【JS灌水】热烈祝贺12路区间5开通了

慈天独厚1 · 发表于 2012-10-7 14:04

本帖最后由慈天独厚1 于 2012-10-7 19:14 编辑

12路早就已区间多闻名于杭州，什么清波门区间（区间1）涌金门区间（原区间5）六公园区间（区间2）长寿桥区间（区间3）武林小广场区间（区间4），这一条条区间不要说外地人，连本地居民都不一定弄得清。这站牌上木有的站点居然成为了区间终点站，最近12路区间5也在长假中悄无声息的开通了，三塘竹苑—一公园，这和当年的涌金门区间没什么区别么，三公司要不要再搞更多的区间啊？

该贴已经同步到慈天独厚1的微博

lawa373610942 · 发表于 2012-10-7 14:44

个人认为这条区间还是很好的。
LZ你是不是不知道12路涌金门区间已经取消了，导致的是一到节假日就会造成在一公园全程车挤不上，在长寿桥区间车又多得离谱的情况。
这条新区间和涌金门的本质是一样的，只不过现在有12路没法到西湖大道回车了，于是索性放在客流很大的一公园。

shen02323 · 发表于 2012-10-7 14:51

现在公交公司喜欢放区间，什么B支2区间等。

慈天独厚1 · 发表于 2012-10-7 14:52

lawa373610942 发表于 2012-10-7 14:44
个人认为这条区间还是很好的。
LZ你是不是不知道12路涌金门区间已经取消了，导致的是一到节假日就会造成在 ...

我说的是当年的涌金门区间，虽然我在12路撤销涌金门站后看到过涌金门区间

lawa373610942 · 发表于 2012-10-7 14:55

慈天独厚1 发表于 2012-10-7 14:52
我说的是当年的涌金门区间，虽然我在12路撤销涌金门站后看到过涌金门区间

我倒是觉得这条线路没什么不好的。既能保证车辆周转得过来，又能大幅减少一公园与东坡路各站的候车时间。

Pt990 · 发表于 2012-10-7 16:15

根据客流情况灵活安排区间车是很必要的。
比起那些放不好班次的线路，12路的调度还是动足了脑筋的。

keentwi · 发表于 2012-10-7 17:43

武林小广场的区间坐过没？

慈天独厚1 · 发表于 2012-10-7 19:13

keentwi 发表于 2012-10-7 17:43
武林小广场的区间坐过没？

确实没做过，谢谢指出

枯井底污泥处 · 发表于 2012-10-7 19:15

keentwi 发表于 2012-10-7 17:43
武林小广场的区间坐过没？

我突然发现任何线路的区间和12路比起来都弱暴了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2012-10-7 20:16

涌金门和长寿桥的区间应该是没了的，比较常见的是六公园和清波门的区间。不过12路让我想起了老2路：正线雄镇楼-九溪，区间1雄镇楼-六和塔，区间2雄镇楼-闸口

sx198 · 发表于 2012-10-7 20:52

区间都是在缩线，应该降价，不然延伸就不要涨价了...

夏日狂歌 · 发表于 2012-10-7 21:16

sx198 发表于 2012-10-7 20:52
区间都是在缩线，应该降价，不然延伸就不要涨价了...

已经涨了，你想让他降价？公交公司那般人只知道涨价，不知道降价的。

loganese · 发表于 2012-10-7 22:45

sx198 发表于 2012-10-7 20:52
区间都是在缩线，应该降价，不然延伸就不要涨价了...

这话不对了
坐区间的人和他坐全程的票价不应该有区别，因为哪怕没有区间他坐全程车，他还是要付这点钱的
而延伸就要分3种情况的：
1. 不坐去延伸段的，应该票价不变
2. 坐去延伸段，但是原本就有这样的线路，票价也不变
3. 坐去延伸段，原本要换车的，应该涨价。。。

不过ms现在线路延伸一点，几乎没有涨价的吧？！
我知道有万恶的111

loganese · 发表于 2012-10-7 22:45

本帖最后由 loganese 于 2012-10-7 22:49 编辑

夏日狂歌发表于 2012-10-7 21:16
已经涨了，你想让他降价？公交公司那般人只知道涨价，不知道降价的。

这点比较欣赏萧山公司，515缩线就降价。。。1公司的537降价，更多出于分流301的客流

sx198 · 发表于 2012-10-7 23:28

loganese 发表于 2012-10-7 22:45
这话不对了
坐区间的人和他坐全程的票价不应该有区别，因为哪怕没有区间他坐全程车，他还是要付这点钱的 ...

有，以前明涨，涨幅不大，非空车涨个5毛，刷卡涨2毛5分。现在不一样了，改编码涨价，暗涨，81改118就是最近的一个例子。
你说的3个情况问题都取决与延伸，像62这种线路涨价延伸出去再缩回来，价格涨上去了，缩回来就不管了。还有33路当初的理由是换新车，那现在33除了几辆金旅，现在风圣，子弹头这种都来了，那怎么算算。
还有就是什么807区间Y5区间的缩线都一半都多了，公交公司收了那么多原线票价，现在总算改好了点。优化延伸线路本来就是方便市民干嘛涨价，有时候也会开区间，不是就扯平了么

loganese · 发表于 2012-10-7 23:34

sx198 发表于 2012-10-7 23:28
有，以前明涨，涨幅不大，非空车涨个5毛，刷卡涨2毛5分。现在不一样了，改编码涨价，暗涨，81改118就是最 ...

说得有理
真的很想不通，62和71，那么点路，还1块5。。。
同样7毛5，可以346从古荡到余杭的！

不过像81改118这种，虽然我很bs，也可以理解公交公司
A卡推出的时候，空调车几乎没有吧，所以刷卡都是5毛，承诺50元可以刷100次的
后来有了空调车，如果刷1元，50元只能刷50次的，所以公交公司来了个按"普通车"刷。。。

小散 · 发表于 2012-10-8 00:36

loganese 发表于 2012-10-7 22:45
这话不对了
坐区间的人和他坐全程的票价不应该有区别，因为哪怕没有区间他坐全程车，他还是要付这点钱的 ...

126和130有木有，还有118

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