BRT与地铁换乘，杭州地铁幼年期的解决之道

buickcxw

杭州地铁近2年内可以期待开通的只有1号线，2号线东南段，4号线部分，再远只能等5年后了，杭州地铁缺胳膊少腿，形不成网络，作用有限。本人设想利用杭州现有较成熟的BRT资源与地铁形成换乘互补，不失为一个好办法。

建设二个大型换乘站：
1、钱江路换乘站，B2与M2东南段换乘，“B2＝M2西北段”；
B2线路基本上与M2号线西北段重合，将B2延长至钱江路站，建设钱江路大型换乘站，与2号线东南段换乘，则B2将发挥M2西北段的作用。同时B2也可以与M4换乘。

2、武林广场换乘站，B4、B3、B2、B1与M1换乘，“B4＋B3＝M3”；
B4线路基本上与M3西段重合，B3与M3东段重合（将B3区间延伸到武林广场），建设武林广场大型换乘站，B4＋B3将与M1换乘，发挥M3的作用；同时B2，B1也可以与M1换乘。










延伸阅读：杭州轨道交通解决之道
http://bbs.hangzhou.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=9363439&fromuid=1408705

西湖之西

技术上不难

但是 票价怎么算？  

花了4 5块坐完了地铁 还要再掏钱坐BRT？

至少有卡的乘客 免费换乘吧？

或者只收1元

buickcxw

西湖之西 发表于 2012-9-18 22:21
技术上不难

但是 票价怎么算？  

换乘应该免费，毕竟客流是双向的，经过上述任何一个换乘站出发，地铁票价差不多在4元以内，与BRT相同。