请西湖交警对这三个路口进行优化！！

姜峰 · 发表于 2012-9-14 00:16

本帖最后由姜峰于 2012-9-14 08:54 编辑

路口A：留石地面路在(紫荆花路口)的直行红灯时间过长！！

1、因为丰潭路是断头路，所以要到丰潭路只能从留石地面路通过，（途径紫荆花路口和古墩路口）。

目前留石地面路在紫荆花路上的直行红灯时间太长了，甚至比古墩路口还长，请交警明鉴。

2、由于紫荆花路的直行红灯时间过长，所以以前很多车辆都选择从飞虹路穿越古墩路到丰潭路，而自从飞虹路和古墩路口隔离后，图中路口A的直行车道排队明显比以前有所增加。

3、留石地面路直行很难。（因为直行绿灯太短，红灯时间太长）

要求交警：能否适当缩短留石地面路在紫荆花路口的直行红灯时间？

姜峰 · 发表于 2012-9-14 00:16

本帖最后由姜峰于 2012-9-14 08:53 编辑

路口B：紫荆花路北口往申花路东口左转非常难。

因为浙大紫金港校门离十字路口有一段距离，所以，当紫荆花路左转申花路的绿灯箭头灯亮起时，由于直行拖尾的原因，每次都会影响到左转通行。

要求交警：能否将左转的绿灯时间适当延长几秒，让每个周期的左转可以多过几辆车。

姜峰 · 发表于 2012-9-14 00:17

本帖最后由姜峰于 2012-9-14 09:01 编辑

路口C：申花路与(古墩路交叉路口)的直行车道不够用。

目前，申花路西口的渠化车道为“1左1直2右”，右转车道明显太宽裕，而直行车道显得不足。

因为直行绿灯时间有限，晚高峰经常车辆一次无法过完。而一个周期中，右转有二次绿灯，而直行只有一次绿灯。

要求交警：申花西口的渠化车道改为“1左2直1右？，这样就可以解决直行车辆驶不完的问题。

两条右转车道空空如也，而直行车道队伍已经排得很长。

直行绿灯亮起，有一辆桑塔娜轿车见队伍过长，试图插队。

j8417 · 发表于 2012-9-14 08:19

姜老师提出的不是个例……现在有很多路口车道设置极不合理~有些车道整天空置，有些车道成天排长队……
交警有空去弄什么潮汐单循环，还不如花点心思对现有车道进行合理化调整~

姜峰 · 发表于 2012-9-14 09:37

本帖最后由姜峰于 2012-9-14 09:38 编辑

几百米一个红灯也就算了，但在车道和时间设置上，要尽可能合理配置。
设想一个红灯要等2分多钟，到了绿灯时还过不去，再等2分多钟，
一个路口就要花掉5分钟，真得非常难！！

姜峰 · 发表于 2012-9-14 20:39

本帖最后由姜峰于 2012-9-16 20:13 编辑

能猜出以下照片的方位吗？

浙客 · 发表于 2012-9-14 22:58

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慈天独厚1 · 发表于 2012-9-14 23:05

还有些路口，行人过马路要跑的，而且那个路口位于高架下匝道，医院，学校，超市（华润万家）附近

康金莉 · 发表于 2012-9-15 00:12

楼主应该是在同仁家园附近拍的吧

lawa373610942 · 发表于 2012-9-15 11:43

后面两张是美林湾丰庆路祥符南路口南向西左转车道

wondge · 发表于 2012-9-15 11:47

杭州交通拥堵从很大程度上讲是因为管理不善导致的，通过科学的设置红绿灯、车道划分可以提升效率至少50%

lawa373610942 · 发表于 2012-9-15 11:55

像申花路古墩路口东西向车道最早的就是1左2直1右后来因为走丰潭路-申花路-古墩路车子太多反而要排队所以把东向西方向一个直行改成右转但是西向东也改了这让人有点摸不着头脑
但现在丰潭路打通到石祥路了很多车子改走丰潭路-石祥路-丰庆路或者丰潭路-飞虹路-古墩路
申花路这里也应该改回来了

姜峰 · 发表于 2012-9-15 15:30

本帖最后由姜峰于 2012-9-15 15:34 编辑

lawa373610942 发表于 2012-9-15 11:55
像申花路古墩路口东西向车道最早的就是1左2直1右后来因为走丰潭路-申花路-古墩路车子太多反而要排队所 ...

分析得不错，您还挺熟悉这里的。
飞虹路和古墩路没有隔离时，是紫荆花路和丰潭路连接的最佳通道。
现在被交警在古墩路中间拦腰隔断。所以，想到丰潭路，只能走留石地面路、申花路、萍水路了。
而南北向这三条路，直行都是很费时间的。

288866 · 发表于 2012-9-15 16:47

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rcx · 发表于 2012-9-15 18:02

石祥路应直行优先
石祥路与杭行路口、丰庆路口段，直行排队时间太长，应缩短石祥路直行红灯时间，加快进出城车辆流通。

雨过天不晴 · 发表于 2012-9-16 10:06

跟南京的十米或者二十米一个红灯加拍照监控比杭州不知道要好多少！尼玛变态的南京人

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