【都市快报】哈尔滨阳明滩大桥匝道昨日坍塌四辆行驶的重卡坠落致3死5伤

小散

哈尔滨阳明滩大桥匝道昨日坍塌四辆行驶的重卡坠落致3死5伤
哈尔滨市建委：施工指挥部已解散，查不到负责单位国家安监局：运行不到一年就断裂，肯定有问题
2012-08-25

事故现场


坍塌的桥梁有100多米


大桥断裂处

■关注哈尔滨塌桥事故
  昨天清晨5点32分，通车不到一年的哈尔滨阳明滩大桥疏解工程发生坍塌，造成3人死亡、5人受伤。
  被当地视为“哈尔滨速度”体现的阳明滩大桥，是目前我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，去年11月6日通车。大桥原计划工期为三年，但只用18个月便建成，当地媒体曾形容，“建设速度如同搭载了火箭”。
  哈尔滨市政府秘书长黄玉生昨天接受媒体采访时说，此次桥梁坍塌事件与哈尔滨市最近接连发生的路面塌陷事故无任何关系，哈尔滨市近期会对全市所有桥梁和路面进行全面检查，就目前现场的情况看，初步怀疑车辆超载，但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。
  新桥“不堪一压”，是设计缺陷，还是工程质量问题？尽管调查仍在进行，但阳明滩大桥的“前世今生”，以及哈尔滨市连日来发生的市政工程事故，已经成为媒体和网民关注的焦点。
  记者黄庆明 综合新华社、央视等报道
  “我们都以为是地震了”
  “就听轰隆一声，我们都以为是地震了，后来才知道是大桥一处工程塌了。”事故地点对面工地的熊女士回忆，当时他们正在21楼吃早饭，听见声音都吓傻了，正想往外跑，后来从楼上看出去，本来平整的桥面已经斜着碰到路面，感觉桥面从空中掉到了地上。
  在事故现场，100多米的桥面几乎完全脱离了引桥，只有一些变形的钢筋还连着引桥和断裂的桥面，桥面的水泥块飞到几十米远的地方。断裂的桥面和地面呈70度角，有的地面被砸出约一米深的沟。桥下四辆侧翻的货车，驾驶室已经严重变形，现场留下带有血迹的枕头和方向盘。
  一些目击市民说，车内有些人被救出来时就已经死亡，还有人腿部骨折，被送到附近医院救治。在哈尔滨市第一人民医院骨科，事故中受伤较轻的刘国东回忆：“我坐车上正迷糊呢，也不知道咋回事，忽悠一下，就连人带车溜桥底下去了，太吓人了！”
  哈尔滨市第一人民医院副院长介绍，此次事故共有５人在这里接受治疗，其中刘国东和潘秀峰为轻伤，在骨科观察治疗。另外３人伤势较重，正在接受手术治疗，其中１人已经脱离生命危险，另外１人肝破裂，伤情较重。目前只有两名伤者的亲朋赶到医院。
  昨天上午，哈尔滨市政府召开新闻发布会，市政府秘书长黄玉生通报说，２４日５时３２分，市１１０指挥中心接到报告，三环路高架桥洪湖路上桥匝道处（距阳明滩大桥３．５公里），有４辆满载石料和饲料的重载货车行驶在匝桥外侧时，造成连续钢混叠合梁侧滑，４辆重载货车侧翻，当场造成２人死亡、６人受伤，１名伤者被送到医院后经抢救无效死亡。
  目前，哈尔滨市已组成事故调查组，由市安监局、交通局、公安交管局对出事车辆的单位、货主、荷载等进行调查，市建委组织专家等对桥梁设计、施工等相关情况进行调查，事故原因正在进一步调查中。

  施工指挥部已解散
  查不到出事桥梁由谁负责
  当地官方强调，发生事故的是连接阳明滩大桥的疏解工程，距离主桥３．５公里，但阳明滩大桥质量仍然成为各界质疑的焦点。
  在昨天上午举行的国新办新闻发布会上，国家安全监管总局新闻发言人黄毅回答媒体提问时说：“我认为好像刚投入运行不到一年就发生了断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论，我们会让当地的事故调查组及时地向社会予以披露，我们也希望新闻媒体予以监督。”
  黄毅还说，哈尔滨大桥坍塌事故调查处理随即展开，按目前掌握的情况看属于较大事故，由市级政府组织调查处理，省政府进行挂牌督办，安全监管总局也将关注事故调查处理，进行督促指导，相关情况将及时向社会公布。
  哈尔滨市政府秘书长黄玉生在接受新华社记者采访时说：“事故原因正在调查中。因为它比较复杂，需要一段时间，不能马上得出结论。”但他同时认为，“可能涉及严重超载”。
  哈尔滨工业大学的两位桥梁专家也对媒体说，从现场情况初步判断，当时桥上的四辆货车已超出这段桥梁设计载重的数倍，桥梁断裂可能与货车严重超重密切相关。
  哈尔滨工业大学交通学院副院长王宗林分析，这段桥梁设计载重为单向50吨，即单个车道一次通过一辆载重50吨的货车。初步估计，三辆大货车严重超重，每辆载重约120吨，另一辆货车载重30吨左右，总体重量可能已接近400吨。虽然阳明滩该段引桥整体断裂倾覆，但从现场情况看，桥面并未出现裂纹，说明整个桥梁的质量应该还是合格的。
  研究方向为桥梁检测、加固与安全评估的哈工大交通学院副教授陈少峰，对此持同样观点。他估计，四辆货车应在240吨以上。从照片看，倾覆的桥板上部、下部、周围的桥体都没有问题，且桥板是整块倾覆，下坠后也没有发生断裂，说明质量还是可以的。他打了个比方，“这就好像是搭积木，积木质量再好，受力不均或受力过大都要倒的”。
  事故发生后，记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息，但哈尔滨市建委表示，因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散，所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。

  哈尔滨用18个月时间
  干了别的城市几年才能做成的事
  阳明滩大桥始建于2009年年底，施工过程中曾发生过事故。
  根据媒体报道，去年9月23日，阳明滩大桥十三标段施工时侧梁滑落，造成5名正在施工的工人从约20米高的桥上坠下受伤。施工方认为，这只是施工过程中的一起事故，并不影响阳明滩大桥的整体施工进度，大桥仍继续24小时昼夜施工，以保证在当年11月份通车。
  资料显示，阳明滩大桥北起松北区三环路与世贸大道交叉口，南下跨越松花江航道与三环高架路衔接，全长１５．４２公里（含8.29公里阳明滩疏解工程），桥宽４１．５米，双向８车道，设计时速８０公里，最大可满足高峰期每小时９８００辆机动车通行。
  在阳明滩大桥竣工通车当天，《黑龙江日报》采访了参与建设的中铁一局工程师李本良，他告诉记者：“哈尔滨用了18个月时间，干了别的城市需要几年才能做成的事情。”35岁的李本良来自陕西，工作8年参与了四座桥梁项目。他说：“从没感到过这样的压力，从没有过这样的速度。哈尔滨路桥建设的速度真是奇迹。”
  报道还说，为尽早解决城市过江交通难问题，加速实现“北跃”发展战略，按照哈尔滨市委市政府“加快建设速度，力争两年建成”的要求，哈市建委组织万余建设大军，克服松花江滩岛湿地施工环境要求严格、夏季汛期防洪任务重、冬季施工困难多等障碍，建成了确保质量的百年大桥。
  《哈尔滨日报》在阳明滩大桥竣工当天报道：2010年底，松浦大桥刚刚竣工通车，越江大桥指挥部就按照市委、市政府的要求奔赴阳明滩大桥建设现场。征尘未洗，即对阳明滩大桥的设计方案开始论证。“现定工期是不可能完成的任务！”这是一位在哈尔滨市较有名气的桥梁专家给阳明滩大桥工程方案设计下的“诊断”。而事实证明，最终阳明滩大桥建设工期将“不可能”变成“可能”。
  黑龙江当地媒体《生活报》去年7月18日也曾报道，全长7130米的阳明滩大桥从最初的建设到预定的10月通车，整个建设工期仅为17个月，这样的建设速度，在省内甚至在全国也是不多见的。松花江公路大桥于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工，桥长为1565米。与之相比，阳明滩大桥建设速度如同“搭载了火箭”。
  此外，中国铁建官网信息显示，由中国铁建十三局集团四公司承建的哈尔滨三环路西线跨松花江阳明滩大桥四标段和一标段，曾双双申报“鲁班奖”。

小散

【钱江晚报】不到一年，投资18亿的哈尔滨大桥塌了
哈尔滨政府：疑为货车超载所致　 安监总局：不到一年就断裂必有问题

本报记者连线浙江桥梁专家：塌桥原因可能与上虞春晖桥相似
杭州对全市桥梁开展安全检测，将重点检查“独柱墩”的隐患

　　昨天上午5时30分许，哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上桥匝道处(距阳明滩大桥3.5公里)，四辆满载石料和饲料的重型货车同时行驶在匝桥外侧时，造成连续钢混叠合梁侧滑，四辆重载货车侧翻，造成３人死亡，５人受伤。

　　对于桥梁坍塌事件，哈尔滨市政府方面初步怀疑为车辆超载所致。记者采访了浙江的一位桥梁专家进行解读，他认为独柱墩结构和卡车偏载或是导致大桥倒塌的主要原因。

现场直击：一百多米桥面完全脱离了引桥

　　阳明滩大桥是我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，总投资18.82亿，于2011年11月竣工通车。

　　据央视报道，发生事故的地方为阳明滩大桥的疏解工程部分，距主桥3.5公里。事发后主桥已被封闭。

　　在现场，大约一百多米的桥面几乎完全脱离了引桥，只有一些变形的钢筋还连着引桥和断裂的桥面，桥面的水泥块飞到几十米远的地方。断裂的桥面和地面形成了大约70度角，有的地面已被砸出大约一米深的沟。事故发生时从桥上掉下四辆车，三辆拉着生石灰的大货车都已经侧翻，由于挤压，几辆车的驾驶室严重变形，本来方正的驾驶室已经变成三角形状，车窗玻璃散落一地。大货车的车体也四分五裂，车内拉运的生石灰几乎覆盖了旁边十多米的街路。拉运饲料的卡车“四轮朝天”。

安监总局：运行不到一年就断裂，肯定有问题

　　国家安全监管总局新闻发言人黄毅当天在新闻发布会上表示，这“肯定有问题”。

　　会上，有记者提问称：哈尔滨阳明滩大桥坍塌的事故，据媒体报道这座大桥使用还不到一年，大家觉得这个情况也不太正常，不知道您怎么看？

　　黄毅说：“我认为刚投入运行一年就发生断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论，我们会让当地的事故调查组及时地向社会予以披露，也希望新闻媒体予以监督。”

　　事故发生后，记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息，但哈尔滨市建委表示，因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散，所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。

市民担心：哈尔滨桥梁路面连续坍塌怎么回事

　　新桥“不堪一压”，是设计缺陷，还是工程质量问题？尽管调查仍在进行，但阳明滩大桥的“前世今生”，以及哈尔滨市连日来发生的市政工程事故，已经成为媒体和网民关注焦点。

　　在事故现场，一些市民表示，哈尔滨市作为一个副省级城市，在城区竟然接连发生桥梁、路面坍塌事故，到底是什么原因，到底谁来为百姓安全出行负责？有关部门应该给市民一个明确说法。

专家分析：垮桥原因或与上虞春晖桥相似

　　对于桥梁坍塌事件，哈尔滨市政府方面接受记者采访时曾说，就目前现场的情况看，初步怀疑车辆超载，但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。这说法引起网上一些人质疑，认为是推卸责任。记者就此请杭州市政设施监管中心的一位桥梁专家解读，这位专家认为，目前不能就此轻易下结论，但他觉得独柱墩结构和卡车偏载导致大桥倒塌的可能性是最大的。

　　他从照片上及报道中发现一个问题：该大桥采用的是独柱墩结构，也就是说，大桥是由中间的一根桥墩撑起来的，如果让处于中间的桥墩受力不均匀，很容易就对桥墩稳定性造成一定影响。同时四辆坠落的大货车都是靠最右边行驶，并且都满载石灰之类的东西，重量较大，这种情况称之为偏载。偏载很容易导致桥体重心偏斜，从而引发倾覆。

　　他觉得这次事故与去年2月上虞春晖桥倒塌的原因比较相似。春晖桥也采取独柱墩的设计，并且事发当日也有4辆大卡车经过并坠落，4辆大卡车中有两车拉的是煤矸石。当4辆百吨超重车偏行在护栏边，桥梁有可能达到倾斜临界状态，就导致独柱墩折断，桥塌人亡。

　　因此他建议，一方面要加强超重车上路的监管，另一方面，鉴于独柱墩桥梁的稳定性问题，建议对浙江省内采用独柱墩结构的桥梁进行一次检查。 本报记者　项向荣

原预期工期3年，却只用了18个月建设大桥通车时，当地媒体称无需担心质量

　　阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名。据媒体报道，阳明滩大桥始建于2009年年底，2011年11月竣工通车，桥原建设工期为3年，但整个建设工期却只用了18个月，这样的建设速度，在黑龙江省甚至在全国也是不多见的，建设速度如同“搭载了火箭”。

　　阳明滩大桥竣工通车时，据黑龙江当地媒体报道，“竣工通车是交给百姓的完美答卷”，“再次创造了一个奇迹！”报道指出，阳明滩大桥是自锚式悬索桥，经过科学计算、论证和实验，很好地解决了桥面沥青混凝土和桥面之间的关系。市民无需担心阳明滩大桥的质量。

杭州桥梁安否？杭州市政设施监管中心：对杭州所有桥梁开展全面检测

　　事故发生后，记者联系杭州有关桥梁保养管理部门，询问桥梁状况。

　　据杭州市政设施监管中心桥隧科的工作人员介绍，刚刚两个多星期前，他们对杭州的桥梁进行过一次集中检查，结论是：状况良好。因此请市民放心。哈尔滨塌桥事故发生后，杭州市政设施监管中心迅速通知各城区再次对全市所有桥梁开展全面检测，确保桥梁安全。昨天，西湖区市政养护单位率先启用了一种新型的桥梁检测设备——特希达智视BIS—V1.0桥梁安全快速视频检查系统，对其养护管理的107座桥梁进行安全检测。这也是杭州首次使用这种新型“武器”开展桥梁“体检”。

　　对于独柱墩的问题，桥隧科的工作人员表示，他们也关注到其中可能存在的隐患，下一步将重点检查这一方面的问题。

　　本报通讯员 何翠婷 吴婧 谢德林

　　本报记者 孙晶晶

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只能说这真是一个“奇迹”

陌生城池

钱江三桥后续怎么样了？

jason

陌生城池 发表于 2012-8-25 10:40
钱江三桥后续怎么样了？

不声不响了

sx198

陌生城池 发表于 2012-8-25 10:40
钱江三桥后续怎么样了？

桥还在修，公交还在绕，谜题仍未解

生命维他

当初三桥垮塌报道怎么没这么给力呢，现在人家垮塌了，报道的这么详尽

usin

三桥路过，长出一口气。。。