[建议] 开通一条经灵西隧道的常规线

杭州*电车

灵西隧道连接灵隐路与西溪路，目前有高峰车273路和假日13线（原Y13区间）前者方便上下班，周末没有了，而假日13线似乎只为了方便西溪湿地与灵隐的游客，而对于城西及北部的人来说，要坐车到灵隐，必须到植物园去转车。而蒋村的人就更加不方便了，简直是绕一大圈，原来有假日17和假日18线，分别人拱北和大关开出，但后来取消了。强烈建议能够开通常规线，以有效缩短城西人到灵隐的距离。
建议1：开拱北至灵隐的线，或将现在的70路或77路线延伸至灵隐。这两条线基本上同一方向的，应该对去西站的乘客影响不大。
建议2：开一条从汽车北站或三墩方向经灵西 隧道至灵隐的公交。

西湖之西

最直接的方法就是 273 常规化
可以解决 钱江湾花园一代到大桥没有公交车的问题
可以缓解 194的压力

杭州*电车

273城西稍微短了点，至少也得到紫金港或翠苑才是。273常规最好是走文三西路-古墩路至紫金港或再走文一西路至翠苑。

西湖之西

杭州*电车 发表于 2012-9-15 10:19
273城西稍微短了点，至少也得到紫金港或翠苑才是。273常规最好是走文三西路-古墩路至紫金港或再走文一西路至 ...

273主要解决的是钱江湾花园区城西的问题
还能在大桥换乘站 换乘

能常规化 对滨江来说是利好

翠苑的话 好像附近有197路 可以在大桥和273换

美中不足不走隧道

杭州*电车

翠苑离197远的。至少要走两个红绿灯呢。

lawa373610942

273最好改到金色兰庭以东，否则客流也没有保障。

西湖之西

lawa373610942 发表于 2012-9-15 11:46
273最好改到金色兰庭以东，否则客流也没有保障。

还好吧 我看见过几次273爆满的

当然都是高峰时段

平时也没这车  不好说客流

lawa373610942

西湖之西 发表于 2012-9-15 11:52
还好吧 我看见过几次273爆满的

当然都是高峰时段

如果要开通常规线 这样的走向 客流就不会有保障了

姜峰

我倒建议，把小区巴士用到这类常规线上。

西湖之西

lawa373610942 发表于 2012-9-15 11:56
如果要开通常规线 这样的走向 客流就不会有保障了

这个问题要怎么看

如果说 城西——虎跑的话 那可能客流很差。。。毕竟大部分都荒郊野岭

但是扯上滨江情况就复杂了

1、273始发站是钱江湾花园 到 钱江大桥是个死角  如果通勤话那么这个车成了独门车  就滨江这短短几公里，客流是有保证的，
2、这个车是进换乘站的，以197为例，始发站也是个三不管的地方，过了彩虹车还有座，但是过了换乘站基本就满了，这还是在很多车站在194重叠的情况下

lawa373610942

西湖之西 发表于 2012-9-15 12:53
这个问题要怎么看

如果说 城西——虎跑的话 那可能客流很差。。。毕竟大部分都荒郊野岭

我认为客流好不起来的主要原因是 这条线路 目前在城西的覆盖面太狭窄

西湖之西

lawa373610942 发表于 2012-9-15 12:54
我认为客流好不起来的主要原因是 这条线路 目前在城西的覆盖面太狭窄

所以我前面说了  

273是以滨江客流为主的

当然能深入覆盖城西更好

西湖之西

lawa373610942 发表于 2012-9-15 12:54
我认为客流好不起来的主要原因是 这条线路 目前在城西的覆盖面太狭窄

或者273 改走古墩路 进B2  B4 站台。。。
还可以起到连接线的作用

杭州*电车

西湖之西 发表于 2012-9-15 12:53
这个问题要怎么看

如果说 城西——虎跑的话 那可能客流很差。。。毕竟大部分都荒郊野岭

但273城西再延伸就有点太长了，太知了又没有客流。所以还是增加一条线为好。其实807可调到走灵西隧道，Y1可延伸至五区的。

西湖之西

杭州*电车 发表于 2012-9-15 16:56
但273城西再延伸就有点太长了，太知了又没有客流。所以还是增加一条线为好。其实807可调到走灵西隧道，Y1 ...

那解决不了滨江的问题啊，，，，

杭州*电车

DD

lawa373610942

杭州*电车 发表于 2012-9-15 16:56
但273城西再延伸就有点太长了，太知了又没有客流。所以还是增加一条线为好。其实807可调到走灵西隧道，Y1 ...

这个有点扯吧。807主要客流是曙光路-灵隐。你要改807不如直接改Y1。

ericma1996

lawa373610942 发表于 2012-9-15 11:46
273最好改到金色兰庭以东，否则客流也没有保障。

其实可以过隧道后走紫荆花-文三西-古翠-文一西-毛家桥到金色蓝庭的

315宇通

ericma1996 发表于 2012-9-16 10:32
其实可以过隧道后走紫荆花-文三西-古翠-文一西-毛家桥到金色蓝庭的

去金色蓝庭不如去156四区那个地方，虽然小，但进站方便，大不了停路边

lawa373610942

315宇通 发表于 2012-9-16 19:10
去金色蓝庭不如去156四区那个地方，虽然小，但进站方便，大不了停路边

156一条线路都停不下，都要停在古翠路上。何况再加一条线路。

315宇通

lawa373610942 发表于 2012-9-16 19:20
156一条线路都停不下，都要停在古翠路上。何况再加一条线路。

绿化拔掉，当停车场用

zincum

灵溪隧道最大的问题就是这货是个常规大堵点，高峰周转会很困难。。。
先别谈恢复J17、J18这种长线吧，J13常规化甚至西站-灵隐摆渡车估计都够呛
273讲起来是逆向客流。。。

杭州*电车

zincum 发表于 2012-9-17 00:13
灵溪隧道最大的问题就是这货是个常规大堵点，高峰周转会很困难。。。
先别谈恢复J17、J18这种长线吧，J13常 ...

越是堵的地方才越要开公交呀，中河路体育场路口堵吧，难道r把3，8，274，151停了不成。开通公交了，至少e有一部分人因为公交也能到，就不开车了。