【灌水】我一直以为“紫之隧道”是这样走的！！

姜峰

1、绕开西湖，打通城西和城南，城西和滨江。
2、打隧道的距离可以短一点，钱省着用。

一看新闻才发现，原来紫之隧道相当于造了绕城二线，还靠得挺近的。

双向六车道就可以了，过了闸口沿江走。
将来秋石高架---钱江四桥---之江大道，全部打通。
应该不会对南宋城墙有太多的影响。

在闸口这个位置，修一个重要的“公交换乘站”。
富阳，滨江，转塘等发往杭州的公交车，都在此换乘。
进城公交兵分三路：一路通过“隧道”快速到城西，一路去钱江新城，一路保留K4路到湖滨。
公交中转站，一定要方便，让乘客换乘不走“绕”路。

K185

按你这么弄，南宋城墙下面都要别你翻一遍！另外，江边能打平行的隧道吗？傻子想想就知道！！！

zgzd111

怎么看起来有些变扭啊，感觉怪怪的。

姜峰

K185 发表于 2012-8-31 19:17
按你这么弄，南宋城墙下面都要别你翻一遍！另外，江边能打平行的隧道吗？傻子想想就知道！！！

双向六车道就可以了，沿江走。
将来秋石高架---钱江四桥---之江大道，全部打通。
应该不会对南宋城墙有太多的影响。

K185

缺乏基本常识。可悲！

姜峰

K185 发表于 2012-8-31 19:33
缺乏基本常识。可悲！

“南辕北辙”式的交通规划，显然不能解决现有的交通问题。
1、德胜高架能缓解天目山路东西向的交通压力吗？
2、秋石高架能缓解中河高架的交通压力吗？
3、紫之隧道，能缓解城西到滨江的虎跑路压力吗？

说的通俗一点，近路不通，修条远路去解决近路问题，不是所有人都愿意绕远路走的。

K185

与钱塘江这么近造平行隧道，脑子有病吧？楼主科学一点好不好？常识懂不懂？南宋遗址城墙在哪里？好好学学！要不要回海宁去重新读书？

姜峰

K185 发表于 2012-8-31 19:46
与钱塘江这么近造平行隧道，脑子有病吧？楼主科学一点好不好？常识懂不懂？南宋遗址城墙在哪里？好好学学！ ...

我有说，钱塘江边上的之江路修隧道吗？
杭州就你那样的书呆子太多，才害了杭州。
把紫之隧道修得和绕城那么近，还花40亿去挖山洞。

K185

你画的线不是说明了吗？白痴姜！

长木里

K185 发表于 2012-8-31 19:46
与钱塘江这么近造平行隧道，脑子有病吧？楼主科学一点好不好？常识懂不懂？南宋遗址城墙在哪里？好好学学！ ...

你不好噶凶的

K185

长木里 发表于 2012-8-31 19:51
你不好噶凶的

对待白痴一定要凶点的，否则他会越来越白痴！

姜峰

K185 发表于 2012-8-31 19:53
对待白痴一定要凶点的，否则他会越来越白痴！

别破坏好贴的讨论氛围，可以吗？

K185

马后炮先生，开始改自己帖子。开始孬种了！

姜峰

K185 发表于 2012-8-31 19:59
马后炮先生，开始改自己帖子。开始孬种了！

我在完善后面的公交换乘内容。
前面的内容，先前看贴的网友可以做证的。
就算你说我马后炮也没关系，我比你这个硖石佬器量大。

姜峰

我的这条隧道可以为杭州公交服务。
能彻底解决好194的问题。

315宇通

姜峰 发表于 2012-8-31 20:24
我的这条隧道可以为杭州公交服务。
能彻底解决好194的问题。

是的，现在194挤得不成样子，幸亏车不少，可是老爱脱班

K988

姜峰 发表于 2012-8-31 20:24
我的这条隧道可以为杭州公交服务。
能彻底解决好194的问题。

古荡的乘客怎么办？浙大附中的乘客怎么办？看看273的客流就知道这跟194完全不得噶的。

姜峰

315宇通 发表于 2012-8-31 20:26
是的，现在194挤得不成样子，幸亏车不少，可是老爱脱班

杭州的规划，总能遗忘“公交”。
龙翔停车场？天水停车场？

姜峰

K988 发表于 2012-8-31 20:27
古荡的乘客怎么办？浙大附中的乘客怎么办？看看273的客流就知道这跟194完全不得噶的。

桥下修一个大一点的公交中心站，还是很必要的。
想当年的天水桥停车场、北大桥停车场，现在都很值钱了。

K988

姜峰 发表于 2012-8-31 20:31
桥下修一个大一点的公交中心站，还是很必要的。
想当年的天水桥停车场、北大桥停车场，现在都很值钱了。

请回答我的问题，这根公交站根本没有关系。

姜峰

K988 发表于 2012-8-31 20:34
请回答我的问题，这根公交站根本没有关系。

我一贯不主张跨线超长公交。
不利于车辆的快速周转，不利于提高准点率。

rcx

K185 发表于 2012-8-31 19:33
缺乏基本常识。可悲！

别的地方修隧道是为了把长的路，远的路拉直，拉短；
唯独紫之隧道，9公里的直线距离，用3亿多每公里的成本，要修成近14公里长；要多50%，目的到底是为什么呢？

从直线距离来说，9公里，45亿，每公里5亿；要知道，最闹市的地区修地铁，也不需要这么多钱；

多算算实际帐吧。修路的成本，最大块在于拆迁安置，不在于直接建筑成本；每公里5个亿，什么洞打起来都没有问题；

ewsd

K185 发表于 2012-8-31 19:33
缺乏基本常识。可悲！

留泗路不够么，拓宽还不行么？
有这个钱打两条过江隧道不好么？
或者一条西湖隧道连一个过江隧道不好么？