杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3256|回复: 24

[转帖] 浙江“青年”双源无轨电车入驻哈萨克斯坦

[复制链接]
发表于 2012-10-11 00:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
               浙江“青年”双源无轨电车入驻哈萨克斯坦


                                  2012-10-09 21:12   中国巴士网







青年双源无轨电车出口哈萨克斯坦发车仪式


  浙江在线·浙商网10月9日消息(记者 金靖)  10月9日,随着礼炮的鸣响,50辆身披大红花的青年双源无轨电车缓缓驶出青年汽车厂区大门,将在铁路金华站装车,在金华海关采用区域通关方式报关后发运至阿拉山口,经口岸放行后进入哈萨克斯坦。






双源无轨电车缓缓驶出青年汽车厂区大门





双源无轨电车在铁路金华站装车


                                                      哈萨克斯坦青睐“青年汽车”


  哈萨克斯坦与青年汽车集团的第一次合作是在2008年,哈萨克斯坦电车公司负责人Beket R.kosetov在北京奥运会期间看到了青年电车后,对这批“奥运用车”产生了浓厚兴趣,他们特地向北京公交总公司了解这批车辆的使用情况,并请他们帮忙和青年汽车集团取得了联系。


  当时,青年汽车的客车已出口韩国、日本、新加坡、美国、伊朗等多个国家,并获得很高的评价。在青年汽车集团进行了实地考察后,该电车公司当即决定向“青年汽车”购买200辆电车,首批订单20辆。


  今年6月,哈萨克斯坦阿拉木图市政府向青年汽车采购了195辆双源无轨电车,为本市公共交通系统服务使用。195辆电车将分成四批交付,首批50辆将于10月底到达阿拉木图市之后举行盛大的剪彩仪式,据了解,届时哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫也将出席交接仪式。






青年汽车董事长庞青年(中)与媒体记者体验双源无轨电车


                    “零排放、无污染、噪音低”双源无轨电车将成城市公交新主力


  据青年汽车工程师介绍,双源无轨电车具有零排放、无污染、噪音低等优点,且与常规的无轨电车相比,双源无轨电车可以实现超车,可使供电线网简化,比较繁忙的交叉路口可以不要线网,解决了电车机动性差的缺陷,越来越受到人们的青睐。


  分析人士认为,随着人类社会逐步进入生态文明时代,人类对环境重视程度的提高给誉为绿色交通的双源无轨电车的发展带来了新的机遇;在人类社会面临日益紧迫的石油危机的今天,双源无轨电车以其显著的节能、消耗可再生电能的特点将成为新一代城市公共交通体系的重要组成部分。


  “公司生产的双源无轨电车采用交流异步电机,与直流电机相比,具有体积小、重量轻、转速高、免维护的特点。同时采用直驱形式,无变速箱,与同类车相比,噪音小,重量较轻,故障率低,可以一定程度上减少能量消耗,延长行驶里程。”青年汽车工程师告诉记者,“青年”双源无轨电车,采用锂离子电池,运用CAN总线控制技术,监控车内各个系统,一旦出现故障,可通过总线直接反映在仪表上,实现故障报警。同时加上GPS/GPRS系统,及时将信息发射到总站,可以马上进行车辆调度、故障处理,这极大提高了车辆的安全性能。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2012-10-11 00:26 | 显示全部楼层
“青年”双源无轨电车入驻哈萨克斯坦



发布时间: 2012-10-09 16:17:13 星期二  责任编辑: 黄雪芬


    10月9日,随着礼炮的鸣响,50辆身披大红花的青年双源无轨电车缓缓驶出青年汽车厂区大门,将在铁路金华站装车,在金华海关采用区域通关方式报关后发运至阿拉山口,经口岸放行后进入哈萨克斯坦。金华市副市长傅利常、经济技术开发区党工委副书记、管委会主任李郁华、市政府副秘书长马海清、经信委主任金洪生、财政局局长陈志身、国税局局长吴伟民、海关关长何士电、商务局局长江国富、出入境检验检疫局副局长姜琦,中国银行金华市分行行长吴越、宁波招商银行副行长陈新生,青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年、董事局副主席、执行总裁王淑丹等出席交车仪式。浙江日报、钱江晚报、都市快报、今日早报、浙江在线以及金华当地的媒体、网站记者进行了跟踪采访活动。交接仪式由青年汽车集团党委书记徐炳清主持。


    哈萨克斯坦与青年汽车集团的第一次合作是在2008年,哈萨克斯坦电车公司负责人Beket R.kosetov在北京奥运会期间看到了青年电车后,对这批“奥运用车”产生了浓厚兴趣,他们特地向北京公交总公司了解这批车子的使用情况,并请他们帮忙和青年汽车集团取得了联系。当时,青年汽车的客车已出口韩国、日本、新加坡、美国、伊朗等多个国家,并获得很高的评价。在青年汽车集团进行了实地考察后,该电车公司当即决定向“青年汽车”购买200辆电车,首批订单20辆。


    今年6月,哈萨克斯坦阿拉木图市政府向青年汽车采购了195辆双源无轨电车,为本市公共交通系统服务使用。195辆电车将分成四批交付,首批50辆将于10月底到达阿拉木图市之后举行盛大的剪彩仪式,届时哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫也将出席交接仪式。


    双源无轨电车凭借其零排放、无污染、噪音低等优点,且与常规的无轨电车相比,双源无轨电车可以实现超车,可使供电线网简化,比较繁忙的交叉路口可以不要线网,解决了电车机动性差的缺陷,现在越来越受到人们的青睐。随着人类社会逐步进入生态文明时代,人类对环境重视程度的提高给誉为绿色交通的双源无轨电车的发展带来了新的机遇;在人类社会面临日益紧迫的石油危机的今天,双源无轨电车以其显著的节能、消耗可再生电能的特点将成为新一代城市公共交通体系的重要组成部分。



    “青年”双源无轨电车采用交流异步电机,与直流电机相比,具有体积小、重量轻、转速高、免维护的特点,同时采用直驱形式,无变速箱,与同类车相比,噪音小,重量较轻,故障率低,可以一定程度上减少能量消耗,延长行驶里程。用锂离子电池代替原先的铅酸电池,能量密度高,寿命长,且延长了续时里程,其脱线行驶里程由原先的5公里增加至20公里。此款车型运用CAN总线控制技术,将电机、电池系统、仪表、辅助系统之间进行数据通讯,监控各个系统,一旦出现故障,可通过总线直接反映在仪表上,实现故障报警。同时加上GPS/GPRS系统,及时将信息发射到总站,可以马上进行车辆调度、故障处理,这极大提高了车辆的安全性能。而低地板的人性化设计,使乘客上下车更加方便,在方便老年人、残疾人和儿童上下车的同时也大大提高了公交车辆的营运效率。


    对于哈萨克斯坦与青年汽车集团的此次合作,金华海关与铁道部高度重视,并给予极大的支持,为此次项目的顺利完成提供便利。这批车辆若按正常流程到新疆阿拉山口口岸报关,将为青年汽车集团带来极大的麻烦:口岸海关对当地企业和货物的具体情况不了解,报关的问题和难度较大,费时费力;口岸报关要求采取一年一报的模式,50车货物就要报50票,大大增加了青年汽车以及海关的工作量;这么庞大的货物在口岸滞留,容易造成口岸的拥堵,以及产生大量滞留费用。同时,口岸还增加了商检换单,甚至卸货查验才能换单等环节,给运输部门和企业都造成极大阻碍。


    多年来,金华海关对青年汽车集团的出口业务大力支持,从具体业务到工作细节,上至海关关长,下至普通员工,每次都到现场指导,解决具体问题,使得青年汽车各类车型顺利通关,使青年汽车的出口事业越做越大。这次青年电车出口哈萨克斯坦,金华海关和上级主管部门——杭州海关还一同前往乌鲁木齐与乌鲁木齐海关协调,批准该批车辆在铁路金华站装车,金华海关采用区域通关方式报关后运至阿拉山口,经口岸放行后出境。同时,铁道部也为该批车辆给予专列待遇,使原本需要25天的路程只要10天就够了,在减少中途停靠的同时也降低了路程中人为的风险。
 楼主| 发表于 2012-10-11 00:31 | 显示全部楼层
           50辆青年汽车双源无轨公交电车装车交付哈萨克斯坦


                                     来源:钱江晚报 2012-10-10 24 0 0


  10月9日上午11点18分,从金华出发、直达哈萨克斯坦阿拉木图市的国际联运专列正点发车,50节平板车上,装载着青年汽车集团生产的50辆双源无轨电力公共汽车。






50辆公交电车搭载国际联运专列直奔中亚


  据金华车务段工作人员介绍,这是金华首趟直达国外的国际专列。


  沿“丝绸之路”行进,月底抵达阿拉木图


  10月9日一大早,青年汽车集团举行了隆重的发车仪式。


  “两年前,哈萨克斯坦方面开始试用我们的电车,对青年汽车产品的评价很高。”青年汽车集团董事长庞青年介绍,今年3月底,哈萨克斯坦阿拉木图市政府向青年集团采购了195辆双源无轨电车,用于公共交通服务。


  这些车分成四批交付,昨天装载的首批50辆,将沿着“丝绸之路”,先后经由沪昆线、京沪线、陇海线、新兰线,从新疆阿拉山口边境站进入哈萨克斯坦。之后再运行近千公里,于本月底到达目的地阿拉木图。


  据悉,另三批车辆也将全部由国际联运专列装运。


  海关协调,在金华就办好了通关手续


  为了帮助这批汽车顺利通关,今年8月底,金华海关和杭州海关一同前往乌鲁木齐海关协调,最终批准这批车辆在铁路金华站装车,金华海关采取区域通关方式报关后运至阿拉山口,经口岸放行出境。


  “如果这批车直接到边境口岸报关,50辆车就得报50票,非常不方便。而采取区域通关,只要报1票就够了。”金华海关的工作人员说,这相当于金华海关把所有的业务手续都办好了,“阿拉山口口岸那边只要直接放行就可以了。”


  工作人员表示,金华海关对本土企业的商品情况、产品归类等信息非常熟悉,因此,服务也更有针对性。


  青年汽车今年出口猛增


  数据显示,2010年青年汽车出口不到100台;去年只有160台;今年已达1400多台,总额突破10亿元。


  是什么让青年汽车的国际竞争力大增?庞青年的答案是:电池。


  “这批出口电车,在脱线的情况下,还能继续行驶20公里以上。”庞青年说,双源无轨电车有两个电源供电,一个是架设在马路上的电网,一个是车内部的锂电池。在没有电网或脱线时,锂电池可以提供动力,“这样,在繁忙的十字路口就不用架设难看的电网,电车也能通过。”

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2012-10-11 00:35 | 显示全部楼层
               “电车回归热”正在兴起,绿色无轨电车有望复苏

                                                      来源:商用汽车网 2012-09-18 43 0 0



 最近,突然发现不少城市开始恢复有轨电车,比如北京、沈阳、海口、深圳、苏州、大连……据说,这些城市发展有轨电车,一是为了节能环保,二是为了满足地区多样化的公共交通出行需求。


  说到有轨电车,不禁让人想起无轨电车,与有轨电车一样,由于无轨电车的架空线犹如密密匝匝的蜘蛛网,污染了城市的天空景观,且掉辫子易发生交通拥堵,故近年来,无轨电车在全国迅速萎缩。


  然而,与此景相反的是,一场电车回归热正在国外兴起。国外一些城市又将上世纪六七十年代逐步减少甚至取消的无轨电车重新请回城市,出现了电车回归热。 


  目前,全球已有350多个城市运营无轨电车,在莫斯科、旧金山、洛杉矶、米兰、罗马、柏林、温哥华等欧美著名城市,无轨电车成了主要的城市公共交通工具。像有无轨电车王国之称的俄罗斯有8万多辆电车,美国上世纪六七十年代曾淘汰了许多无轨电车,如今也正在恢复,其中美国洛杉矶的城市公交中电车已占了50%,而日本广岛也明确提出城市公交要电车优先的政策。


  我们知道,无轨电车与有轨电车一样都是电驱动,故其是名副其实的绿色公交车。正因其独有绿色价值,近日有消息称,杭州将在9月在151路上恢复无轨电车的运行。


  据杭州公交集团科技部经理高新华介绍,151线路上使用的是新型无轨电车,它综合了无轨电车和电动客车的优点,使用空中线网的电和本身携带电瓶的电都可以作为能源驱动车辆行驶。“电车触网运行中,线网可以给电车即时充电,而当它‘脱辫’时,电瓶的电量可以续航30公里左右。”这就避免了在“十字”路口架设电网的缺陷。


  不仅如此,“车辆在行驶中如遇前方发生情况需要超越时,司机可以操作集电杆自动降落,等待车辆越过障碍后还可以自动定位捕捉线网,机动性大大加强了。”高新华说,今后新型电车大部分时间利用线网能源运行,在一些没有线网路段或者遇到突发状况下可以“脱辫”行驶。


  实际上,在杭公交开始使用无轨电车前,北京公交也已在部分公交线上开始使用这种新型的无轨电车。


  在环保理念越来越深入人心的今天,政府应出台政策,让低能耗、无排放的无轨电车在城市重新跑起来.


  据环保部门测算,城市如果增加行驶1000辆电车,每年将减少排放一氧化碳2245吨、氮氧化合物1040吨,可以缓解夏季城市中心区的热岛效应,对改善中心城区大气环境将起到不可忽视的作用,而电车系统的造价仅为轻轨的1/15、地铁的1/45。而有轨电车是地铁的1/4。作为这样的经济环保型公交车,我们为什么不发展呢?

发表于 2012-10-11 11:22 | 显示全部楼层
是地铁座啊
发表于 2012-10-11 11:59 | 显示全部楼层
居然也是地铁座……
发表于 2012-10-11 20:15 | 显示全部楼层
垃圾的地铁座
发表于 2012-10-12 11:30 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2012-10-11 20:15
垃圾的地铁座

其实地铁座也有其有利的一面。
发表于 2012-10-12 11:47 | 显示全部楼层
jason 发表于 2012-10-12 11:30
其实地铁座也有其有利的一面。

可是在需要不断起步刹车的市区开,很折腾人的!
发表于 2012-10-12 11:55 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2012-10-12 11:47
可是在需要不断起步刹车的市区开,很折腾人的!

尤其对胃部是种折磨。

金华站?
发表于 2012-10-12 13:17 | 显示全部楼层
"作为这样的经济环保型公交车,我们为什么不发展呢?"是啊,为什么不发展呢??!!那要问当官的咯

发表于 2012-10-12 14:06 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2012-10-12 11:47
可是在需要不断起步刹车的市区开,很折腾人的!

好吧,那可能我没这样的感觉。地铁座公交车在国外还是有一些的了。
发表于 2012-10-14 10:28 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-10-14 11:17 | 显示全部楼层
请各位注意,庞总坐的车,是图片中白色的车,那车应该为香港的gbus2,即超级电容车,不是北电装青年,记者们又开始忽悠了
发表于 2012-10-15 09:03 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2012-10-14 10:28
人口密度问题,土地价值问题,杭州不适合无轨电车。下沙发展这个还差不多,金华发展也可行!

敢问:无轨电车碍着人口密度和土地价值什么事了啊
发表于 2012-10-18 23:29 | 显示全部楼层
我戳外国城市有钱人么158辆车啧啧一下就是年杭州全盛时期的一半了啊啥时候杭州也弄回归潮啊
发表于 2012-10-19 08:49 | 显示全部楼层
电车系统的造价仅为轻轨的1/15、地铁的1/45。而有轨电车是地铁的1/4。作为这样的经济环保型公交车,我们为什么不发展呢?
发表于 2012-10-21 16:38 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2012-10-21 22:43 | 显示全部楼层
希 望 杭 州 成 为 金 三 角 地 区 电 车 的 领 头 羊 。



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2012-10-22 08:44 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2012-10-21 16:38
没有考虑土地价值的计算没有意义的!如果土地多得很,发展私家车还不需要投入呢!

除了整流站,电车还需要什么土地
发表于 2012-10-25 15:13 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2012-10-14 10:28
人口密度问题,土地价值问题,杭州不适合无轨电车。下沙发展这个还差不多,金华发展也可行!

我觉得作为国际风景旅游城市,更应该发展无轨系统,因为他的低造价、环保性。所谓的土地问题和人口密度问题,我不知该如何理解。欧洲这么多无论人口密度大的亦或是密度小的,都在坚持发展无轨系统。当然,下沙先行发展,我不反对。
发表于 2012-10-25 15:15 | 显示全部楼层
杭州不是无轨系统太多,而是太少了,真的太少了,下马取缔无轨电车,只反映了一个问题——那就是LD的目光是如此的短浅。不知道他们每年花这么多纳税人的钱,在发达国家,究竟在考察什么东西,学到了什么东西。
发表于 2012-10-25 15:17 | 显示全部楼层
杭州如今灰蒙蒙的天空,很大一部分原因是机动车尾气排放带来的。公交集团增加了这么多的车辆,但电车始终在下降。如果,我只是说如果:公务车全部改混合动力,或者杭产电动车;公交全面发展无轨电车,那么杭州的蓝天,是否会多几天呢?
发表于 2012-10-25 15:20 | 显示全部楼层
一个不去扶持,不去关心的新兴行业,怎么发展壮大呢
发表于 2012-10-25 15:28 | 显示全部楼层
我认为像杭州这样的道路资源狭小的城市,更应该发展清洁能源。如果你骑过自行车,与排放浓浓尾气的柴油车汽油车同行,就应该能想象得到你的感受。。。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-11-18 05:48 , Processed in 0.228361 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表