修路慢悠悠，灯控已安装

ysbjlzx

      甬江路，一条不起眼的小路，位于钱江路和秋涛路之间，东起朝阳轮胎，西至之江路。
唯独中间那一段搞了五六年还不成功，现在基本作为免费停车场使用。
伟大的交警同志已经安装了超级复杂的红绿灯，提前截流车辆，确保望江路秋涛路口看不到大堵车、
      延安路在修路，车道缩减，交警也没有禁止左转弯，取消箭头灯，1.5车道承受3车道流量，焉能不堵？
      杭州的左转弯配时效率太低，车辆多就给个40秒时间，事实上，往往左转只有一个方向流量很大
为什么不分配20秒给直行+左转呢，现在这样的结果就是横向的行人不管不顾，继续行进，残疾车有机可乘。
多学习北上广的交管，稍大的路口要么禁止左转弯，要么直行+左转一起配时，效率很高。
有高架桥的路段开发地面掉头功能，配合禁止左转效果更好（如清江路地面道路，上塘地面道路）
       天目山路的莫干山路口，杭大路口西向北直接禁左，东向西左+直同亮，保证不会像现在这样。
       等红灯在某个小路口的时间也会超过150秒（如天目山路马塍路口，之江路南复路口等），全国罕见。
       杭州是全国唯一一个有自行车红绿灯周期的城市，基本都要20来秒，过街设施却看不见踪影。
       长周期，多灯控，多相位（含行人），乱配时已经成为制约市区主干道低速的主要因素。

lawa373610942

天目山路西段的这些路口车道分配改过以后都不可能左转+直行同时亮了。

姜峰

我发现一个修路的新情况：
和睦路(杨家门段)修路，据说要修一个月。
国庆假期的某天后半夜，就已经把路当中两个车道刨开15CM深。
奇怪，第二天就划上了车道线。

然后，划线后至今没有动工的迹象。
给周边群众的生活带来极大的不便，马路一高一低也发生一些小事故。

不解，修路还可以这样子，越不越不象话了。

ysbjlzx

    应该学习北京那么多宽马路是怎么管的，长安街这么宽照样禁左转