公交公司的3个尽量就使得公交的优先权荡然无存

冷雪飘飞

可以说，不管杭州怎么堵，不管杭州的车辆保有量再增长2倍或3倍，哪怕天天堵得死而不通，我们大家然后优先选择私家车，公交永远都没有私家车快。
公交公司的尽量不走高架、尽量不走隧道、尽量不走高速，使得公交的路权严重萎缩。在杭州的路网上，公交车的占有率，若分地面道路和高架高速路，那么两者的差距将显而易见。
公交优先的路权应该是私家车能走的地方，公交也能走，私家车不能走的路，公交车仍然能走，那样才能体现出公交的优先和对于路权的特权。
虽然杭州的高架那么一点点，大家都对其嗤之以鼻。虽然杭州的高架现在是整天都在堵，而且比地面道路还要堵。但是不让公交上高架的后果，那是明显地大家在某个小区域蜿蜒辗转。
以上塘-中河高架为例：
应该每一段高架都应该有公交行驶，特别是一些准快速、大站和远距离的公交，尽量每一个高架上下匝道都有公交车行驶。
登云路往北，应该像342这样的远距离公交直接上高架。大关路往南，像198应该直接上高架，大距离高架，地面交给33路。文晖路往北，338路改停朝晖二区后直接高架，到大关路再下来。文晖路往南，3路和274路还有535路这里直接上去。环城北路路口么338上去，535下来。有些车的路线我还不是很了解，望见谅！体育场路往北26路能上去，为什么274不能下来，我不知道3路现在有没有和274一样往中山路绕。只知道有些口子封了一些，但公交应该以弃靠一些站，仍保持线路这里高架直线，可以在上下匝道口单向停靠一些站点。
庆春路往北不说了，平海路以南的口子，应该像113直接下来，不知道望江路右转能否上高架。平海路的口子往南么，308既然解放路转弯，那就把189路再往北一点，平海路-浣纱路-庆春路或者反个方向，怎么方便上高架就怎么绕个圈回来继续高架，停个平海路、市一医院、众安桥么估计也够了，或者再加一个联桥。望江路的口子显然是该滨江或近江一带的车到这上高架然后平海路一带下来到市区停几个回去，这样的线路肯定还有。凤山路以南好像198和到转塘的几个车在走，但貌似没有过江的车吧？为什么私家车可以4桥上走高架公交车就不行，什么301啊直接上去好了，什么公交都要绕飞云江路口太烦了吧。然后江南大道的口子也设个一辆么，多样化处理嘛，这样在知道复兴大桥地面路有交通事故排队好几公里长的时候可以选择走上面高架的公交走，不然知道也无可奈何岂不是很气氛。

另外像B1这样的直接弃靠艮新天桥东么好了，艮新天桥的直接交给508来停靠一个，当然现在在修路改了。不知道B3有没有走东新路上的立交高架。
像德胜路上的高架，B支4往西的早早下高架有点郁闷的，不如直接德胜东村为单向停靠，在德胜新村南那边改造下还是可以下来的。德胜西段的高架直接交给75路么好了，往东到东新路左转好像也可以高架的，地面的交给43路。秋涛路等其他我不熟，貌似196也可以上一段。
体育场路上的高架好像当年11路去火车东站的时候走过，现在么要不28路改过来单向走也可以。305啊111啊5路啊更应该这里直接上了，不然公交车比私家车的优势在哪里啊。
好了，就写那么多了，上面的例子举得不是很全面，有些有待考虑周全，我也不是很懂那些线路的走向。反正我理想中的这一条高架上，起码要10几条路线走，大家可以各自走一段，看你的公交主要是沟通哪边和哪边的了。
可能很多人很幸好我不是公交公司的老总，不然全帮你们家门口的线路改了，让你们出行不便了。但其实什么都有个适应过程，况且是提升公交速度的修改，日子久了肯定会有人理解的。

lawa373610942

B支4德胜东村不停？你疯了把....
你想用75和43填补B支4不停靠的缺陷？我没话好说了。

keentwi

B支4迟早要缩线的。只要和B4在德胜路上能换乘，缩线是必然的。公交线路不是越长越好。能换乘，降低票价也未必不是好事！

lawa373610942

keentwi 发表于 2012-9-7 22:49
B支4迟早要缩线的。只要和B4在德胜路上能换乘，缩线是必然的。公交线路不是越长越好。能换乘，降低票价也未 ...

只不过B4要什么时候就不知道了。可以的话B4缩到德胜东村换乘也就好了。

keentwi

lawa373610942 发表于 2012-9-7 22:55
只不过B4要什么时候就不知道了。可以的话B4缩到德胜东村换乘也就好了。

西延全部弄好么，肯定去德胜路了。走天目山路浪费资源！到时候开BRT环线都有可能。

lawa373610942

keentwi 发表于 2012-9-7 22:57
西延全部弄好么，肯定去德胜路了。走天目山路浪费资源！到时候开BRT环线都有可能。

借助古翠-登云-绍兴-环东的专用道，那也还算可以了。只是客流没有保障，换乘有点寒碜啊。

瓜山不远

公交优先只是口号

冷雪飘飞

我设想古翠-登云-绍兴-东新开一条公交环线，然后走文晖-文三或环北-天目山路没想好。
终点么1焦家村2大关北3古荡也没想好，看哪里有停车的地方就设哪吧。

keentwi

lawa373610942 发表于 2012-9-7 22:59
借助古翠-登云-绍兴-环东的专用道，那也还算可以了。只是客流没有保障，换乘有点寒碜啊。

客流没保障？呵呵。我无语。难道还是萧山南片进市区客流大？

枯井底污泥处

5/111不可能上体育场路高架
公交总公司南那么大的客流，不能放弃

ysbjlzx

308，113取消耀江广厦，直接上高架，鼓楼下，完全可行。

xueke1997

B3走东新高架的。。。。
这边么想要公交提速。。。那边么公交车40码限速。。
唉，，倒底想要怎样啊。。。。。。

26797254

公交优先么就是优先被堵,优先被投诉,等等之类的...

usin

我想知道上海、广州的高架上公交车多吗