南通市签下100辆纯电动旅游车供货协议,这是该公司继今年8月向南京东山公交公司交付10辆纯电动公交车后,南京地产纯电动汽车首次拿下外地订单,成功打开外地新能源汽车市场。


  记者17日从南京唯一纯电动客车生产企业南京金龙客车制造有限公司获悉,近日该公司和南通市签下100辆纯电动旅游车供货协议,这是该公司继今年8月向南京东山公交公司交付10辆纯电动公交车后,南京地产纯电动汽车首次拿下外地订单,成功打开外地新能源汽车市场。


  据金龙公司相关负责人介绍,按客户要求,这100辆纯电动旅游车必须在明年1月底前分批制造、交付完毕,首批10辆车的生产近期将上线。“下一步我们希望在出口外销上有所突破。”该负责人说,去年上半年金龙客车正式启动新能源汽车研发制造项目,目前已投入几百万元研发经费,研制全系列纯电动客车,包括城市公交车系列,现已成功研制的四种油电混合和纯电动客车,去年底正式投产,今年8月首批10辆纯电动公交车成功下线并交付。


  “公司计划投入100亿元,用5年时间在南京打造中国最大的新能源汽车研发制造基地。”该负责人介绍,目前金龙客车的两条新能源汽车生产线分别设在溧水和江宁两个基地,每年产能可达800―1000辆。近期该公司又在溧水县开工新建一个几万平方米的厂房,将再安装一条新能源汽车生产线,届时南京地产纯电动客车年产能将再增加1500辆。


  17日,金龙公司新能源汽车研发团队负责人说,目前他们已引进四五十名拥有国际领先技术的新能源汽车研发人才,2014年溧水新厂区建成投产前,计划再引进四五十名高端研发人才,拓展新能源汽车产品线,新增更多市场需求新品种,把南京地产新能源汽车名气打响。“目前已投放市场的纯电动客车,性能、技术全球领先。”该负责人说,今年8月在江宁区投入运营的10辆金龙纯电动公交车,使用磷酸铁锂电池,相对传统铅酸电池,整车城市污染为零,电动车后期环境污染也得到极大改善,传统公交车“黑尾巴”现象更是彻底根除;每天运营成本可节省425元,每年可节省15.5万元。

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 楼主| 发表于 2012-10-18 20:12 | 显示全部楼层
                           6000辆公交车承载“爱心”穿行城市


                                                     2012-10-18 10:50:17   共[url=]0[/url]条跟帖  我要播报



龙虎网讯 城市公共交通是服务民生的窗口行业,是体现城市文明的重要载体。我市公共交通行业集公交车、地铁、出租车、轮渡于一体,从业人员近5万,日均客运量达554万人次,保障着800万南京市民和国内外宾朋的出行。近年来,我市公共交通行业朝着让公共交通“更安全、更便捷、更舒心、更经济”,建设一流公交都市的目标,行业上下同心协力,克难前行。



今起,本报推出《“三争一创”在交通——公交风采》系列报道,充分展示这道流动的风景线。



在车厢内,感受着他们的细心


在服务中,感受着他们的爱心在出行中,感受着他们的责任



清晨4点半,天空蒙亮,34路公交车驾驶员章玉兰早早来到车场,为车辆做例保,一切准备就绪,坐上驾驶座,开始一天的工作。她说:“只要手握方向盘,安全就是责任。”



中午12点,烈日当头,35路公交车驾驶员桑年英行驶至新街口,遇到前方红灯快亮时,提前减速,以防刹车过猛给乘客带来不适。她说:“安全行车24年,靠的就是一颗对乘客的爱心。”



深夜11点,夜深人静,盐葛线夜公交车驾驶员王锦荣,开着公交车往返于长江两岸,疲倦时咬一口大蒜提神。他说:“只要一名乘客需要,这趟车开得就有价值。”



他们是南京公交万名驾驶员中的普通一员,他们工作平凡、不起眼,但是却用高度的责任感,24小时保障着6573辆公交车的运行及130万乘客的出行。



登上127路公交车,一张大大的“南京公交换乘攻略”立即吸引住乘客的目光。他的制作者就是127路公交驾驶员张蓉军。

“127路公交线经过安德门民工就业市场,经常有民工乘车时问如何转车,有些线路长时间不跑自己也不清楚,就想到干脆做张线路图。”问及为何想到要制作公交换乘攻略时,张蓉军说。就这样,张蓉军每天下班后,就跑到各个公交站台,用相机将站牌拍下,回家后一一整理。为此,他经常熬到深夜12点,第二天4:30起床上早班。



3路公交线是一条环形线路,途经10余家省、市大医院,寻医看病、行动不便、需要帮助的乘客比较多。驾驶员管金玲独具匠心地在车上增添了多个便民小措施,将温馨服务延伸到车辆的每一个角落。她轻便的折叠伞、自费购买的矿泉水,免费提供给乘客。车上的小药箱内,除了速效救心丸、晕车药、止泻药等,还配有餐巾纸、针线包、垃圾袋。为方便乘客了解和拿取里面的东西,她特意贴了张《药品一览表》,于细微处见真情。



在服务中,感受着他们的爱心



今年2月11日中午11点半左右,杨春林驾驶着72路公交车行至舸舫西园站时,一名86岁白发苍苍的老太太仰坐在座椅上,双手下垂,已经昏厥。



杨春林立即打开双跳灯,驾驶公交车急忙向闽江路省公安消防医院赶去。到了医院,见老人进了抢救室,杨春林才悄然离开。经诊断,老人是突发心肌梗塞,如果迟来3分钟也许就救不过来了。



2009年11月19日下午2点半,一辆46路公交车行驶到三山街站时,突然反常地拐向了路边。乘客们正要质疑司机,公交车却停了下来,车门也跟着打开。乘客们将注意力集中到了司机身上,只见司机晃了一晃,然后歪倒在驾驶室防护栏上不动了。司机随后被送到医院抢救,检查结果是,司机谢师傅突发脑血管堵塞,生命垂危。而谢师傅晕倒的时候,手还抓着方向盘,脚紧紧踩在刹车上,让乘客们感动。



在出行中,感受着他们的责任



除了公交驾驶员外,在公交行业中,还有许多岗位工作人员用他们强烈的责任心,保障着市民安全出行。



泰山新村公交场站位于江北,占地1万多平方米,白天曝晒后的地面向上泛着热浪,加上三面环山,整个场站就像一个蒸笼,十分闷热。



“在这看车,就像坐在火山口,来不得一点马虎。”看车班班长李金龙告诉记者,凌晨2点以后,一些人就会带着工具,翻过山,到这里偷电瓶、撬钱箱。为了使公交车免遭损坏,李金龙和队友们,常常在杂草丛中一守就是几夜,被蜈蚣咬已成家常便饭。巡查完110辆公交车,需要近3个小时的时间,而一个晚上至少要查上两遍。



在公交总公司像泰山新村这样的公交场站有29个,而像李金龙这样的看车工有298个。正是有了这些默默无闻的看车工辛苦奉献,才有了白天市民的顺利出行。本报记者 葛妍



来源:南京日报 




发表于 2012-10-19 07:44 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-10-19 14:08 | 显示全部楼层
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