只需一步,快速开始
杭州路盲 发表于 2012-9-5 09:19 151每次北向南过庆春路后都要短暂停一下,不知为何。
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姜峰 发表于 2012-9-4 20:13 开辟一条新线,建议95改去火车东站。 使用电车。
jason 发表于 2012-9-5 22:53 你真神奇,既然是新开线,为什么又要“改”95路呢?你让原先95路的乘客如何是好,全部集体搬去火车东站么 ...
姜峰 发表于 2012-9-5 22:57 188改成1+1模式,就可以弥补95路的空白。
jason 发表于 2012-9-5 22:58 188路走的是西湖大道+延安路,95路走的是清泰街+双向浣纱路。你觉得应该怎么来填补空白?
姜峰 发表于 2012-9-5 23:01 到时公交集团会统筹考虑的,老大不必为此费心。 我觉得95路和睦新村这个起始站作为电车起点站,挺好的, ...
jason 发表于 2012-9-5 23:03 我只是针对你前面所建议新辟线路,将95路改为火车东站始发而提出了一些保留意见,所以不是我在费心了。 ...
姜峰 发表于 2012-9-5 23:06 两条高度重合的线路,优化掉一条是合情合理的。 当然,后段需要其它线路作相应补充,通盘考虑。
姜峰 发表于 2012-9-5 09:00 等高铁站一启用,城站将不再是主角了。
长木里 发表于 2012-9-11 06:12 之前在东站的车都会回去,93路最有可能改到东站,111很有可能往东站拐个弯
姜峰 发表于 2012-9-11 08:50 93路是一条很费时的路线.
长木里 发表于 2012-9-11 14:06 一点都不费,我经常座末班的,从紫金港到流水苑只要45分钟
姜峰 发表于 2012-9-11 14:45 你没有算上等车的时间吧? 我每次坐93路,都到紫金港起点站坐的,很巧每次要等上15分钟。 所以,我习惯 ...
玉海龙星 发表于 2012-9-11 14:19 198路和33路比较适合用电车,线路走向不变,把33路改为133路电车。
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